Kuka vitun homoperse on keksinyt, että jos Suomeen esim. tuodaan 90-luvun puoliltavälin oleva auto, joka on katsastettu esim. Ruotsissa, Saksassa, tai missä vaan toisessa EU-maassa, pitää siihen ensimmäisen Suomessa tehtävän katsastuksen jälkeen ruveta poraamaan reikiä kylkiin, ylimääräisiä vilkkuja varten ja jälkiasentamaan ajovalojen korkeudensäätölaitteistoja, vaikka sama auto todellakin kaikkien vaatimustenmukainen ja liikenteeseen kelpaava missä vaan toisessa EU-maassa?
Mikä vittu siinä on että Suomessa tulee direktiivit tulkita siten, että niistä on mahdollisimman paljon vaivaa ja ongelmaa maamme kansalaisille?
Nämä vitun pellet suomalaiset virkamiehet eivät vaan voi toimia muiden EU-maiden kollegoidensa tavoin, vaan Suomesta on tehty järjettömän kyykytyksen mallimaa, koskien kaikkea, minkä EU "määrää". Direktiivihän on lakiehdotus, eikä siis määrää mitään.
Suomessa ei siis määrää, kuin kusipäiset virkamiehet, eikä EU:n määräykset koske heitä kun silloin, jos jonkun direktiivin voi tulkita siten, että sillä voidaan tehdä yksittäisen kansalaisen elämä vaikeaksi. Esimerkkinä autovero ja katsastuskäytäntö tai...tai..tai....tai...
Koskakohan Eurooppa yhdentyy ja sen asukkaita kohdellaan yhdenmukaisesti?
Mikä vittu siinä on että Suomessa tulee direktiivit tulkita siten, että niistä on mahdollisimman paljon vaivaa ja ongelmaa maamme kansalaisille?
Nämä vitun pellet suomalaiset virkamiehet eivät vaan voi toimia muiden EU-maiden kollegoidensa tavoin, vaan Suomesta on tehty järjettömän kyykytyksen mallimaa, koskien kaikkea, minkä EU "määrää". Direktiivihän on lakiehdotus, eikä siis määrää mitään.
Suomessa ei siis määrää, kuin kusipäiset virkamiehet, eikä EU:n määräykset koske heitä kun silloin, jos jonkun direktiivin voi tulkita siten, että sillä voidaan tehdä yksittäisen kansalaisen elämä vaikeaksi. Esimerkkinä autovero ja katsastuskäytäntö tai...tai..tai....tai...
Koskakohan Eurooppa yhdentyy ja sen asukkaita kohdellaan yhdenmukaisesti?
Vastaukset 17
Vanhimmat
siihen, että sivuvilkut ja korkeudensäätölaite pitää asentaa on se, että vastaavan ikäisessä "suomiautossa" on ed. mainitut varusteet. "Suomiauton" omistaja joutuu eriarvoiseen asemaan, jos tuontiauton omistajalla ei ko. varusteita löydy.
Ajatteleppa tilannetta, että "Suomiauton" omistajalla auton lähivalojen korkeudensäätö ei toimi ja hän joutuisi ostamaan kalliin moottorin (mazda 6:n tapauksessa koko umpion a' 500€) saadakseen auton leimasta läpi. Naapurilla on vastaava auto tuontiautona eikä siinä ole ko. laitetta ja leima tulee, että pätkähtää. (Mazdassa kyllä löytyy korkeudensäätölaite, mutta Ruotsin Transportterissa sitä ei aina ole)
Ajatellaanpa, että elämme EU:ssa, jossa tulisi kansalaisilla olla yhdenmukainen kohtelu. On täysin vastaava vääryys, että toisesta EU-maasta suomeen tuotava ajoneuvo joudutaan varustelemaan tonnin värkeillä, jotta sillä saa ajaa härmässä. Suomalaiset ovat muihin eurooppalaisiin nähden täysin eriarvoisessa tilanteessa.
Ajatteleppa tilannetta, että "Suomiauton" omistajalla auton lähivalojen korkeudensäätö ei toimi ja hän joutuisi ostamaan kalliin moottorin (mazda 6:n tapauksessa koko umpion a' 500€) saadakseen auton leimasta läpi. Saksalaisella on vastaava "Saksa-autona" samanlainen, eikä siinä ole ko. laitetta ja leima tulee, että pätkähtää.
Pitäisiköhäm kuitenkin Suomen viranomaisten siirtyä yleiseurooppalaiseen käytäntöön, myös sen Suomalaisen mazda kutosen kanssa, vai pitääkö suomalaisten käsittämättömien vanhojen määräysten takia yrittää tosiaan kyykyttää koko euroopan autokanta, eli käytännössä kyykyttää kansaa, jotka noita hyödykkeitä yrittävät toisista EU-maista tänne kaikkien perusoikeuksiensa mukaan tuoda.
Kyllä perusajatus pitää olla ja se, että Euroopan alueela tulee olla yhtenäinen käytyntö, vaatimuksissa ja määräyksissä ja tavaran ja hyödykkeiden tulee saada liikkua vapaasti, myös autojen. Jos täällä on aikanaan vaadittu järjettömyyksiä, ei ole koskaan liian myöhäistä näitä vaateita lopettaa. esimerkkinä lyhdynpesurit, joita idiootivirkamiehet pakotti aikanaan autoihin asentamaan. Kaikkihan muistaa naurettavat "kusipussit" konehuoneessa. Mitään ei ole opittu.
Eihän kukaan voi tosissaan väittää, että näissä asioissa olisi kyse turvallisuudesta tai järjestä yleensä. Silkkaa vittuilua, jota ei tosiaankaan harrasteta, kuin SUOMESSA! Ainoana Euroopassa.
Koskakohan Eurooppa yhdentyy?...
Leimahan lätkähtää, kun naapurilla on muuttoauto. Tuo 500 jurpoo lyhty on silloin kohtuuton vaatimus mutta "perusjuntti" joutuu sen toki "suomiautoonsa" maksamaan.
Suomeen tuotavia autoja kohdellaan tavalla, jota voisi verrata käytäntöön, että Suomeen tuotavaan viinapulloon tulisi tullissa tulostaa suomalaisten lakien mukainen etiketti, vaarallisuusvaroituksineen. Lappu maksaisi kympin, ja se pitäisi liimata pullon kylkeen, ennen kuin pullo olisi sallittu maahantuoda ja juoda Suomessa. Pullon saisi toki tuoda ilman etikettiä mutta sen juomisesta ilman lakien mukaista etikettiä, joutuisi linnaan.
Syy tähän olisi suomalaisen viinapullonostajan eriarvoisuus tuontipulloon nähden. Alkon asiakas, kun joutuu osaltaan maksamaan idioottimaista varoitusta pullon kyljessä.
ei toimi. Montako ihmishenkeä tämä korkeudensäädön toimiminenkin pelastaa = 0. Paljonko katsastus hyödyttää = 0. Tämä koko katsastustouhu on mielisairasta pelleillyä.
Joka laissa ja asetuksessa on ne raja-arvot joihin tipahtaa sata tai kaksisataa ihmistä tai autoa tai mistä tahansa onkaan kyse.
Päättäjät ja virkamiehet perustelevat nuo vatimuksensa suomen oloihin. On tietenkin noihin tuontiautoihin asennettava juttuja jossa ei ole käytetty yhtään maalaisjärkeä. jos joku virkamiestaho viitsisi asiaan tutkia ja miettiä onko kaikissa niissä vaatimuksissa päätä ja häntää, niin ei. He ajattelevat noiden muutamien sadan, ehkä viidensadan auton olevan se väliintippuva ryhmä, kuten joka laissa ja asetuksessa. Asioihin puututaan yleensä vasta, kun olosuhteet muuttuvat niin että kärsijöitä on tuhansia, koska tuontiautojen määrä on viimevuosina kasvanut huimasti? miksi noita asioita ei ole maalaisjärjellä mietitty hiukan uudelleen. Onhan kärsijöiden määrä kasvava, mitä enempi tuontiautoja on.
Suomessahan tunnetusti olot poikkeavat Ruotsista ja Norjasta todella merkittävästi.
Jahas, joku amisviiksi on näköjään tuonut vanhan bemerin ja on nyt suuttunut ja itkee täällä kun maahantuontikatsastuksessa vaaditaan kyseisiä varusteita. Otapa asioista selvää ennenkuin ostat vanhoja rieskoja.
Kuten suikka selvittää on suomalainen kuluttaja eriarvoisessa asemassa muihin EU:n kansalaisiin nähden, eikä Suomessa kelpaa esim Saksassa kaikkien asetusten mukainen auto, vaan täällä joutuu puhkomaan ehjät pellit sivuvilkkuja varten ja asentelemaan älyvapaita valojen säätimiä, koska kusipäävirkamiehet ovat sellaista kiusaa vittuilessaan keksineet, eikä kaikenmaailman suikkapäät pysty, kun toimimaan näiden järjettömien määräysten mukaan.
Poikkeuksena on muuttoauto. Silloin voi välttyä valojen korkeussäätimiltä, mikäli se katsotaan olevan kohtuuttoman kallis jälkiasentaa mutta "järkeistäminen" ei siis missään tapauksessa tule kyseeseen tuontiautossa..
autonvalmistajat yksistään suomen markkinoille varustaa autoja valojen korkeudensäätölaitteella. Kyllähän se vaatimus sivuvilkuista ja korkeudensäätölaitteesta tulee muualta kuin suomen lainsäädöksestä.
