Itä-Helsingin suuntaisessa liikenteessä
teillä on oikea herrasmies.
HKL:n bussi joka oli ilmeisesti menossa
Roihikan varikolle on joko täysi kahjo
tai oli viimestä päivää duunissa.
Kello n.16.oo. Jonoa vuosaaren suunnasta
itäväylälle kauppakartanonkatu-itäväylä
kaksi oikeanpuoleista kaistaa täynnä.
Tämä herrasmies veti kaupunkiin menevää
kaistaa todella määrätietoisesti ja ennen itäväylää hän päättikin mennä suoraan
eli vaihtaa kaistaa joka menee kehä ykköselle.
No tämä vintiö löi vilkun oikealla ja tunki
bussin siis niin väkisin oikealle että saatiin
oikein peilikosketus siis bussin ja minun.
Kun minun ja oikealla olevan auton välimatka
oli noin kolme senttiä eli ei mitään tsaanssia
väistää. Kun tämä genttis ei voinut työntää
tai en ainakaan huomannut, edellä ajavaa
eteenpäin, pääsin livahtamaan itäväylän yli
kun vielä valot vaihtuivat juuri keltaisille ajattelin että onneksi tuosta kahjosta päästiin.
No mitä vielä, tämä HKL:n mannekiini oli kymmenen sentin päässä puskuristani pitkät valot sohottaen.
Kun lähdettiin liikkeelle tämä pellehermanni piti
välimatkan minuun tasan puolimetriä kunnes käännyin puotilan ostarille.
Siinä vaiheessa tämä orponappula veti oikeanpuoleiselta kaistalta jolta
minäkin käännyin tiukan kaistanvaihdon vasemmalle
noin kymmenen sentin päästä autoni takakulmasta
ja esitteli HKL:n hankkimia äänitorvia (kuulosti
mahtavalta) jolloin vasemmalla kaistalla ajavat
voisivat kertoa mitä tapahtui...
Oli kuitenkin perjantai ja tuo onneton oli ilmeisesti menossa vuoron lopetukseen vaikka
en ole varma oliko siellä matkustajia, toivottavasti ei.
Mikä saa HKL:n bussikuskin käyttäytymään noin,
Onko se että on vähän ns.ruuhkaa jota ei suomessa
vielä ole,vertaa keskieurooppa.
Asennevamma, minkälainen koulutus mahtaa olla.
Huono palkka, no ei ole ainakaan HKL:kuskeilla.
Luulis hakeutuvan toisiin hommiin jos pipo noin
kiristää, ps. kuuntele: ajelin minä bussia sinistä.
Ja löytyy niitä hyviäkin kuskeja jolla asenne
kohdallaan esim.tämä kuopiolainen kuski stadissa
mutta en muista hänen nimeään.
teillä on oikea herrasmies.
HKL:n bussi joka oli ilmeisesti menossa
Roihikan varikolle on joko täysi kahjo
tai oli viimestä päivää duunissa.
Kello n.16.oo. Jonoa vuosaaren suunnasta
itäväylälle kauppakartanonkatu-itäväylä
kaksi oikeanpuoleista kaistaa täynnä.
Tämä herrasmies veti kaupunkiin menevää
kaistaa todella määrätietoisesti ja ennen itäväylää hän päättikin mennä suoraan
eli vaihtaa kaistaa joka menee kehä ykköselle.
No tämä vintiö löi vilkun oikealla ja tunki
bussin siis niin väkisin oikealle että saatiin
oikein peilikosketus siis bussin ja minun.
Kun minun ja oikealla olevan auton välimatka
oli noin kolme senttiä eli ei mitään tsaanssia
väistää. Kun tämä genttis ei voinut työntää
tai en ainakaan huomannut, edellä ajavaa
eteenpäin, pääsin livahtamaan itäväylän yli
kun vielä valot vaihtuivat juuri keltaisille ajattelin että onneksi tuosta kahjosta päästiin.
No mitä vielä, tämä HKL:n mannekiini oli kymmenen sentin päässä puskuristani pitkät valot sohottaen.
Kun lähdettiin liikkeelle tämä pellehermanni piti
välimatkan minuun tasan puolimetriä kunnes käännyin puotilan ostarille.
Siinä vaiheessa tämä orponappula veti oikeanpuoleiselta kaistalta jolta
minäkin käännyin tiukan kaistanvaihdon vasemmalle
noin kymmenen sentin päästä autoni takakulmasta
ja esitteli HKL:n hankkimia äänitorvia (kuulosti
mahtavalta) jolloin vasemmalla kaistalla ajavat
voisivat kertoa mitä tapahtui...
