Miten etanolista voi saada irti enemmän energiaa polttomoottorikäytössä (tai muutenkaan) kuin mitä sen valmistamiseen ja kuljettamiseen jakeluasemille on kulunut?
Etanolista energiaa tai sitten ei
moottoripyöräjenga
9434
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Se energia tulee Auringosta, niinkuin kaikki muukin energia. Ydinenergiakin tulee jostain muinaisesta auringosta, joka on supernovana pamahtanut taivaan tuuliin, ja sitten uraanina kertynyt maapallolle.
Se, paljonko valmistaja tai kuljettaja on energiaa matkalla haaskannut, on sitten asia, jota ei tiedä erkkikään.
Kuten kaikki kiljua juovat punkkarit tietävät, etanolia valmistetaan käymisprosessilla jossa pieneliö (hiiva) muuttaa sokerin etanoliksi ja hiilidioksidiksi. Sokerin sisältämä kemiallinen energia muuttuu siinä sivussa pikkuisen paremmin palavaan muotoon ja se sokerin energiahan siis oli peräisin auringosta.
Sitä, paljonko käymisen aikaansaamiseen, valmistetun kiljun tislaamiseen, absulointiin ja kuljetuksiin energiaa kuluu oikeasti, en tiedä. Eräs kotimainen hajautettuun tuotantotapaan keskittynyt valmistaja on saanut ainakin VTT:n uskomaan että aika vähän.
tulee olemaan vain väliaikainen energiamuoto, kunnes keksitään jotain parempaa. valmistuksessa kuluu kuitenkin helposti se saatava hyöty.
tulee olemaan seuraava polttoaine jos järkeä viitsitään käyttää. Metaanihydridistä saadaan metaania lähes rajattomasti. Tarvittaessa siitä voidaan konvertoida raskaampiakin hiilivetyjä, esim. bensiiniä, ja sivutuotteena tulee vetyä esim. polttokennoihin.
Aika näyttää, mitä tehdään. Kaikkea ohjaavan öljyteollisuuden intressit eivät ole välttämättä käyttäjien intressejä eivätkä enimmäkseen edes järkeviä vrt vaikkapa katalysaattoripakko ja asfalttimaasturit sekä autojen painon kaksinkertaistuminen viimeisen 30 vuoden aikana.
Metaanin tiedän ja ajan sillä. Laita jotain linkiä tai selitä?!?
ja vesi muodostaa viileässä ja sopivassa paineessa jään näköistä ainetta, joka pinnalle nostettuna palaa sinisellä liekillä. Metaanihydridiä/-hydraattia/-klatraattia (?) on muodostunut ainakin mannerjalustoille ja Siperian ikijäätiköitten alle valtavat määrät.
Jo parikymmentä vuotta sitten arvioitiin, että jos kaikki siihen mennessä löydetyn metaanihydridin metaani vapautettaisiin kaasuksi, niin siitä tulisi tämän pallomme pinnalle 40 metrin kerros. Sitä siis riittäisi käytännössä ikuisesti.
Ilmeisesti sen hyödyntämistä ei isommin tutkita niin kauan, kuin öljyä riittää.
Asiasta oli joku vuosi artikkeleita mm Tieteen Kuvalehdessä. Googlesta löytyy tietoa ainakin linkistä http://en.wikipedia.org/wiki/Methane_clathrate
aivan sama paljonko etanolin valmistuksen energiatase tällä hetkellä on.
kysymys on siitä, millä polttoaineella VOIDAAN LIIKKUA, ei siitä, paljonko sen tuotantoon on energiaa jouduttu käyttämään (esim. vesivoimalla ei voi kovin helposti liikkua autolla). tällä hetkellä etanolin tuotantoketjut ovat vielä energiataseeltaan suht kalliita, mutta esim. brasiliassa tuotantoketjuja on kehitetty kaikin puolin jopa niin, että tuotantoa raaka-aineesta voidaan parantaa jopa 70%. samoin lisäämällä ruokoon yksi muuntogeeni, voidaan raaka-aine saada itsessään esteröityväksi, jolloin jälkiprosessoinnilta säästytään (kalliit nykyiset tuotantolaitokset) ja saadaan tuotantoa paikallistettua.
vertailuksi; nykyiseen "high-dieseliin" voidaan käyttää jopa kaksi kuutiota metaania per yksi tuotettu diesel-litra! kyseinen metaanimäärä vastaa energiataseeltaan kahta litraa bensaa, mutta kustantaa nes..valmistajalleen vain muutamia senttejä :)
Jos on irtorahaa, ja hetki aikaa odottaa, niin pitempiketjuisten alkoholien, vaikkapa butanolin tuotanto voisi olla jotain mihin sijoittaa (?). Käy nykyisiin ottomoottoreihin sellaisenaan. -Synteesikaasukeskitisleiden ohella varsin varteenotettava sijoitusvaihtoehto...
Hyvä kommentti tuo edellinen, mutta etanolin tuotannon/tuotantolinjojen kehitys on osana myös butanolin tuotannossa, tuotetaanhan butanoli(kin) korkeamman asteen alkoholina esim. glukooseista (sokeriketjut), vähän samoin kuin etanolikin.
Etanolin sijaan butanoli vastaa lähes täysin nykyistä "bensiiniä", niin energiataseeltaan kuin fyysisiltä ominaisuuksiltaan! ainoastaan palamisprosessi on bensaan nähden huomattavasti puhtaampaa (Bp, DuPont).
Brasiliassa nykyistä etanolin tuotantoa on parannettu niin määrien kuin kustannuksienkin osalta muutamissa vuosissa jo huikeasti. Ja mikä parasta, etanoli ei aiheuta "koneen laukeamista", kuten biokaasu, tai muut ensimmäisen polven biopolttoaineet?