Turkuposti 4/2009 s.11, kaavoitusarkkitehti Iina Paasikivi: "eritoten Auransillan liikenne tulee selkiintymään, kun pyöräilijät ja jalankulkijat saavat oman siltansa". Eli jälleen kerran: kevyelle liikenteelle tehdään infrastruktuuria vain sillä ehdolla, että samalla lisätään henkilöautoliikenteen nopeutta ja määrää.
Pennisillan todellinen tarkoitus
Autopuolue
11214
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tuomiokirkkosillasta voisi tehdä kevyen liikenteen sillan,
Eiköste sillasta kaavailtu niin kevyttä, että sitä voisi liikennöidä vain yksisuuntaisesti?
Mitenkä tuo hoidetaan valoilla? Vaiko vuoropäivillä?
Hiiih!!! Päivän paras! Ajattelitko yhtään mitä kysyit?
Hekotteleln vieläkin.
Vai niin kevyt. Heh heh. Sinähän olet oikea sillan rakentaja! Ettet ihan vapaamuurari :))))
Mieti nyt siltaa joka olisi tosiaan kantokyvyltään noin pieni. Sillalla saisi siis kulkea ihmisiä vain yhteen suuntaan? Siinä voisi siis kulkea yli 100 kg painoisia ihmisiä koko sillan leveydeltä ja pituudelta kiinni toisissaan, kunhan kulkevat samaan suuntaan? Mutta ei siis 2 koululaista vastakkaisiin suuntiin?
Miten kulkusuunta vaikuttaa sillan päällä olevaan massaan? Heh heh.
Ai että on hauskaa.
Vaikka silta olisi tehty niin kapeaksi ettei siinä voisi kulkea kahta ihmistä rinnakkain, niin silti.
On tämä oikea piristys :)))))
luuletko tosiaan ettei ed. kirjoitus "keveydestä" ollut läppä???
JA ihan tosissaan piti alkaa kirjoittamaan jotain ihme säätöä, toivottavasti olosi parani kun pääsit pätemään. Huumorintajua sulla ei ainakaan ole!
Olet aivan oikeassa. Jos TUO oli huumoria, niin minulla ei ole huumorintajua.
Tähän asti esitettyjen suunnitelmien mukaan Kauppiaskatu tulisi säilymään yksisuuntaisena, myös Toriparkin toteutuksen jälkeen. Torille pyöräileville ei olisi uudesta sillasta mitään hyötyä, torilta pois lähtiessä ehkä kuitenkin. Entä miten Auransillan "selkiytyminen" toteutetaan, ohjaamalla Aurakadun-Kaskenkadun pyöräliikenne kiertotielle uuden sillan kautta? Samaan tapaanhan nyt tehdään Uudenmaankadulla Suurtorin kohdalla, ja määränpäähänsä suoraa asfalttireittiä pitkin ajavat joutuvat isompien ajoneuvojen kuskien opetusten kohteiksi.
saittisi on muualla.
liikennettä eli pyöräilijöitä, koska ajavat pitkin jalkakäytäviä ja ovat vaarallisia lapsille ja vanhuksille.
Tästä syystä en kannata mitään ideaa, joka edesauttaisi pyöräilijöiden asemaa, ennenkuin osaavat käyttäytyä sääntöjen mukaan.
Minusta Auransilta voidaan rauhoittaa kevyelle liikenteelle, ei sen yli ole pakko ohjata suuria henkilöautomääriä.
sillat voi rakentaa puoleenväliä Aurajokea, päästään turkulaisista eroon.
Kaikki Auransillalla ajavat pyöräiljät ajavat jalkakäytäviä pisin! Ei kun poliisi sille sakkolappuvihkon kaa vahtimaan, -kele!
Siltaa käyttävät myös kymmenettuhannet koululasiset aamuin illoin? Useimpien itäisten kaupunginosien väki joutuu kulkemaan Auransiltaa joen Kauppatorin puolelle halutessaan? Menkööt Skansseihinsa!