Oli kuitenkin perjantai ja tuo onneton oli ilmeisesti menossa vuoron lopetukseen vaikka
en ole varma oliko siellä matkustajia, toivottavasti ei.
Mikä saa HKL:n bussikuskin käyttäytymään noin,
Onko se että on vähän ns.ruuhkaa jota ei suomessa
vielä ole,vertaa keskieurooppa.
Asennevamma, minkälainen koulutus mahtaa olla.
Huono palkka, no ei ole ainakaan HKL:kuskeilla.
Luulis hakeutuvan toisiin hommiin jos pipo noin
kiristää, ps. kuuntele: ajelin minä bussia sinistä.
Ja löytyy niitä hyviäkin kuskeja jolla asenne
kohdallaan esim.tämä kuopiolainen kuski stadissa
mutta en muista hänen nimeään.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Miksi valitat täällä? Ota ensi kerralla tarkka kellon aika ja auton numero ylös ja soita jonnekin HKL:n varikolle. Puhelinnumerot löydät luettelosta. Niin minä teen aina.
Kuules perskuta rallaa tule poes tule takas tänne
kot savvoon kun et kerta pärjee suuressa mualimas
sa.Pyörit vuan immeisten jaloissa perskuta.Pilloot
ressukka vuan meijän maineen piällys miehenä.Katu
uskottavuuskin män kerta rykäsyllä takiasi.Pyyvän
kaaniisti että palloot takas tänne pöttövuoren taa
...ettei jostain löytyisi puolustaja. Vai oletko kyseinen bussikuski itse?
Mitä jos vetäsisit hupun päähäs ja pakenisit vuorille olis ehkä parempi niin,kokeile edes.Ei se mitään anna mut ei se mitään viekkään.
....avuttomuuden tunteen bussin kanssa, siinä on olo kuin jänöllä rekan edellä.
Itselläni on suurin piirtein samankaltainen kokemus Keski-Suomessa asuessani. Ei tunnu kivalta kun 13-tonninen Tourusen Linjojen (asemapaikka Äänekoski) bussi ajaa alta 10-metrin päässä perästäni umpijäisellä maantiellä, oma nopeuteni on 70km/t eli riittävä hiekattoman ja suolattoman kirkkaan jään päällä. Yksi ajovirhe niin meikäläinen olisi leikkinyt hyrrää. Vaikee siinä on Tourusen bussin tiputella vauhtia kun edessä pyörii umpijäisellä tiellä henkilöauto alle 10-metrin päässä. Äänekoskella liikennevaloissa sitten veivaan ikkunaa auki ja tuijotan viereisellä kaistalla olevaa Tourusen bussia että mikäs tuon auton numero on. No, siitäkös bussikuski hermostuu ja avaa ovensa ja huutaa että mitä sä oikein kattelet,onko sulla jotain asiaa vai, "sun auton numeroa".
Töistä sitten soittelin Tourusen vuoropäällikölle ja kerroin tilanteen. Hän ymmärsi ja oli samaa mieltä ettei 13-tonnisen bussin parane ajaa umpijäisellä tiellä kovin lähellä muiden perää. En tiedä onko ko. kuski enään Tourusella töissä.
linja-auton 70km/h vauhti=20m/sek.
reaktio-aika n.1,5 sek., paineilmajarruista aiheutuva viive n.1 sek. siinä jo 50 m ennenkuin jarrutus EHKÄ alkaa. peilijäisellä tienpinnalla jarrutusmatka n 130-150 m jolloin pysähtymismatka on 180-200 m ja tämä on vain laskelma. Jos edessä pyörii henkilöauto ja se osuu hyvään paikkaan, saattaa käydä niin että jarrut meneväät täydellisesti epäkuntoon ja "pysähtymismatka" henkilöautoa käyttäen tyynynä on arvoitus.
Liikenneturvan sivuilta voi lukea enemmän kelin ja nopeuden vaikutuksista pysähtymismatkoihin.
Sinulla oli onnea kun selvisit.
juu näitä maanteiden kimiräikkösiä on eksynyt myös bussikuskien joukkoon. Törkeimmät liikenne rikkomukset joita olen nähnyt ovat, mikäli teinien GTI golfeja ei lasketa, tyhjinä ajavien bussien tekosia. Normaalisti ajaviin ei tietysti kiinnitä huomiota, mutta 40km/h ylinopeutta ajavat pistävät pelottamaan.
Monesti vaihtavat kaistaa änkeämällä törkeesti.
Mä oon päättäny ett vittu en väistä. Saa kolista
jos hkl niin haluaa.