Miten olisi parasta suojata soutuvene varkaita vastaan?
Terhi saima on ollut nyt vuoden verran omistuksessa ja pelkällä kettingillä venerannalla kiinni. Jossain venekaupassa näin sellaisen vaijerilukon, joka huutaa 120 desibelin voimalla jos se katkaistaan, olisikohan sellainen hyvä? Vai pitääkö vaan luottaa kettinkiin ja vakuutusyhtiöön?
Mitenkäs moottorin kanssa, onko sille jotain älyvarmaa suojauskeinoa? Ajatuksissa on hankkia myös moottori jossain vaiheessa, pitääkö ostaa joku pirun vanha prutku vai voiko niitä jotenkin suojata niin ettei viedä?
Onko soutuveneissä runkonumeroita, terhi saimassa nyt lähinnä?
Ja jos tätä lukee joku venevarkauksia harrastava, niin voin sanoa että olet inhottava sorsankakkaläjä!
Terhi saima on ollut nyt vuoden verran omistuksessa ja pelkällä kettingillä venerannalla kiinni. Jossain venekaupassa näin sellaisen vaijerilukon, joka huutaa 120 desibelin voimalla jos se katkaistaan, olisikohan sellainen hyvä? Vai pitääkö vaan luottaa kettinkiin ja vakuutusyhtiöön?
Mitenkäs moottorin kanssa, onko sille jotain älyvarmaa suojauskeinoa? Ajatuksissa on hankkia myös moottori jossain vaiheessa, pitääkö ostaa joku pirun vanha prutku vai voiko niitä jotenkin suojata niin ettei viedä?
Onko soutuveneissä runkonumeroita, terhi saimassa nyt lähinnä?
Ja jos tätä lukee joku venevarkauksia harrastava, niin voin sanoa että olet inhottava sorsankakkaläjä!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Lukot ym estolaitteet ovat vain uteliaita varten.
Varkaitahan ei tänäpäivänä pidättele mikään, on senverran
tehokkaita/kevyitä nuo työkalut.
Kanna suosiolla se kone kotiin ja veneelle vakuutus.
soutuveneen varastaisi? En ole ikinä kuullut että joku olisi näin tehnyt.
Ja ei ole pelkästään minulta varastettu.
Sain onneksi kotivakuutuksen kautta pikkasen korvausta, mutta siinäkin oli taistelua.
Pystyin osoittamaan että minulla oli ajonestolaite päällä, eli airot olivat kotona.
mulla on nyt itselläni airot samassa kettingissä veneen kanssa. meinaatko että vakuutusyhtiö lyö hylsyn jos joku soutelee veneen mukaansa, ja airot olivat lukittuna samaan kettinkiin? eihän sitä nyt voi tappelua tulla vakuutusyhtiön kanssa jos kaikki on lukossa.
Voimapihdeillä pääsee jo niin pitkälle, että ei taida veneessä oleva lenkki enää kestää. Sitten jos on oikein varas, niin mukana on vähintään rälläkkä. Huutavan vaijerilukon voi irrotuksen jälkeen viskata vaikka järveen. Ei sieltä parin metrin syvyydestä 120 dB enää kuulu mihinkään.
Ja sitten on vielä kaikenlainen ilkivalta. Meikäläisenkin soutuveneestä oli kusipäiset sorsastajat ampuneet haulikolla vaijerin irti keulasta ja käyneet soutelemassa yks syksy. Veneen olivat kuitenkin osanneet palauttaa.
Eli ainakin kone pitää ottaa mukaan ja airotkin jos pystyy helposti kuljettaan. Itse veneen kohdalla ei voi muuta kuin luotaa vakuutukseen ja kettinki suojaa uteliailta. Muitakin tapoja olisi, mutta ansoitus on Suomessa ikävä kyllä kielletty.
on kyllä olemassa, mutta tehosta ei ole tietoa. Muutama kaverus innostui maalaamaan uusien koneidensa kopat pensselillä.. tuli roisin näköset eikä kelvannu varkaille. Veneelle vois tehdä saman, mut enpä itte taitais. Kaikissa uusissa veneissä pitää olla tunnistenumero, josta ilmenee: valmistusmaa, valmistaja, malli/numero tai mitä valmistaja haluaa ja valmistusaika.. suomessa tyyliin FI-AAABBBBBCCCC.
..tapa on maalata ne Veterokin väreihin. Siis tummansininene riki ja vaaleansininen koppa. Veterok on venäläinen perämoottori, eikä ammattivarkaat sellasta vie... syykin on ymmärrettävä...
Ja tehosta on tietoa. Kaverilta varastettiin kaksi moottoria saman kesän aikana, kunnes tuo maalaus tehtiin. Sai uudehko nelari olla rauhassa siitä lähtien.
Ja vakuutuksista: Kun samalta kaverilta varastettiin se eka kone kerhon lukitiusta vajasta, niin eivät korvanneet!!!
Kun tästä viisastuneena kaveri piti konetta veneessä, niin jopa korvasivat sen!!!
Hullua, mutta totta...