Suomalaista liikenteessä eniten suututtaa se kun takana tuleva ajaa liian lähellä. Onhan se ymmärrettävää, ajamisesta kun tulee rauhatonta kun täytyy koko ajan vilkuilla peiliin. Keskiviivalla roikkujat ovat sen lisäksi ärsyttävämpiä kuin ne jotka kiikkuvat muuten vain takaluukussa kiinni, heillä kun on mahdoton vimma ohittaa vaikka jono kulkisikin rajoitusten puitteissa tai vähän yli. Heillä kun on mielestään jokin kumma erivapaus nopeusrajoitusten suhteen.
Turvaväliä säädellään kaasulla. Katsotaan riittävän kauas ja arvioidaan edelläajavan nopeus, joka harvoin pysyy samana. Oppii kyllä kun harjaannuttaa itseään! Ajamisesta tulee rennompaa. Ohituksiin lähteminen helpottuu kun näet muutakin kuin edelläajavan rekisterinumeron ja kun lähdet ohitukseen kauempaa nopeutesi on ohitettavan rinnalla nopeimmillaan (Puskuri TV-ohjelman mukaan yleisten liikenteessä käytettävien autojen teholla ei ole ratkaisevaa merkitystä ohitusten ripeydessä). Jos vastaantuleva yllättää (=usein ylinopeudella ajava) ehdit perua ohituksen helpommin pitemmän kiihdytysmatkan takia.
Mitä tehdä jos joku roikkuu puskurissa? Vaihtoehdot: A) Aja nopeammin (ei hyvä sillä voimiensa tunnossa oleva takanaroikkuja seuraa sinua niin kauan kunnes bemarista loppuu teho) B) Hidasta (jos ei muu auta) C) Näytä oikealla vilkulla ohitusmerkki takana olevalle (kannattaa kokeilla, mutta katso että tilaa ohittaa on!) D) Näytä keskisormea (ei hyvä, kärsivät yleensä itsetunto ongelmista, ei kannata provosoida) E) Aja tien sivuun tai mene kahville (ehkä ainut vaihtoehto, pilaa ajorytmisi, mutta turvallisuus paranee) F) Lyö liinat kiinni (ei hyvä, saa itsekin sakon jos henkikulta säilyy...vai meneekö omaisille jos ei säily???) G) Näytin joskus takavuosina kehällä ajaessani merkkiä takana tulevalle: oikea käsi rauhallisesti oikealta vasemmalle ja takaisin kämmensyrjä pystyssä taakse päin. (joskus toimi, joskus ei, ehkä siellä sittenkin on harmaita aivosoluja...)
No, tekniikka tuonee ratkaisun tähänkin asiaan...aikanaan.
Turvaväliä säädellään kaasulla. Katsotaan riittävän kauas ja arvioidaan edelläajavan nopeus, joka harvoin pysyy samana. Oppii kyllä kun harjaannuttaa itseään! Ajamisesta tulee rennompaa. Ohituksiin lähteminen helpottuu kun näet muutakin kuin edelläajavan rekisterinumeron ja kun lähdet ohitukseen kauempaa nopeutesi on ohitettavan rinnalla nopeimmillaan (Puskuri TV-ohjelman mukaan yleisten liikenteessä käytettävien autojen teholla ei ole ratkaisevaa merkitystä ohitusten ripeydessä). Jos vastaantuleva yllättää (=usein ylinopeudella ajava) ehdit perua ohituksen helpommin pitemmän kiihdytysmatkan takia.
