Mikä ihme näissä kalastus / ammattilais käyttöön myytävissä veneissä oikein maksaa?
Tarkoitan nyt n. 5 metrin mittaisia Rönnqvistejä, Utterneja, Nymareita ym. verrattuna esim. Yamarin 50, AMT 170, Bella 500 ym. veneisiiin. Nämä ensin mainitut kalastukseen tarkoitetut veneet ovat askeettisen näköisiä, säilytystiloiltaan ja heloituksiltaan heikommin varusteltuja. Aallokossa roiskivat enemmän vettä sisään eikä niihin saa edes kuomua, taitavat olla vähemmän turvallisiakin kovalla kelillä, ei oikein voi vedota aine vahvuuksinkaan, kun ne ovat vielä kaiken lisäksi kevyempiäkin.
Jos laittaisi tällaisen "kalastusveneen" ja esim. AMT:n vierekkäin luulisi äkisti, että ns. kalastusveneen pitäisi olla puolet halvempi, mutta kaiken huipuksi se saattaa olla jopa kalliimpi! Sama kun laittaisi Ladan ja Bemarin vierekkäin ja Lada olisi saman hintainen kuin BMW, Lada kun on tarkoitettu ammattikäyttöön...
Voisiko joku selittää mistä moinen johtuu?
Tarkoitan nyt n. 5 metrin mittaisia Rönnqvistejä, Utterneja, Nymareita ym. verrattuna esim. Yamarin 50, AMT 170, Bella 500 ym. veneisiiin. Nämä ensin mainitut kalastukseen tarkoitetut veneet ovat askeettisen näköisiä, säilytystiloiltaan ja heloituksiltaan heikommin varusteltuja. Aallokossa roiskivat enemmän vettä sisään eikä niihin saa edes kuomua, taitavat olla vähemmän turvallisiakin kovalla kelillä, ei oikein voi vedota aine vahvuuksinkaan, kun ne ovat vielä kaiken lisäksi kevyempiäkin.
Jos laittaisi tällaisen "kalastusveneen" ja esim. AMT:n vierekkäin luulisi äkisti, että ns. kalastusveneen pitäisi olla puolet halvempi, mutta kaiken huipuksi se saattaa olla jopa kalliimpi! Sama kun laittaisi Ladan ja Bemarin vierekkäin ja Lada olisi saman hintainen kuin BMW, Lada kun on tarkoitettu ammattikäyttöön...
Voisiko joku selittää mistä moinen johtuu?
Vastaukset 6
Vanhimmat
johtuu maineesta. kun joku saavuttaa statuksen ammattivälineenä siitä maksetaan. leviksen farkutkin on samaa laatua kuin kympin tavalliset. toisaalta ammattivehkeillä tienataan joten voi maksaa enemmän kuin huvivempeleestä joka on vain menoerä
syitä on monia.
-valmistusmäärät: sarjatuotanto on halpaa. Jos ostat käsintehdyn tai teollisesti valmistertun kellon tiedät että eroa on hinnassa. Rönnqvistejä ja Paroja tehdään varsin vähän verrattuna saman kokoluokan tusinaveneisiin (yamarin, bella, AMT, uttern...)
-monia näitä tusinaveneitä voisi myydä tappiolla kun samalla myydään myös se ylihintainen verrattain suuri moottori. Rönköllä ei taida olla samoja diilejä moottorivalmistajien kanssa.
Teräspukeilla ja katon alla venemessuilla kirkkaiden valojen alla AMT (ja yamarin jne) ovat loistavia veneitä. makaavat tukevasti pukeillaan, ratti on kuin amisteinin märistä unelmista, kaiteet kiiltää ja ajoasento on automainen. Ammattiveneitä myydään niin vähän että niitä ei kannata suurissa määrissä valmistaa. Hinta on sen mukainen.
Kummallakin venetyypillä on käyttäjäkuntansa ja kummassakin riittää huonoja puolia.
vertailukohdaksi. Sekin on aika karu, mutta ammattikäyttöön suunniteltu ja toimii siinä.
Verkkoveneessä tarvitaan iso avotila. Missä Yamarinissa sellainen on?
Laidat on lisäksi turhan korkeat verkkohommiin. Lisäksi kaiteet ym ei ole tarpeeksi sileät vaan verkot tuppaa tarttumaan. Kumma ettei ole otettu sitäkään huomioon.
Tuplapulpettivenettä en veisi kilometriä lähemmäs merta.
Ei vaan lakkaa ihmetyttämästä, miten typeriä ja yksisilmäisiä kannanottoja tämä venepalsta on pullollaan. Mikä ihmeen sota täällä on käynnissä. Tuntuu, että jokaisella on tarve todistella, että juuri oma vene on paras ja muut pelkkää p*skaa.
Se, joka ei uskalla viedä tuplapulpettivenettä lähellekään merta, ei ole itse merellä käynytkään eikä sellaisen puheille kannata antaa mitään arvoa. Jokainen merellä käynyt on voinut todeta, minkälaisia veneitä siellä liikkuu.
Mitä sitten aloittajan kysymykseen tulee, niin olisiko siinä syynä markkinoiden pienuus. Kyllähän esimerkiksi AMT:t, Yamarinit yms ovat tolkuttoman kalliita verrattuna vaikkapa autoihin. Pelkkä vene maksaa helposti saman kuin pieni perheauto vaikka on huomattavasti yksinkertaisempi.
Verkkohommiin ei tuplapulpetillisesta ole. Sen vuoksi en vie merelle. Sellaisen kyllä perintönä omistan. Jossain huvihommissa voi toimia. Itsellä ei siihen ole aikaa.
Sen verran olen merta nähnyt kun Rönkyllä olen Vaasan alueen vesillä kulkenut kalassa. Se on se avotila mitä näissä hommissa tarvitaan.
Eihän ne merimiehet tosiaan tätä aluetta kyllä oikein merenä pidä. Se on totta.
hyvä kun ottaa ilman pulpettia heittohommiin. Sopivan matalat laidat ja keulatuhto mahottoman iso josta voi heitellä. Heittohommiin ilman kaiteita. Ei kolise vavat.
Keulallahan rönkyt ottaa aallon vastaan. Ja keulaahan näistä löytyy. Funktionaalinen tuote, vähän niinkuin bassboats.