Elikkäs tämmönen juttu tapahtu ja neuvoja saa antaa:
Toyotalta tuli kirje, jossa sanottiin, että kaikki tietyn vuosimalliset Yarikset pitää viedä korroosiokäsittelyyn kun se on jäänyt tehtaalla tekemättä.
Mulla on v. 2003 Yaris ja vein sen Toyotan suosittelemaan merkkiliikkeeseen huoltoon.
Tämä tapahtui heinäkuun 2009 alussa. Korroosiosuoja laitettiin. Tän jälkeen ehkä viikon kuluttua ku säädin jotain autossa sormet osui penkinlämmittimen katkaisijaan ja huomasin ettei napin valo syty ja tajusin ettei lämmitin toimi. Kokeilin toista ja sekään ei toiminut.
Tähän mennessä lämmittimet oli toimineet aina ja viimeksi käytin niitä joskus kesäkuun alussa aamulla kun oli jotain 6 astetta lämmin.
Huoltoliike sano, että tuo auto takas ni katotaan. Korjasivat toisen lämmittimen, sanoivat että siitä oli sulake mennyt.
Sanoin, että mites se toinen, ni sanoivat, että se on pahemmin rikki ja jos haluat, että katotaan sitäkin ni tuo kolmen viikon päästä uudestaan.
Vein auton eilen liikkeeseen ja nyt soittivat mulle ja sanoivat, että sieltä penkin sisältä on katkennut joku vastuslanka ja korjaaminen maksaa 750 euroa. Sanoivat vielä ettei ole mahdollista että on hajonnut korroosiosuojan yhteydessä.
Suojauksen yhteydessä molemmat penkit irroitetaan, mutta silti vastuslanka ei voi siinä yhteydessä kuulemma katketa.
Tähän mennessä huollot ei oo maksanu, mutta tästä pitäis maksaa toi 750 euroa.
Sanoin vielä, että molemmat lämmittimet toimivat kesäkuun alussa ja nyt ku hain heinäkuun alussa auton huollosta, ei kumpikaan toimi, ni miten ne ois voinu mennä itestään molemmat rikki muualla kun huollossa? Huoltoliikkeen asiakaspalvelija sanoi, että ei hän tiedä, mutta tässä ne ei ole menny rikki. Sovittiin, että sieltä huoltopäällikkö soittaa mulle nyt parin tunnin sisällä.
Sitte soitin kuluttajaneuvontaan, sieltä neuvottiin soittamaan Toyotan suomen yksikölle. Soitin sinne johonki tekniseen neuvontaan ja neuvoja sanoi ihan samalla tavalla, että lämmittimet ei voi hajota siinä yhteydessä kun korroosiosuoja tehdään. Se sano, että ku penkillä "kiehnätään" ni ne voi hajota. Ainoo mitä keksin ni jouduin laittaa aina fillarin Yariksen takaluukkuun ja vetää penkit ihan eteen ku ajoin huoltoon, että pääsin sieltä sitten fillarilla himaan. Tällöin jouduin ajaa aika huonossa asennossa, oisko siitä voinu kuskin vastus hajota? Oisko tän takia voinu palaa sitte myös sulake ja apukuskinki lämppäri ei ois sen takia toiminu?
Joka tapauksessa en usko, että lämmittimet olis hajonnu ilman tota huoltoa, mutta mitäs tässä nyt kannattaa tehä?
Mulla ei kyllä oo 750 euroa pistää minkää lämmittimen huoltoon.
Toyotalta tuli kirje, jossa sanottiin, että kaikki tietyn vuosimalliset Yarikset pitää viedä korroosiokäsittelyyn kun se on jäänyt tehtaalla tekemättä.
Mulla on v. 2003 Yaris ja vein sen Toyotan suosittelemaan merkkiliikkeeseen huoltoon.
Tämä tapahtui heinäkuun 2009 alussa. Korroosiosuoja laitettiin. Tän jälkeen ehkä viikon kuluttua ku säädin jotain autossa sormet osui penkinlämmittimen katkaisijaan ja huomasin ettei napin valo syty ja tajusin ettei lämmitin toimi. Kokeilin toista ja sekään ei toiminut.
Tähän mennessä lämmittimet oli toimineet aina ja viimeksi käytin niitä joskus kesäkuun alussa aamulla kun oli jotain 6 astetta lämmin.
Huoltoliike sano, että tuo auto takas ni katotaan. Korjasivat toisen lämmittimen, sanoivat että siitä oli sulake mennyt.
Sanoin, että mites se toinen, ni sanoivat, että se on pahemmin rikki ja jos haluat, että katotaan sitäkin ni tuo kolmen viikon päästä uudestaan.
Vein auton eilen liikkeeseen ja nyt soittivat mulle ja sanoivat, että sieltä penkin sisältä on katkennut joku vastuslanka ja korjaaminen maksaa 750 euroa. Sanoivat vielä ettei ole mahdollista että on hajonnut korroosiosuojan yhteydessä.
Suojauksen yhteydessä molemmat penkit irroitetaan, mutta silti vastuslanka ei voi siinä yhteydessä kuulemma katketa.
