Mikä ihme siinä on nykyään niin vaikeaa pysyä omalla kaistalla mutkaisemmilla teillä? Nykyautoilla varsinkaan se ratin vääntö ei ole niin kovin raskasta.
Tänään viimeksi n. 10 km. työmatkalla kaksi autoa tuli mutkassa mun puolella vatsaan niin että penkat taas pöllysi kun jouduin väistämään.
On toki niitäkin paljon jotka pysyy siellä missä pitääkin mutta tuntuu että tämän 14v aikana mitä kortti on ollut yhä vain useampi oikaisee sokeassa mutkassa. Talvella niitä sit on taas pöpelikössä ja naapurin traktorilla riittää taas töitä :D
Anteeksi nyt vain avautuminen mutta kun oli lähellä ettei peili mennyt tän takia toista kertaa..
Tänään viimeksi n. 10 km. työmatkalla kaksi autoa tuli mutkassa mun puolella vatsaan niin että penkat taas pöllysi kun jouduin väistämään.
On toki niitäkin paljon jotka pysyy siellä missä pitääkin mutta tuntuu että tämän 14v aikana mitä kortti on ollut yhä vain useampi oikaisee sokeassa mutkassa. Talvella niitä sit on taas pöpelikössä ja naapurin traktorilla riittää taas töitä :D
Anteeksi nyt vain avautuminen mutta kun oli lähellä ettei peili mennyt tän takia toista kertaa..
Vastaukset 3
Vanhimmat
se on.
Wannabe-räikkös-kovalaiset on kattonu telkusta mallia mitkä on oikeat ajolinjat mutkissa. Kotona pelikonsolilla tai PC:llä ajetaan formulaa niin perkeleesti ja hiotaan ajolinjoja kohdilleen. Ei tuu ruudulla ketään vastaan eikä satu leukaan vaikka vetää kahtasataa rengasvalliin. Turvallista ja hauskaa hommaa. Aikansa kun virtuaaliformulalla tahkoaa niin usko paalupaikkaan on järkkymätön ja työmatkasta tulee aika-ajon kolmas osuus. Unohtuupa siinä maailmanmestaruudesta taistellessa tyhmältä että ollaan yleisellä tiellä ja saattaapi jopa joku tulla vastaankin.
Sama juttuhan se on noissa risteyksissä joissa ei ole liikenteenjakajaa. Joillekkin se on mahdotonta ymmärtää että tilaa pitää jättää muillekkin risteyksessä liikkuville. Vasemmalle käännytään niin sisäkurvista leikaten että oikealle kääntyvän pitää jäädä odottamaan vuoroaan että mahtuu kääntymään.
Taitaa olla semmosta porukkaa nuo oikojat joilla älyä riittää hätäisesti auton tiellä pitämiseen ja muiden huomioiminen menee jo reippaasti yli kapasiteetin. Turhan paljon noita tolloja on eikä niiden määrä ainakaan vähene. Hummer kai tässä on kohta hommattava että uskaltaa tien päälle lähteä.
Hyvät ajolinjat voi toki valita myös omalla kaistalla pysyen. Muiden kaistalle vetäminen on samaa, kuin formulakisoissa käivisi nurmikon puolella - molemmissa tempuissa on hyvä mahdollisuus päätyä sinne "rengasvalliin". :)
Joissakin mutkissa on jopa levennetty kaistaa, jolloin yhtä reunaa ajavan ja ajolinjoja hakevan nopeusero mutkassa voi olla luokkaa 20-30 km/h, vaikka sivuttaiset g-voimat samaa tasoa olisivatkin. Toinen tapaus on se, jossa kyydissä on jotain mikä kaipaa hellempää käsittelyä. Ei tarvitse mutkissa ajaa 5 km/h nopeutta, kun käyttää sen 0,5 metriä ylimääräistä kaistaa hyväkseen...
Jos muuten mutkassa kääntyy kaksi kaistaa samaan suuntaan, kannattaa ihan piruuttaan kokeilla, millaisia ilmeitä ulkokaistaa ajavalla on, jos sisäkaistalla pysyttelee oman kaistansa keskivaiheilla. Voi toki kokeilla ulkoreunaakin, mutta siinä voi olla jo mahdoton tehtävä väistää ulkokaistalaisella... :)
Ehdottomasti täytyy kokeilla jos jossain kohtaa uskaltaa :D
Myönnetään, pelaan itsekkin paljon autopelejä ja oikaisen itsekkin usein mutta vain silloin kun näen sen mutkan taa ettei sieltä varmasti ketään tule. Jo parikin puuta kummasti sokeuttaa mutkaa.
Omaa kaistaahan saa käyttää toki leveydeltä mutta kunhan pysyisikin siellä, tänään yksi taas aamulla tuli puoli autoa keltaisten viivojen väärällä puolella. Tie on kapea, penkka pöllysi taas. En vaan ymmärrä, itse olen uskaltanut ajaa suurimman osan mutkista reilusti yli sataa ja pysyin helposti omalla kaistalla, tiellä 80 rajoitus.
Milläköhän kumman tuurilla noita nokkakolareita ei tämmöisillä teillä satu useammin?