Näitä sattuu liikaa...
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2009082010108639_uu.shtml
Siksi onkin syytä laittaa rajoitukset alemmaksi. Onhan se selvää kun kolmen promillen jurrissa ajallaan niin nopeuden pitäisi olla heillekin turvallinen, vai mitä VATIPÄÄNYSVÄRIT????
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2009082010108639_uu.shtml
Siksi onkin syytä laittaa rajoitukset alemmaksi. Onhan se selvää kun kolmen promillen jurrissa ajallaan niin nopeuden pitäisi olla heillekin turvallinen, vai mitä VATIPÄÄNYSVÄRIT????
Vastaukset 19
Vanhimmat
välissä on vakava vika, pystytä mitenkään vaikuttamaan.
Ainoa mikä auttaa, lienee luonnon valinta jossakin vaiheessa.
Valitettavasti luonto poimi nyt väärän ihmisen.
Töyssyistä, nopeusrajoituksista yms. liikennejärjestelyistä päättävä virkamies ei? ;-)
..minäkin esittää:
Auttaako nopeuksien nosto tähän?
http://www.kolari.fi/lukio/arkisto/2005/korolev/kuvat/ruuhka.jpg
Jos nopeutta vain voi nostaa, niin kyllä. Nopeuden nosto auttaa ruuhkaan.
Usein tuo nopeuden nosto vaan ei ole ihan helppo homma. Vaatisi esimerkiksi liikennevalojen poistoa tai uudelleenrytmittämistä, lisää kaistoja, yms...
Autoilijan kannattaa tehdä se minkä voi ja pitää oma keskinopeutensa mahdollisimman korkeana ruuhka-aikaan. Ripeät kiihdytykset liikkeelle lähdettäessä ja tyhjän tilan poistaminen edestä kun sen voi vaaratta tehdä.
Että nopeutta nostamalla ruuhkat katoavat! Mitä kovempaa edessä kulkevat menevät, sitä enemmän sinulle aukeaa latua. Kaikki ruuhkat johtuvat nysväävistä paskahousuista!
Vetäkää VITTU päähänne perseenreikänysvärit!!! Pysykää himassa jos ette osaa ajaa!!
Ahkera tänne kirjoittelusi kertoo, että vietät paljon aikaa koneella. Kotona? Eli olet hyvin sisäistänyt oppisi, että kun ei osaa ajaa, niin parempi pysyä pois liikenteestä.
Jatka vain samaan malliin, niin maailma pelastuu :)
Pahoittelen, jos olen ymmärtänyt väärin ja ymmärrän, jos vastaat käyttäen karkeahkoa kieltä. Pitäähän sitä välillä vähän paineita päästellä.
niin, että pullo kaljaa ajettaessa nautittuna vähentää ruuhkaa? Noh, leikki leikkinä. Mutta, kaikki liikennevalot pois ja pääkaupunkiseudun väylille vähintään kolme kaistaa lisää, niin tuloksia alkaa syntyä.
Miksi sitten Saksassa vapaiden nopeuksien teillä esiintyy paljon enemmän ruuhkia kuin meillä? Ei ole liikennevaloja, ja hitaammatkaan ei ole esteenä kun kaistoja on useampi rinnakkain.
Ruuhka johtuu siitä, että usea auto lähtee liikkeelle noin ja suurinpiirtein samaan aikaan. ja he ajavat paikasta a, paikkaan b. Jos nopeutta nostetaan ruuhka ei katoa mihinkään, koska kaikki ajavat yhtä kovaa. Voisitko ajatella pidemmälle ennenkuin takerrut typeriin väittämiin ja vastaväittelet takaisin väitteellä etteivät muut osaa ajaa. jos kaikki ajaisivat kovempaa tielle liittyminen olisi hankalampaa ja liikennevaloja olisi lisättävä. Jotta tielle liittyminen olisi ylipäätään mahdollista. Ajaisit sitä pleikkarin rallipeliä vain kotonasi tai laittaisit kalliilla rahalla rallitiimin ja pitäisit kerrankin oikeaa kivaa vauhdista nauttien. sekun vaatii kuskilta muutakin kuin. Taidon painaa pelkkää kaasua.
virtausnopeuslaskenta ihan selvillä;)
kaksinkertaistetaan, myös virtaus kaksinkertaistuu;)
Vpaiden nopeuksien teillä Saksassa on vähemmän ruuhkaa kuin rajoitetuilla teillä.
Meidän automäärät on sen verran pienet, että ruhkat on hyvin lyhyitä ja johtuu paljolti huonoista liikennejärjestelyistä. Suurin osa Suomen teistä on ruuhkattomia. Hetkellinen jonon muodostus johtuu vain nysväreistä ja huonoista ohitusmahdollisuuksista muualla kuin kaupunkien liepeillä.
Vaan jatkuvasti reissun päällä, joten vedä vittu päähäs apina! Tännekin saavuin hanat kaakossa turhia säästelemättä ja aion niin myös jatkaa.
HANAA SAATANA!!!
nopeudella 60 - 70 kmh. Silloin saavutetaan tien välityskyvyn maksimi. Suuremmilla nopeuksilla turvavälit (liian pienetkin) pienentävät välityskykyä, pienemmällä nopeudella se pienempi nopeus...
Tämä on ihan liikennetekniikan perusteita. (Terveisiä Rytilälle!)
Ruuhka puolestaan johtuu siitä, että tien välityskyky ylittyy. Tie on suunniteltu pienemmälle liikenteelle.
vaikka nopeusrajoituksia laitetaan alemmaksi, kännissä olevat ajavat silti ylinopeutta, ja me saadaan kärsiä.
onko järkee vai ei?
- EI
Niin se vaan on.
Mutta minähän vain sanoin, että nykyisten teiden nopeusrajoitusten nosto ei auta.
Minusta pitäisi rakentaa lisää tietä ja korjata nykyinen verkosto sujuvammaksi.
Ja kyllähän pölvästikin ymmärtää (vaikkei tunnusta) että jos ajaa vaikkapa Keravalta Kallioon, niin Lahdentiellä menee ihan mukavasti, mutta kaupungin katuverkolle tullessa tökkää. Se nyt on ihan sama ajaako Lahdentietä kahdeksaakymppiä vai satasta; ero on pienempi kuin ensimmäisissä liikennevaloissa menevä aika.
Olen siis reissun päällä: Ensin kävin kirjastossa, sitten Sossussa hakemassa kaljarahaa, työtön munanlutkuttajaluuseri kun olen, sitten hain Siwasta pussikaljat viikonlopuksi, ja poikkesin vielä uudelleen kirjaston koneella.
Älkää minusta välittäkö, olen idiootti jota äiti halasi liian harvoin ja isä hakkasi liian usein. Naapurin juoppo setä oli ainoa joka välitti, häneltä minä myös opin mitä todellinen miesten välinen rakkaus on.
Liikennnevaloja pitäisi lisästä jos nopeus kasvaa??? Eikö olisi älykkäämpää tehdä kiihdytysramppeja vaikeisiin paikkoihin? SUOmaassa ei osata rakentaa teitä, siksi ruuhka!
Ja jos kaikki ajaisivat kovaa, ei ruuhkia tulisi.
aina KYYDISSÄ olija kuolee.Juopon tuuria,rattijuoppo on kuolematon kuin Tex Willer.No siinäpä on loppuelämäksi akantappaaja-rattijuopolle mietittävää.