Kun ajetaan kehä1:stä Leppävaarassa "länteen" päin, ja ollaan menossa turunväylälle, niin joka kerta sama asia. Ennen turunväylän ramppia tulee oikealta liittymä, jossa ei ole kiihdytyskaistaa. Tällä kohdalla oikean puolen kaistalla kehä1:stä pitkin on suoraan ajaminen sallittua ainoastaan takseille ja busseille. Sen takia, että kyseisestä liittymästä pääsisi edes jotenkuten turvallisesti kehä1:lle. Mutta kun ei pääse, koska 95% turunväylälle suuntaavista autoilijoista ottaa oikean kaistan jo hyvissä ajoin, ja ajaa kyseisen liittymän kiellettyä kaistaa pitkin. Sitten tuossa liittymässä saa odotella minuuttikaupalla, että uskaltaa liittyä 0 km/h vauhdista 80-100 km/h ajavien autojen sekaan, ilman kiihdytyskaistaa.
Suurin osa autoilijoista tietää ajavansa 30 metrin matkan kiellettyä kaistaa, mutta mieltävät sen niin pieneksi rikkeeksi, etteivät piittaa asiasta. Jotkut tietenkin pelkäävät, etteivät ehdi liittymän jälkeen vaihtaa kaistaa turunväylälle. No hankalaksihan se kaistan vaihtaminen meneekin, kun kaikki ottavat jo valmiiksi oikean kaistan. Mikäli kaikki vaihtaisivat kaistaa vasta liittymän jälkeen, ei ongelmaa olisi. Rike on ns mitätön, mutta aiheuttaa joka päivä vaaratilanteita, ja joka viikko jonkinlaisen peltikolarin. Paikka on vaarallinen juuri sille liittymästä tulijalle, joka kerta saa survaista kaasun pohjaan, ja toivoa että oma kottero kiihtyy sen verran, ettei nuttura kireällä citymaasturilla ajava blondi aja perään.
Ongelmaa ei olisi, jos ihmiset noudattaisivat liikennesääntöjä!!!
Suurin osa autoilijoista tietää ajavansa 30 metrin matkan kiellettyä kaistaa, mutta mieltävät sen niin pieneksi rikkeeksi, etteivät piittaa asiasta. Jotkut tietenkin pelkäävät, etteivät ehdi liittymän jälkeen vaihtaa kaistaa turunväylälle. No hankalaksihan se kaistan vaihtaminen meneekin, kun kaikki ottavat jo valmiiksi oikean kaistan. Mikäli kaikki vaihtaisivat kaistaa vasta liittymän jälkeen, ei ongelmaa olisi. Rike on ns mitätön, mutta aiheuttaa joka päivä vaaratilanteita, ja joka viikko jonkinlaisen peltikolarin. Paikka on vaarallinen juuri sille liittymästä tulijalle, joka kerta saa survaista kaasun pohjaan, ja toivoa että oma kottero kiihtyy sen verran, ettei nuttura kireällä citymaasturilla ajava blondi aja perään.
Ongelmaa ei olisi, jos ihmiset noudattaisivat liikennesääntöjä!!!
Vastaukset 23
Vanhimmat
Menes ja lue ne opasteet ihan huolella. Jätä vaikka auto kotiin ja käy katsomassa sieltä puutarhamyymälän parkkipaikalta. Sieltä näkee selvästi, kuinka perseelleen ne liittymät on opastettu.
Oikeanpuoleinen kaista on ihan yksiselitteisesti opastettu *sekä* bussikaistaksi *että* Turkuun suuntaavaksi ryhmittäytymiskaistaksi. Ihmettele sitten vielä, miksi sivusta ei oikein pääse...
kun ajat sellon kautta kiloon turvallisempaa tietä ja sieltä kiilaa sitten vasemmalle kaistalle heti nihtisillan rampin jälkeen
Siinä kohdassa se liikenne ei tule toimimaan koskaan. Tehtiin mitenpäin vain.
Se on suunniteltu niin päin vittua jo alkujaan.
liittymät menee uusiksi ja valmista vuonna 2012. Tietyöt alkaneet alueella.
