uusi Buster L

niin näyttää mutta kun katsoo esim. takaknaappeja ja vertaa äksään niin huomaa että perä on aika erilainen.

Kävin tänään kokeilee Telvan rannassa kuokkavieraana. On muuten aika timmi paketti verrattuna vanhaan lullaan. Pitäs vaan saada 60 hp:na

sillis kirjoitti:

Kävin tänään kokeilee Telvan rannassa kuokkavieraana. On muuten aika timmi paketti verrattuna vanhaan lullaan. Pitäs vaan saada 60 hp:na

Timmi paketti hih hih

Peltilaatikko, jota yritetään maalaamalla saada yhtä hyvän näköiseksi kuin oikeita veneitä.

kannattaa kuitenkin huomioida, että Kipparin testissä oleva Buster oli malliltaan jo 14 vuotta vanha. Mitenköhän olisi käynyt muille merkeille jos heiltäkin olisi ollu yhtä iäkäät mallit testissä?

tosin kirjoitti:

kannattaa kuitenkin huomioida, että Kipparin testissä oleva Buster oli malliltaan jo 14 vuotta vanha. Mitenköhän olisi käynyt muille merkeille jos heiltäkin olisi ollu yhtä iäkäät mallit testissä?

samassa vertailussa shitter... eiku silver oli mukaana kauden "huippu-uutudella" ja tuloksena just ja just tasapeli ikivanhan bustein kans... heh.

bosster kirjoitti:

samassa vertailussa shitter... eiku silver oli mukaana kauden "huippu-uutudella" ja tuloksena just ja just tasapeli ikivanhan bustein kans... heh.

Suomen juntti uskoo peltilaatikkoon vaikka miltä näyttäisi.

kirkonmies hjudt kirjoitti:

Suomen juntti uskoo peltilaatikkoon vaikka miltä näyttäisi.

itkeskelee lasikuidun paremmuutta!

Hommahan on kuitenkin niin, että jokainen tietää itse parhaiten omat tarpeensa veneen suhteen ja täten etsii itselleen parhaan vaihtoehdon, oli se sitten lasikuitu, muovi, alumiini, rauta...

Yhtä ja oikeaa tuskin on, muutenhan vaihtoehdot venemarkkinoilla olisi kaiken järjen mukaan tasan nolla valmistusmateriaalien suhteen!

se vasta kirjoitti:

itkeskelee lasikuidun paremmuutta!

Hommahan on kuitenkin niin, että jokainen tietää itse parhaiten omat tarpeensa veneen suhteen ja täten etsii itselleen parhaan vaihtoehdon, oli se sitten lasikuitu, muovi, alumiini, rauta...

Yhtä ja oikeaa tuskin on, muutenhan vaihtoehdot venemarkkinoilla olisi kaiken järjen mukaan tasan nolla valmistusmateriaalien suhteen!

Valitettavasti monikaan meistä ei oikeasti tiedä mitä veneeltään haluaa ja koska koeajolle ei käytännössä pääse, joudutaan tyytymään lehtien testaajien tai Esson baarin testaajien mielipiteisiin ja juttuihin. Siksi valinta on tehtävä korvakuulolta ja monikos meistä haukkuu valintaansa. Niinpä suuren markkinaosuuden joskus saanut venemerkki on positiivisessa kierteessä ja kauppa käy.

Busterihan oli alkujaan tosimiesten krouvi peli. Nyt sitä on yritetty maalaamalla saada salonkikelpoiseki jo pitkään. Minusta hitsaussauman päälle vedetty metallihohtoväri näyttää varsin hassulta, mutta kansa tykkää.

Kyllä Busterillakin veneretken tekee, mutta samalla hinnalla saisi paatin jossa laatikonkannet eivät leikkaa lasten käsistä nahkoja eikä pieni aallokko kuulosta patarummulta. No, laatikot onkin uusissa jo korjattu terveydelle vähemmän vaarallisiin, koskahan pohjakin tehdään muovista.

kirkonmies jlöuöb kirjoitti:

Valitettavasti monikaan meistä ei oikeasti tiedä mitä veneeltään haluaa ja koska koeajolle ei käytännössä pääse, joudutaan tyytymään lehtien testaajien tai Esson baarin testaajien mielipiteisiin ja juttuihin. Siksi valinta on tehtävä korvakuulolta ja monikos meistä haukkuu valintaansa. Niinpä suuren markkinaosuuden joskus saanut venemerkki on positiivisessa kierteessä ja kauppa käy.

Busterihan oli alkujaan tosimiesten krouvi peli. Nyt sitä on yritetty maalaamalla saada salonkikelpoiseki jo pitkään. Minusta hitsaussauman päälle vedetty metallihohtoväri näyttää varsin hassulta, mutta kansa tykkää.

Kyllä Busterillakin veneretken tekee, mutta samalla hinnalla saisi paatin jossa laatikonkannet eivät leikkaa lasten käsistä nahkoja eikä pieni aallokko kuulosta patarummulta. No, laatikot onkin uusissa jo korjattu terveydelle vähemmän vaarallisiin, koskahan pohjakin tehdään muovista.

ällän saa ilman maalausta (ulkopuolelta).