Helsingissä pyörii takseja joilla on kupu katolla, mutta kuljettajilla ei ole ammattiajolupaa. Kuinka se on mahdollista? Autoissa ei ole liikennelupaa? "taksit" päivystää laivarannoilla, sairaaloiden ovilla.
Kupu katolla asiakkaiden hämäämiseksi, antavat ymmärtää olevansa "takseja". Miksi taksi laki ei koske kaikkia takseja/kuljettajia?
Kupu katolla asiakkaiden hämäämiseksi, antavat ymmärtää olevansa "takseja". Miksi taksi laki ei koske kaikkia takseja/kuljettajia?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tässä juuri eilen joku kehui miten kannattavaa se joukkis homma nykyään onkin! Viranomaiset keskittyy lähinnä kyttäämään ettei kukaan puhu pahaa "pakolaisista".
tienaamaan, mutta muista että silloin pitää tehdä työt itse, eikä huutaa äitiä joka kerta pyyhkimään.Mutta tietysti jos olet näitä stalinin kavereita, niin et siihen kykene.Onneksi alkavat tuolla viranomais puolella pikku hiljaa huomaamaan kuinka paljon laittomia kartelli juttuja taksiyhdistyksillä ja niiden omistamilla yhtiöillä on.Kunhan saadaan nämä taksipoikien omistamat yhtiöt aisoihin, häviää loputkin stalinin aikaiset ja tapaiset pussihousupojut pois sotkemasta liiketoimintaa
"Onneksi alkavat tuolla viranomais puolella pikku hiljaa huomaamaan kuinka paljon laittomia kartelli juttuja taksiyhdistyksillä ja niiden omistamilla yhtiöillä on.Kunhan saadaan nämä taksipoikien omistamat yhtiöt aisoihin, häviää loputkin stalinin aikaiset ja tapaiset pussihousupojut pois sotkemasta liiketoimintaa"
Kerro minullekkin näistä "kartelleista". Viranomaiset itse säätävät taksamme ja näitä taksoja emme saa ylittää. Vaikka mieli tekisi. Mitähän "kartelleja" tarkoitat, valaise vähän? ;)
millaista liiketoimintaa on se, että huudellaan sairaaloiden tai laivaterminaalien etuovilla paskasilla kuteilla rööki suussa," täälä olisi vapaa taksi". esim. tänään makasiini term. etuovella.
"Kartelli on talouselämässä yritysten yhteenliittymä, jonka tarkoituksena on keskinäistä kilpailua rajoittamalla saavuttaa monopoli tai siihen verrattava asema markkinoilla. Kartellin jäsenet pyrkivät jäädyttämään hintatason, rajoittamaan hyödykkeen tarjontaa ja tukahduttamaan kilpailua sopimalla keskenään hyödykkeiden toimittamisesta ja hintatasosta." Lähde wikipedia.
Esim. vantaan taksi oy;n sopimus autoilioiden kanssa jossa kielletään antamasta omaa tarjousta esim finskille.
"Kiellettyjä ovat esimerkiksi sellaiset sopimukset, joilla vahvistetaan osto- tai myyntihintoja tai joilla rajoitetaan tai valvotaan tuotantoa, markkinoita, teknistä kehitystä taikka investointeja. Lisäksi kiellettyjä ovat SOPIMUKSET, joilla jaetaan markkinoita tai hankintalähteitä ja sopimukset," (lähde:kauppakamarin lakimies)
sopisi varmaan moneen autoilijoiden puolipakolla allekirjoittamaan paperiin.
"Kilpailunrajoitussäännösten vastainen sopimusehto on pätemätön. Vakavimmissa tilanteissa saatetaan osapuolille asettaa sakko ja lisäksi kyseeseen voi tulla vahingonkorvausvelvollisuus." (sama lähde)
Jotta näin niiden autoilija sopimusten kanssa....
Eli kartelilla ja Vantaan Taksilla ei siis ole mitään tekemistä toistensa kanssa. Tässä se tuli todistettua. Sopimuksessa ei kielletä autoilijoita antamasta tarjouksia finskille, kun se kilpailuttaa ajojaan. Niihin saa tietysti jokainen antaa oman tarjouksen, jos on kalustoa, jolla hoitaa ne kuljetukset:)
Sopparissa kiellettään vain VTA:n sopimus autoilijoita tarjoamasta palvelujaan VTA:n jo voittamalle yritykselle kesken voimassa olevan sopimuskauden, mikä on aivan loogista.
"sopisi varmaan moneen autoilijoiden puolipakolla allekirjoittamaan paperiin.
"Kilpailunrajoitussäännösten vastainen sopimusehto on pätemätön. Vakavimmissa tilanteissa saatetaan osapuolille asettaa sakko ja lisäksi kyseeseen voi tulla vahingonkorvausvelvollisuus." (sama lähde)
Jotta näin niiden autoilija sopimusten kanssa.... "
Mitä ihmettä sä sössötät? Mitä on puolipakolla allekirjoittamimen? Oletko oikeasti yrittäjä? Luuletko että noita sopimuksia ei ole luetettu lakimiehillä? Kyllä 100% varmasti on, mikään yritys ei ole niin tyhmä, ettei sitä tekisi. Toista voidaan sanoa autoilijasta, joka ensin allekirjoittaa sopimuksen ja sitten alkaa vääntämään sitä vastaan. Miksi näin valveutunut autoilija ei pyydä ennen allekirjoittamista asiasta lausuntoa vaikka omalta lakimieheltään?
Miksi kenenkään pitäis pyydellä lausuntoja lakimiehiltä jos kerran sopimus on laiton? Niin silloinhan se on myös pätemätön.
"Sopparissa kiellettään vain VTA:n sopimus autoilijoita tarjoamasta palvelujaan VTA:n jo voittamalle yritykselle kesken voimassa olevan sopimuskauden, mikä on aivan loogista."
Sama koskee myös tätä. Ei mitään syytä olla tarjoamatta palveluksiaan niille yrityksille. Vai antaako vantaan taksi sakot?
Kovasti koittaa pojat pitää muut pois apajilta. Jos se ei ole kartelli,monopoli, tai jokin muu kilpailulainsäädännön vastainen tyyli niin ihmettelen suuresti.
On nämä sellaisia poikia ettei niiden kanssa voi keskustella kuin lakimiesten välityksellä. Aina kun toinen osapuoli on vantaan taksi, on syytä pyytää lakimiehen lausunto asiasta ensin.
Tai sitten vaan ei ryhdy toimiin kyseisen yhtiön kanssa....
Uskomattoman kieroa touhua vantaalaisessa taksimaailmassa.
Kuten joku kirjoittikin vantaan taksin ansaintalogiikka on hieman kyseenalainen. Voisiko sitä kuvata sanoilla kusettaminen?
Nelonen on Kovasen kaappi, ja se on ainakin oikea taksi. Ei siis samaa maata kuin tjp tms...