Galant V6 tyhjäkäynti

Mikä voisi olla syynä kylmätyhjäkäynnin korkeuteen? Esim: 1800-2200rpm! Kierrokset laskee vasta koneen lämmetessä ja jäävät ns. kantamaan kaasua polkaistessa. Auto vm 1998 ja 160tkm ajettu.

Ei voi olla aivan normaalia ja eiköhän konekkin tykkää huonoa tuommosesta huudatuksesta. Myös merkkihuolto ymmällään.

Onko tyhjäkäyntimoottori jumissa? Voiko tulpat tai virranjakaja selittää tätä? Alipaineletkut on tarkistettu ja kaasuläppäkotelo putsattu. Lämpimänä toimii kuin unelma ja muuten aivan loistopeli. Myöskään vikakoodeja ei ole ensinkään.

Mistä lähtisitte etsimään ongelmaa? Kiitos jo etukäteen!
4622
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

koittaa uittaa ja putsata. Tulpat tai virranjakaja ovat syyttömiä.

Äänestä

No jos tässä alkais pähkäilemään jatkoa tutkimuksille, niin tuli vain mieleen, että voiskohan olla hämminkiä moottorin lämpöanturissa, joka antaisi kylmänä väärää tietoa ECU:lle. Kannattaahan tuo tyhjäkäyntimoottorin kuntokin varmistaa. En tiedä, mutta antaahan se joku anturi tietoa ECU:lle moottorin käyntinopeudestakin, joten voiskohan se anturi antaa väärää tietoa moottorin käyntinopeudesta kylmänä.

Äänestä

Jos ei täältä löydy ratkaisua ongelmaan, niin kokeileppa osoitetta www.mitsubishiclubfinland.com. Sieltä löytyy Mitsuihin melko perehtynyttä porukkaa pitkälläkin kokemuksella. Nyt kun merkkiliikkeissä eri autonmerkkien edustuksia on todella paljon ja edustukset muuttuu tiuhaan, niin ei välttämättä merkkiliikkeissä enää olekkaan parasta tietoutta varsinkaan Suomessa pienempien merkkien edustuksiin..

Äänestä
  • Ei ollu vika tyhjäkäyntimoottorissa vaikka nokinen olikin. Tai sitten se on epäkunnossa muuten. Piinaava vika ja vie pirusti turhaa bensaa. No, toimiihan tuo muuten hienosti.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Toivoton79 kirjoitti:

Mikä voisi olla syynä kylmätyhjäkäynnin korkeuteen? Esim: 1800-2200rpm! Kierrokset laskee vasta koneen lämmetessä ja jäävät ns. kantamaan kaasua polkaistessa. Auto vm 1998 ja 160tkm ajettu.

Ei voi olla aivan normaalia ja eiköhän konekkin tykkää huonoa tuommosesta huudatuksesta. Myös merkkihuolto ymmällään.

Onko tyhjäkäyntimoottori jumissa? Voiko tulpat tai virranjakaja selittää tätä? Alipaineletkut on tarkistettu ja kaasuläppäkotelo putsattu. Lämpimänä toimii kuin unelma ja muuten aivan loistopeli. Myöskään vikakoodeja ei ole ensinkään.

Mistä lähtisitte etsimään ongelmaa? Kiitos jo etukäteen!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu