"GTDi-tekniikkaa bensiinimoottoreissa
Volvo esittelee Suomen markkinoilla vuonna 2009-2010 uuden sukupolven nelisylinterisiä turbobensiinimoottoreita, jotka käyttävät GTDi-nimeä kantavaa suoraruiskutustekniikkaa.
"GTDi-tekniikka mahdollistaa moottorikoon pienentämisen viisisylinterisestä nelisylinteriseksi ilman suorituskyvyn heikkenemistä. Polttoaineen kulutus ja hiilidioksidipäästöt puolestaan ovat 20-30 prosenttia vähäisemmät", Magnus Jonsson sanoo."
Ei ole volvon nykyiset bensamoottorit olleet nykypäivää pitkään aikaan. Nyt näyttäisi vihdoin tulevan parannusta sillekin puolelle. Ei taida tosin olla volvon omaa tuotantoa.
Onneksi dieselpuoli sentään tälläkin hetkellä vähän paremmalla mallilla.
Volvo esittelee Suomen markkinoilla vuonna 2009-2010 uuden sukupolven nelisylinterisiä turbobensiinimoottoreita, jotka käyttävät GTDi-nimeä kantavaa suoraruiskutustekniikkaa.
"GTDi-tekniikka mahdollistaa moottorikoon pienentämisen viisisylinterisestä nelisylinteriseksi ilman suorituskyvyn heikkenemistä. Polttoaineen kulutus ja hiilidioksidipäästöt puolestaan ovat 20-30 prosenttia vähäisemmät", Magnus Jonsson sanoo."
Ei ole volvon nykyiset bensamoottorit olleet nykypäivää pitkään aikaan. Nyt näyttäisi vihdoin tulevan parannusta sillekin puolelle. Ei taida tosin olla volvon omaa tuotantoa.
Onneksi dieselpuoli sentään tälläkin hetkellä vähän paremmalla mallilla.
Vastaukset 1
Vanhimmat
tietysti kyseessä on foordin koneet, tai oikeastaan ne on mazdan suunnittelemia. Tulee foordiin ja mazdaan myöhemmin, kunhan volvossa ensin testataan toimivuus.