Tapiolasta päin Turunväylälle tuleminen remontin aikaan tosi hankalaa. Parin auton matka otta vauhtia ja liittyä Turunväylälle kun Hesasta tulevat eivät edes väistä. Kouluta alkoi ja automäärät tuplaantuivat.
Jos ollaan samassa risteyksessä niin mikään ole muuttunut..Bussi/taksi kaista menee mutta muistaakseni silloin joskus 106:a ajoin ja jonottelin ko liittymässä niin ryhmittymis viiva tai joku oli sen risteyksen jälkeen eli periaatteessa sieltä tultaessa ei olis tarvinnut katsella kuin busseja tai takseja joita väistellä muuuutta siellä taitaa olla se kolmio,eli se siitä..osa HUOM!osa ajeli niin kuin ns.laki vaatii mutta jos sitä lakia noudattaa niin ruuhkasempaan aikaan tarvia turkuun mänevällä sitten päästä kun ehkä seuraavasta ja yrittää sitten jostai seuraavasta kun takaa kiilaataan vierelle.järjestely oli/on hanurista ja syvältä ja vauhdit on justiinsa tuota 100km/h
luokkaa niin niin eihän sieltä pääse joka rakoon lähtemään kuin ns. röyhkeydellä ja sitten voipi pelti vääntyä
Ei muuten pidä paikkaansa.
Opasteiden mukaan oikeanpuoleinen kaista kuuluu myös Turkuun päin motarille meneville, vaikka järkevämpää olisi olla ko. merkki vasta risteyksen jälkeen.
Tässä on se syy. Se ei todellakaan ole pelkkä bussi- ja taksikaista.
SUORITUSKYVYSTÄ!!!! HANAA SAATANA!!!!
Miksi kaikki pellet hankkivat vain halpoja säästöporsaita, joissa ei ole hevosvoimista tietoakaan.
V8 on minimivaatimus, mieluiten vielä tuplaturbojen kera ja kaakkeja saisi olla hieman päälle 500!
Silloin on helppo hymyillä, kun polkaisee kaasupoljinta. Ei ole minkäänlaisia vaikeuksia liittymissä, eikä ohitustilanteissa. Nysväripeelot haistelkoon pakokaasuja!
VEROT ALAS!!!Ja loistoautot joka jannulle!!!!!!
Golf ja 75 hv, eikä ole ollut ikinä mitään ongelmia kyseisen liittymän kohdalla.
Ei siinä v8 tarvita noissa nopeuksissa, tai yleensä koko suomessa. ennakoimalla pärjää paremmin.
Niin ja vilkut on hyvä keksintö. Suosittelen, että v8 autoilijat käyttäisivät niitä enemmän.
Vai puristatteko rystyset valkoisena rattia, kun on vähän enemmän tehoja pellin alla. Ei uskalla heittää kättä vilkulle. Hmhh.
Satasen rajoitus ja 95% nysvää motarille 60-80km/h. Kun meikäläinen polkaisee merkin kohdalla on motarille tultaessa reilusti kaksi markkaa lasissa! Mikä VITTU siinä on niin vaikeata????
Että vasta 500:lla hepalla pääset sujuvasti sinne kapealla kaistalla korkeintaan 20km/t liikkuvien autojen jonoon.
Että sellainen kuski. Siis olet nysväripeelo.
2 markkaa on 32 senttiä, aika hiljainen vauhti.