Mitä tehdä jos joku roikkuu puskurissa? Vaihtoehdot: A) Aja nopeammin (ei hyvä sillä voimiensa tunnossa oleva takanaroikkuja seuraa sinua niin kauan kunnes bemarista loppuu teho) B) Hidasta (jos ei muu auta) C) Näytä oikealla vilkulla ohitusmerkki takana olevalle (kannattaa kokeilla, mutta katso että tilaa ohittaa on!) D) Näytä keskisormea (ei hyvä, kärsivät yleensä itsetunto ongelmista, ei kannata provosoida) E) Aja tien sivuun tai mene kahville (ehkä ainut vaihtoehto, pilaa ajorytmisi, mutta turvallisuus paranee) F) Lyö liinat kiinni (ei hyvä, saa itsekin sakon jos henkikulta säilyy...vai meneekö omaisille jos ei säily???) G) Näytin joskus takavuosina kehällä ajaessani merkkiä takana tulevalle: oikea käsi rauhallisesti oikealta vasemmalle ja takaisin kämmensyrjä pystyssä taakse päin. (joskus toimi, joskus ei, ehkä siellä sittenkin on harmaita aivosoluja...)
No, tekniikka tuonee ratkaisun tähänkin asiaan...aikanaan.
Vastaukset 16
Vanhimmat
nyt keskityt sähläämään "mitä virheitä muut tekee". Vielä on oppimista omassa asenteessa. OMA-ajo on se pointti....
ajo hanskassa riittävästi, mutta aina oppii lisää. Kirjoitin autoilusta, autoilijoista ja tutkimuksista yleensä. Minua kyllä haittaa jos joku roikkuu kontissa kiinni varsinkin jos viiskuinen lapseni on matkassa mukana. En silti hermostu, tiedän ja osaan sen mitä teen, siitä ei tarvitse huolta kantaa. Turvavälin oppii! Sen voin kokemuksesta kertoa ja homma toimii! Hengissä ollaan, eikä ajomatkoilla verenpaine nouse! Liian pieni turvaväli on kuin tupakka, vaikea päästä irti, mutta onnistuu kun yrittää! Tsemppiä!
..niin kun mahollista mitä vaan voi tulla eteen ja takana tulija ehdi tehdä mitään.Ite olen säästänyt muitten"boonuksia"muitten tekemillä virheillä..seuraavan kerran pistän sitten silmät kiinni tapahtu mitä tahansa,jos itse en ole syyllinen....ajan VAAN OMAA AJOA!
pidetään kaikenmaailman kahelit poissa edestä takaa ja sivulta, sitä on OMA AJO !
Esim. itse en aja rekka persiessä koskaan vaan pysyn visusti poissa niiden edestä. En suostu jonoajeliaksi, joko poistun kaffeelle tai jätän jonon taakseni, vaihdan joskus jopa reittiä. Minä en altistu toisten hyysäämiseen tai moittimiseen ajelen omaa ajoani. Eikö tämä nyt mene kypsään kaaliin ?
Oletko vähän .... vai muten vaan ......... ?
Kyllä liikenteessä pitää sen sujuvuuden vuoksi päästä vaihtamaan kaistaa juuri sillä hetkellä kun tarvetta. Kun ollaan liikkeellä, ajoneuvojen välit ovat sen mukaiset, että kaistanvaihdot voi aina suorittaa joustavasti vaarantamatta tai haittamatta muuta liikennettä!
Onko tässä jokin kohta mitä et ymmärrä?
"pidetään kaikenmaailman kahelit poissa edestä takaa ja sivulta, sitä on OMA AJO !"
Mitenhän tuo unelma käytännössä toimii ? Muuttaa kuuhun ajelemaa,saa yksin törttöillä omaa ajoaan.
" En suostu jonoajeliaksi, joko poistun kaffeelle tai jätän jonon taakseni, vaihdan joskus jopa reittiä."
Voi poikaa ,taitaa tulla melko pitkät kahvitauot, ja matkat.
"Minä en altistu toisten hyysäämiseen tai moittimiseen ajelen omaa ajoani. Eikö tämä nyt mene kypsään kaaliin ? "
Just noin liikenne toimii, vain minä yksin ei muita,taitaa sulla olla aivan raaka tuo kaalisi viellä.
