Moro!
Itellä on tommonen 360 Volvon omalla 2.0 koneella, tais olla vm. -86.
Semmonen jännemmän puoleinen vika on ilmennyt, että vaikka kaasu on ylhäällä ja se vipu kaasarissa on lepotilassa (läpät on kiinni, minkään ei pitäisi virrata moottorille), niin kierroksia on tyhjäkäynnillä sen 7000 - 8000....
Ryyppy on ylhällä, eli ei senkään pitäisi olla päällä.
Niin pitkään kuin bensaa on tankissa, niin Volvo kiertää yli punarajan. Vika hävisi tässä noin viikoksi, mutta tuli takaisin yhtä yllättäen kuin oli hävinnytkin.
Olisiko tyhjäkäynnin säätö pielessä? Vai onko sillä mitään merkitystä, kun kaasuläpät ovat kiinni? Odotan asiantuntevaa palautetta joltain, kuka on näitä Volvon konevikoja enemmänkin korjaillut.
Kiitoksia jo etukäteen vinkeistä.
Itellä on tommonen 360 Volvon omalla 2.0 koneella, tais olla vm. -86.
Semmonen jännemmän puoleinen vika on ilmennyt, että vaikka kaasu on ylhäällä ja se vipu kaasarissa on lepotilassa (läpät on kiinni, minkään ei pitäisi virrata moottorille), niin kierroksia on tyhjäkäynnillä sen 7000 - 8000....
Ryyppy on ylhällä, eli ei senkään pitäisi olla päällä.
Niin pitkään kuin bensaa on tankissa, niin Volvo kiertää yli punarajan. Vika hävisi tässä noin viikoksi, mutta tuli takaisin yhtä yllättäen kuin oli hävinnytkin.
Olisiko tyhjäkäynnin säätö pielessä? Vai onko sillä mitään merkitystä, kun kaasuläpät ovat kiinni? Odotan asiantuntevaa palautetta joltain, kuka on näitä Volvon konevikoja enemmänkin korjaillut.
Kiitoksia jo etukäteen vinkeistä.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.