Kuluttajariitalautakunta on vakiintuneessa ratkaisukäytännössään katsonut, että auton moottorin tulee kestää ilman huohotinputken jäätymistä Suomen tavanomaiset talviolosuhteet. Jos näin ei ole, autossa on virhe:
http://www.kuluttajariita.fi/lautakunnan-ratkaisuja/?action=read&id=664
http://www.kuluttajariita.fi/lautakunnan-ratkaisuja/?action=read&id=664
Vastaukset 19
Vanhimmat
Noinhan se vain kävi japanilaisellekin autolle, että sillee.
Aikamoinen Citroenin kehitysvirhe jos auto tulee ongelmia jo -10 asteen pakkasessa. Valmistusvirhe ja asia oikeuteen.
japanilainen ja tuo auto oli japanilaainen joka sylki öljyt ulos.
Esitä todiste japanilaisen auton huohotinputken jäätymisestä. Suoli palstalla voi puhua potaskaa, mutta kansa vaatii aidon todisteen.
jotkut viellä ostavat ja kehuskelevat viellä. Kuka ihme se tuollaisa ostaa tänne pohjolan olosuhteisiin.
jotka on ensin kokeilleet VW- laatua jäätyvine ovineen ja lukkoineen. Eipä ole enää tarvinnut kontata takaovista sisään ja ulos (Golf Variant- 03) eikä kynnet verillä repiä ovia auki. Sitikassa (C4- 06) ovet ja lukot ovat toimineet loistavasti ja mikä ihmeellistä, ilman huoltoa. Ei muuten ole myöskään huohotinputki jäätynyt.
Tojot.
Tässä lisää esimerkkejä:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=136747
http://keskustelut.a-lehdet.fi/tuulilasi/topic_show.pl?tid=804
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=126420
” Isäni autoon tuli tänään jokin ongelma. Hän soitti minulle aamulla ja kuulosti hieman pettyneeltä. Asia ei tullut yllätyksenä, koska ongelmia on ollut muissakin autoissa. Maksimikierrokset ovat korkeintaan 2 000 rpm, TCS OFF-valo syttyy, moottorin häiriövalo syttyy, vakionopeussäädin ei toimi... Autoon tehtiin ohjelmistopäivitys, ohjelmistopäivitys kesti peräti kaksi tuntia. Saa nähdä, että auttaako ohjelmistopäivitys mihinkään. Kyseinen auto on Corolla Verso, 2.2 D-4D D-CAT, eli tehokkaampi versio. Perin inhottavaa, että Toyotassakin on tällaisia ongelmia.”
” Tekivätkö muutakin kun päivityksen? Taitaa olla, että korjaavat noita 177hv:n ongelmia niihin yksilöihin joissa tulee vikaa. Onko tuo isäsi auto muuten niitä ensimmäisiä ko. koneella?”
” Niin no siitä ei ole tietoa, että onko siihen moottoriin tehty jotain muutakin. Auto ei ole tietääkseni niitä ensimmäisiä kyseisellä moottorilla, vuosimalli on 2006, viime keväänä ostettu.”
” uusissa 6-vaihteisissa 2.0 d4d koneissa sama vika. Vaihtoon on mennyt jo EGR venttiili,huomenna kaasuläppä ja softan päivitys. Huoltokertoja taitaa olla jo kahdeksan”
” Kyllä, uudempi viime kesänä lanseerattu pikkuisen tehokkaampi 2.0 diesel. Samaa ongelmaa kuin isoveljessään. Olen lähettänyt huoltokäyntienmäärien takia tiedusteluita paikalliselle kuluttajaneuvojalle, missä kulkee raja. Huollon numero on jo kohta kotisoittoringissä ”
” Olen tapellut RAV4 X:n (177) kanssa koko talven eikä Toyota pysty korjaamaan vikaa. Auto hyytyy tielle vähän väliä, parhaillaan muutaman kilometrin välein, ja kyseessä uusi auto! Huoltoreissuja takana jo viisi. Ei voi suositella talviautoksi!”
” Sama homma. Mulla on neljä kuukautta vanha Corolla verso 2.2 D-CAT. Olen käynyt huoltoliikkeessä useasti viimeisen puolentoista viikon aikana. Syitä on ollut EGR-venttiili, softauksen yhteydessä hajonnut ohjausboksi, ja nyt viimeisempänä tuo edellämainittu kaasuläppä...Ongelma on ilmennyt yli 20 asteen pakkasella 40km:n moottoritieajon vakionopeussäätimellä jälkeen. Kun olen ajanut poistumisrampille ja ottanut vakkarin pois päältä, niin siihen on hyytynyt.”
” Isälläni on kesäkuussa -06 tehdastilauksena saatu rav-4 X. Se oli minulla nyt kovien pakkasten(-30) aikaan käytössä neljä päivää ja minä en huomannut siinä minkäänlaisia ongelmia. Ainoa josta voisin mainita on, moottotitiellä kutosella ajaessa ei moottorin lämmöt nouse niin riittävästi että tarkenisi kunnolla auton sisällä, tällöin oli myös lisälämmitin on päällä.”
” Tänään on Toyotan tehtaan edustajat maahantuojan pomon kanssa "tutkimassa" asiaa Oulussa.