Takapuskurissa roikkuviin on hyvä ratkaisu järjestää heille sponsoroitu tuulilasin pesu, eli kunnon suihkaus raikkaan hajuista lasinpesunestettä joka ei kastele kuin aivan imussa roikkuvan lasin. Yleensä tuolla saa nämä paskakärpäset joko lähtemään ohitukseen tai jättämään väliä. Monesti ne alkavat valoshown, mutta mulla on arskat päässä ajaessa, siellähän räpsyttävät.
Tuota on muuten kokeiltu! Aika hyvä mutta aiheuttaa agressioita... Mese jolle tein tuon ajoi ohi ja yritti kostaa mutta ei osunut!
vain edellä menijän "kokemattomuudesta", Mutta kun levität sivuikkunasta täyden tuhkakupin takanatulijan konepellille, jo vain alkaa tilaa tulemaan, tosin itse en sitä harrasta, menen ohi pikimmiten.
Hyvin pienellä turvavälillä voi ajaa täysin turvallisesti ja liikenteen sujuvuutta edistäen. Takana ajavan pitää vaan ajaa vähän nopeammin kuin edellä ajavan :)
metri
Räkärahtari tuttavani sanoi, että kun rekalla on usein vaikeata ehtiä ohi, hän, jos edessä on vain yksi alle rajoitusnopeuden ajaja, antaa edellä olevan pitää itse sellaista turvaväliä kuin haluaa, jos siis ei pääse ohi. Tai pitää siis kuulemma n.2 metrin välin jos ei edellä ajava poistu jaloista.
Ymmärrän hyvin että varsinkin ammatikseen paljon tienpäällä olevat ei halua viettää siellä aikaa, vaan päästä kohtuullisessa ajassa perille.
voi kun saisit nää laitilatkin ymmärtämään sen -67.
Ei ehkä kannattaisi, koska minun ratkaisuni ainakin törkeimpiin tapauksiin on vauhdin hidastaminen kahdesta syystä: 1) jää enemmän väliä eteenpäin, jolloin on tavallaan "turvaväliä" eteenpäin ja voi mahdollisesti täten välttää takapuskurin ryttääntymisen, kun on enemmän tilaa reagoida ( vauhdin hidastuessa sitä aikaakin on enemmän), 2) ärsyttää takana tulevaa. Kyllä se jossain vaiheessa kyllästyy ja lähtee ohi.
vielä. Pyrit turvaamaan "oikeassa olemisesi", sen sijaan että turvaisit sen lapsesi takapenkillä ja poistuisit rekan edestä tavalla tai toisella, mutta keskityt hidastelemaan....voi juma...
kuinka hirvittää aivan helvetisti, jos on kuskina (matkustajasta puhumattakaan) autossa, jota hinataan köydellä - vaikka hyvin hiljaisellakin nopeudella. Se on melkoisen varovaista etenemistä se. Suuta kuivaa, kädet hikoaa, vapiseva jalka on valmiiksi kevyesti jarrupolkimella ja ajatus kiroaa köyden lyhyyttä ja jäljellä olevan matkan pituutta, vaikka määränpää jo näkyy.
Mutta otetaanpa köysi pois välistä, nopeutta 100 ja sama etäisyys edelläajavaan. No problem. Ajo on rennonletkeää, eikä pulssi nouse, vaikka menee köyden mittaa lähemmäksikin. Onkohan se niin, että alitajunnalle hinausköysi edustaa hirttoköyttä ja kuolemaa ja siksi homma tuntuu niin helvetin vaaralliselta?
Taidan ripustaa autoni takaikkunaan roikkumaan hinausköydestä tehdyn hirttosilmukan. Ja jos laittas vielä taulutelkkarin, jossa pyörii video kuvattuna hinattavana olevan auton kuljettajan näkökulmasta. Mahtaisko auttaa? Pahaa pelkään, että tyhmät ajais vieläkin lähemmäksi - heh heh, onpas hauska video.