Tähän mennessä huollot ei oo maksanu, mutta tästä pitäis maksaa toi 750 euroa.
Sanoin vielä, että molemmat lämmittimet toimivat kesäkuun alussa ja nyt ku hain heinäkuun alussa auton huollosta, ei kumpikaan toimi, ni miten ne ois voinu mennä itestään molemmat rikki muualla kun huollossa? Huoltoliikkeen asiakaspalvelija sanoi, että ei hän tiedä, mutta tässä ne ei ole menny rikki. Sovittiin, että sieltä huoltopäällikkö soittaa mulle nyt parin tunnin sisällä.
Sitte soitin kuluttajaneuvontaan, sieltä neuvottiin soittamaan Toyotan suomen yksikölle. Soitin sinne johonki tekniseen neuvontaan ja neuvoja sanoi ihan samalla tavalla, että lämmittimet ei voi hajota siinä yhteydessä kun korroosiosuoja tehdään. Se sano, että ku penkillä "kiehnätään" ni ne voi hajota. Ainoo mitä keksin ni jouduin laittaa aina fillarin Yariksen takaluukkuun ja vetää penkit ihan eteen ku ajoin huoltoon, että pääsin sieltä sitten fillarilla himaan. Tällöin jouduin ajaa aika huonossa asennossa, oisko siitä voinu kuskin vastus hajota? Oisko tän takia voinu palaa sitte myös sulake ja apukuskinki lämppäri ei ois sen takia toiminu?
Joka tapauksessa en usko, että lämmittimet olis hajonnu ilman tota huoltoa, mutta mitäs tässä nyt kannattaa tehä?
Mulla ei kyllä oo 750 euroa pistää minkää lämmittimen huoltoon.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos rahasta on tiukkaa, niin jätä istuinlämmitin laittamatta kuntoon, eihän se kuitenkaan ajoa haittaa, pakkasella pistät toppahousut jalkaan, niin ei takamus kylmä.
Mielestäni vastuslanka ei voi katketa penkin irrotuksessa, vastukset on penkin verhoilun alla ja eikä tuo vastuslangan katkeaminen ole kovinkaan harvinaista muissakaan automerkeissä, aika ja kilometrit vain tekee tehtävänsä.
Penkin lämmitysvastuksen poikki saaminen penkin irroituksen ja kiinnityksen yhteydessä olisi melkoinen uroteko. Vastuslanka katkeaa vääjäämättä jossain vaiheessa, jos istuinta käytetään. Olisko ihan sattumoisin ollut kuskin penkki, missä lämmitys ei toimi?
Ei siinä ennen mitään vikaa ollut, mutta on edelleenkin.... Ei ole ennen sitä tehnyt ja taas teki...
Taas huollossa rikottu auto =) heh... ja kesäkuussa kun oli 25 varjossa olit grillaillu persettä ahkerasti ja näin testannut sen lämmittimen toiminnan ennen sitä korjausta... No Way... Tunnusta tosiasiat, ei ole muiden vika jos vastus palanut. Kallis on joten en itse korjauttaisi ollenkaan,
"19.8.2009 12:35 "
aloitettu viesti jostain vänkäyksestä korjaamon kanssa, eiköhän se ole jo taputueltu loppuun asti.
Mulla meni kans Puntosta kuskinpuolen penkinlämmitin.Könysin jotain lattialta, ja painoin polvella penkkiä, vissin siinä hajos.Ei kannata könytä! En korjauttanu,vaan vaihdoin uuteen koslaan,ni toimii vähän aikaa,ja osaa jo varoa.
Ne vastuslangat voivat mennä helposti poikki jos penkille tulee yhteen kohtaan kovempaa painetta esim. kurotut ottamaan jotain autosta ja painat samalla polvella yhteen kohtaan penkkiä. Monessa autossa on näin mennyt rikki ja ovat kalliita uusia. Maahantuoja ja liike eivät tietenkään vastaa tällöin korjauksesta. Uusimmissa taitaa olla vastukset vielä integroitu päälliseen kiinni, joten kalliiksi tulee.
ja alkuperäinen kysymys asetettu 2009, et hyvin kaivettu.
Mulla oli -01 Micrassa ongelmaa istuinlämmittimen kanssa, ensiksikin merkkivalo syttyi pitkän aikaa viiveellä mutta kun syttyi niin lämmitin toimi tehokkaasti. Lopulta lakkasi toimimasta kokonaan.
Syynä oli hapettuneet sulakkeen kontaktipinnat, sen jälkeen lämmittimen merkkivalokin syttyi aina välittömästi päälle laittaessa.
Talvella tehokas istuinlämmitin on kyllä todella hyvä varuste, sen soisi pysyvän kunnossa koko auton iän. Ehkä valmistajien olisi syytä suojata vastuslangat paremmin tai tehdä niistä muuten vahvempia jotteivät katkeaisi turhan helposti.
Istuinalustat(esim. veneissä käytettävät) ovat halvat ja paremmat kuin sähköiset istuinlämmittimet, sillä ne lämmittävät välittömästi, kun istuudut : )
Ongelman ratkaisu: Lämmittimien kytkimen liitin irroitetaan johdosta, "keskikonsolin" alta ja pannaan takaisin.