Tämä tapahtui jo pari viikkoa sitten, mutta pyörii vieläkin aika ajoin mielessäni: Tulin iltapäivällä ko. kohdassa kottiinpäin, vaihdoin kaistaa vasta tämän ns.Perkkaan liittymän jälkeen. Vieressäni ajeli harmaa farmari skoda, joka ei vahingossakaan voinut päästää edelleen. Taakse päästessäni vilautin KERRAN pitkiä valoja, koska olin huomanut peileistäni tämän ylimielisen asenteen, eteeni et tule. Liittymässä tämä skodakuski siten veti ns.liinat kiinni ilman, että ketään oli likimainkaan edessä ja kaasutti kumit palaen pois. Kysyn sinulta skodakuski nyt seuraavat kysymykset: 1) mitä sinulle opetettiin autokoulussa turvavälistä (jos se häiritsi)? Minulle opetettiin, että kun ehtii pysähtyä, jos edellä oleva tekee äkkijarrutuksen. Ja näin myös ehdin 2) luuletko todellakin, että kolari on aina peräänajajan syy? Kun olisi ollut todistajia pilvin pimein takana, jotka näkivät tarpeettoman jarrutuksen (liittymä kääntyy oikealle, takana olevatkin näkivät tapahtuneen).3) Jos en olisi ollut täysin ajan tasalla ja olisin tullut ilman jarrutusta perään, olisiko se sinua pyörätuolissa tai jopa haudassa lohduttanut?
Ajattele ensi kerralla vähän pidempään, kun on raskasta kalustoa takana.
Miksi et seurannut kuskia ja mennyt tilaisuuden tullen kysymään mitkä lääkkeet unohti ottaa?
Tiehallinnon kelikamera kuvaa tuota paikkaa, eiköhän siellä ole materiaali tallessa, netissä mitä niistä julkaistaan on vain se yksi kuva 10min välein tjsp.
imase sinä pulunnussija vaan persettä. Ihan oikein sulle tein, paskamaha.
Juuri luin tuosta iltalehden foorumilla samasta asiasta.
Busseille tuosta on eniten haittaa jotka jää sinnne ruuhkajonojen hännille vaikka baana pitäisi olla kaiken järjen mukaan auki. Koska tuosta ei saa ajaa kuin Säterinkadulle eli kääntyä pois kehä I:ltä ei ajaa suoraan.
Tuota bussikaistaa alkaa moni ajamaan sieltä junaradan yli menevältä sillalta asti. Koko matkalla tämä haittaa liittymistä tulevaa liikennettä.
Pitänee laittaa poliisille tästä koska meno on mennyt taas täysin välinpitämättömäksi että homma korjaantunee sakotuksella.
Missä siinä bussikaista on? Ohjaus- ja suunnistusmerkkejä siinä vain on, eivätkä ne ole mitenkään velvoittavia. Katsopa itse tarkemmin kuinka monta 1-tielle näyttävää opastusmerkkiä juuri sieltä junaradan ylittävältä sillalta alkaen sillä oikeanpuolimmaisella kaistalla on. Jos opasteiden mukaan outo ajaa, niin oikeanpuolimmaista Turkuun mennään.
http://www.poliisi.fi/poliisi/home.nsf/webReturnMessage?readform&kiitos
Se voi olla maksullinentie joku päivä :)
maksullinen bussikaista siis, saa ajaa bussikaistalla kunhan varautuu maksamaan siitä,
Tottakai bussikyyti on maksullista, jos ei maksa rahalla niin sitten bussikortilla, mutta maksullinen jokatapauksessa.
Aloitus on kirjoitettu tänne noin vuosi sitten.
Kaikki, jotka siellä ajelevat, tietävät että siellä tehdään tosissaan töitä asian korjaamiseksi.
Paljon on jo saatukin aikaiseksi. Ja, kunhan tietyöt valmistuvat niin homma varmaankin toimii.
Minäkin pyrin sinne turuntielle päivittäin, ajelen illansuussa kehää lännen suuntaan, mutta, jos siellä tunnelityömaan kohdalla (sieltä muuten näkee aika kauas) näyttää turuntienliittymä tukkoiselta, pysyn visusti vasemmalla kaistalla ja ajan kotiini Etelä-Espooseen eri reittiä, esim. Tapiolan tai Länsiväylän kautta.
En nimittäin tieten tahtoen halua joutua ketjukolariin siinä turunväylän liittymän kohdalla. Se on meinaan ihan tosissaan yksi niistä pahimmista sumpuista.
Yritän itse olla kärsivällinen ja odotan tietöiden valmistumista.
Niitä kejukolareitakin tuossa liittymässä on vuosien varrella nähty aika monta.