Ongelma kun ei ole pelkästään pakkasella tuleva, vaan myös näin sään lauhduttua ja ilman kosteuden lisääntyessä, moottorin häiriövalot tulee päälle. Kovien pakkasten aikaan autolla ei juuri liikuttu yli 100km matkaa, kun se jo palautui huollon ihmeteltäväksi. Tässä kuussa auto on ollut huollon hoidossa kokonaiset 15 päivää.
Naapurit on ihmetellet kun auto vaihtuu pihassa niin tiuhaan ja kun asiasta on keskusteltu, niin on tullut palautetta että heidän tutuilla on samoja "tosi harvinaisia" ongelmia joita ei muissa autoissa ole. Maahantuoja pää pois pensaasta ja hoitakaa homma kuntoon ”
” Reklamaatiot on tehty myyjälle ja maahantuojalle, kaikki kirjallisena. Tuo että reklamaatio ei vanhene vaikka käsittely esim. kuluttajavalituslautakunnassa veisi vuoden on hyvä asia.
Tässä tapauksessa tuotetta ei voida vaihtaa virheettömään, koska sellaista ei vielä Toyotalla ole. ”
” Jos kerran toimivaa autoa ei voida toimittaa tilalle ja vikaa ei saada korjattua, niin mitä muita vaihtoehtoja on ?
Lisää rahaa en Toyotaan sijoita.
Lisäksi tuo edellä mainitun 24h-palvelun puuttuminen aiheutaa todella ongelmia mikäli tarvit apua toimistoajan ulkopuolella.”
” Meillä hyyty tuttavaperheen Corolla Verso D4-D tienposkeen, tulipa kiire laivalle. Tila taksi tuli onneksi ajoissa. Kamun kanssa ihmeteltiin että miten se ihan kokonaan tilttas. Oli hukannu tehoja aiemmin viikolla ja huolto oli saanut vian poistettua ja antanut ajoluvan.”
Mitäs helskuttia sinä tulet tänne Citroen laatuautojen palstalle Toyotien vaivoista valittamaan. Ostakaa vain niitä Toyotia mutta menkää myös Toyotan palstalle valittamaan autonne vaivoista ja muistakaa sanoa ei ole kokonaan Toyotan syytä vaan minä se pöhelys joka tuollaisen sekunda värkin ostin.
Tojo-kateudesta :) Kiukuttaahan se tietysti kun Tojo on aina paras kaikissa tilastoissa ja tutkimuksissa ja on myydyin auto sekä Suomessa että maailmassa :)))
se on viimeisten joukossa Tojo eri vertailutesteissä. Luulisi kiukuttavan, että sitä myydään Suomessa, Kiinassa, Afrikassa ym. paljon. Jokainenhan haluaisi ajaa persoonallisella autolla. Tojoja on vain säälittävä.
...Huolloissa vaivihkaa tehtyihin "kampanja fiksauksiin"... Maineen puolesta kannattaa Toyotan hieman maksaakin, mutta pikkuhiljaa alkaa tulla pää vetävän käteen...
Xantiassani on putki jäätynyt useamman kerran ja olen virittänyt keulalle ns.vällyn.
Voinko hakea korvausta maahantuojalta tai peräti palauttaa Xantiani sinne ?
XAN-95
C5 2001 mallin dieseli eikä jäätymisiä, en edes tiedä missä tuo putki autossani, oisko sitten siitä johtunut kun ei ole jäätynyt edes -44 pakkasessa.
Taidat olla vallan paskanpuhuja, mikähän sinuakin pännii ? Lieneekö joku surkea auto, vaiko peräti autottomuus ?
Olisiko sinulla kuvaa mailata tuosta vällytyksestä, jos vastauksesi on myönteinen niin annan sähköpostiosoitteeni tähän palstalle. Kiitos vastauksestasi etukäteen.
Kuluttajariitalautakunta on aivan oikeassa siinä, että auton moottorin tulee toimia Suomen talviolosuhteissa niinkuin Minun C5 dieselini on toiminut yli 8 vuoden aikana yli ½ miljoonaa kilometriä, ei jäätymisiä eikä muitakaan ongelmia, vain määräaikaishuollot eikä muita korjaamokäyntejä. Näin Citroen diesel pelittänyt.
No voikohan tuon perusteella palauttaa esim kaikki vm.95 Xantian ?? Pitääkin käydä jälleenmyyjällä kysymässä.
Kiitti vinkistä , masa
...Ihmeen juttuja oikein kumpuaa... Meiksillä -96 Xantia ja kohta 8 vuotta puotellu menemään. Käytelkää ihmiset Suomen oloihin tarkoitettuja öljyjä autoissanne niin on paljon helpompaa lähtä aamulla töihin.
Ps. Citikoissa tuo ah niin rakastettu jutunjuuri viimasuoja on vain syylärin flektin suojaamista talvimoskaa vastaan... Huohottimen jäätymiseen se ei vaikuta hevonvittua...
Katsos kun Citroen laatuauto jossa ei juuri vikoja eikä häiriöitä ilmene niin pitää keksiä sitten noitten kateellisten vikoja. Enimmäkseen nuo viat on sitten modifioitu omasta muunmerkkisestä autosta.
En tiedä auttaako tuo kirjoittelu heidän pahaaoloaan ? Jos nyt hiukankin auttaa niin tekee lääkekustannuksissa säästöä, silloin on tuolla kirjoittelulla näin laman aikana jopa kansantaludellista merkitystä.
itessään on jo virhe ja paha