Suomi on kuitenkin ainoa EU-maa, joka vaatii nuo varusteet maahantuotuun autoon.
Suomalaiset kusipäävirkamiehet, kun tulkitsevat direktiivit täysin erilailla, kun kollegansa.
Täällä jaksetaan aina jauhaa paskaa, että lait ovat samat koko Eurpoopassa. Miksi vitussa sitten nuo Suomeen Saksasta, Italiasta tai Ranskasta katsastettuna tuodut autot ovat poikkeuksetta Suomen määräysten vastainen?
Suomalainen kuluttaja on täysin epäarvoisessa asemassa muihin eurooppalaisin nähden, eikä syynä siihen ole, kun virkamiesten kyykytys tuulesta temmatuilla "määräyksillä"! Ei sellaisia lakeja ole olemassakaan, paitsi kusipäävirkamiehen kuvitelmissa, eikä Suomea voi ainoana Euroopassa koskea erityislait, joista muissa EU-maissa ole tietoakaan.
Joo, kyllähän sivuvilkut ovat erittäin tarpeelliset näkyvyyden kannalta. Myös valojen korkeudensäätölaite on ihan asiaa. Ihme kitisijöitä täällä palstat väärällään.
Ei noilla vsrusteilla tee mitään ja on täysin järjetöntä vaatia jopa tuhannen euron laitteet AINOANA EUROOPASSA!!!
Nuo laitteet olkoon uusissa autoissa mutta että vanhaan pitää porailla reikiä ja hankkia säätölaitteita, naurettavaa!
Mitä vittua tekee sivuvilkulla? Onhan vilkku edessä ja takana, etkä sitä sivuvilkkua nää, jos ajat vierellä!
Mitä vittua tekee lyhtyjen säätimillä? Puolet autoilijoista ei edes tiedä, että tuollainenkin varuste autossa yliopäätään on ja vaikka sellaiset on, ei kukaan velvoita niitä käyttämään.
Täysin järjenvastaista pelleilyä! Euroopassa on hieman enemmän autoja, kuin Suomessa ja täysin hyvin pärjätään näillä autoilla ilman em varusteita muualla, kuin Suomessa. Käsittämätöntä!
miettiä, ketä äänestää. Itse olemme päättäjämme valinneet.
Äänestä ihmeessä ehdokasta, joka poistaisi sivuvilkkujen ja ajovalojen korkeudensäätö vaatimuksen.
Läpi menisi ehdokas samantien, ettei vain saisi myös äänikuninkaan viittaa myös harteilleen!
Turha on äänestää. Virkamiehet tunkee päätöksentekoon "takaovista", eikä nuita paskakuulien päättömiä aivotuksia saada ojennukseen, kuin suurella julkisuudella, jos silläkään.
Hyvä herätellä kansalaisia, vaikka tämänkaltaisten foorumien kautta. Meitä kustaan linssiin ja pahasti, eikä homma käy näin, kun juuri ihan joka käänteessä.
Harmi vaan, että suuri osa suomalaisista on kaltaisiasi aaseja, jotka hyväksyy kaiken mahdollisen kyykytyksen. Siksi saammekin kyykistellä pahemmin, kuin yksikään toinen EU-maa ja joka ikisessä asiassa. Monessa muussa EU-maassa on päättömät direktiivit, joita Suomessa pilkuntarkasti noudatetaan, pelkkiä vitsejä ja niille nauretaan, jopa monen maan virkamieskunnissa.
Muistutan vielä, ettei direktiivi ole laki, vaan se on pelkkä lakiehdotus, eikä ne siis suoranaisesti sido mihinkään. Kyllä Suomi on vielä itsenäinen valtio, eikä Suomessa liikenteessä olevien autojen varusteita määrää, kun pelkästään suomalainen virkamiesjuntta.
Mitä äänestykseen tulee, niin äänestäisin 100-varmasti ehdokasta, joka oikeasti lupautuisi järkeistämään suomalaisen auto-pelleilyn ja mm. vapauttaisi autokatsastuksen korjaamoille. Taitaa vaan olla tämä nykyinen mafia jo niin vankalla pohjalla, ettei sitä pysty kukaan kaatamaan. AKEkin vaan pyörittelee peukaloitaan. Siinäkin turha laitos..
Uudempia romuja on olemassa ja autokaupat myyvät lisää. En ymmärrä sitä ihmeellistä asiaa, että joku lähtee oikei vartavasten hakemaan esim. jotain vanhaa -95:sta paskaa virittääkseen sen sataviiskytheppaiseksi. Samanlaiset suoritusarvot tulevat samanhintaisesta perhedieselistä nykyään.Nissan 240Z 245 hv. Alfa dsl 170kW.
niin omahan on häpeäsi