Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    2000km ajannut i30 diisselillä

    Kokemukset olleet ihan myönteiset paitsi pakki ja ykkönen menee hankalasti päälle. Haittaa jos pitäisi rivakasti vaihtaa. Ehkä notkistuu ajallaan. Toinen harmi ollut kun en meinaa löytää kaasujalalle puutumatonta asentoa. Jos penkkiä siirtää taemmas niin kytkintä ei ylety painamaan pohjaan. Lähemmäs siirettäessä taas kaasujalka puutuu. Yksilöllisiä ominaisuuksia lienee nuo puutumiset. Onko muilla ollut samoja ongelmia.
    5517
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    jäykkyys on yleinen 'vika' vaikkakaan en sitä itse viaksi sanoisi. Meillä on 12tkm i30:n mittarissa eikä tuota vaihteistoa ole tullut ajateltua enää aikoihin, eli on lienee notkistunut. Käytön myötä notkistuu.

    Äänestä

    Kuskin penkkiä ei saa millään oikeisiin säätöihin.
    Joku kertoi nostaneensa penkin etuosaa lattian ja kiskojen väliin laitetuilla palikoilla.
    Täytyy miettiä alkaako virittelemään ja onkohan ihan ok kolarin sattuessa.

    Äänestä

    • Vanhempikoppasessa Sonatassa saa mieluisan ajoasennon ja säädöt ovat riittävän hyvät.

      Äänestä

    Kuulostaa kommentit kovin tutuilta (itsellä Getz diesel) eli vaikuttaa siltä, että tuo ykkösvaihteen ja pakin takertelu sekä kaasujalan outo asento on siis periytynyt Getzistä myös uudempiin ja suurempiin malleihin .... vaihteiston takerteluun alkaa jo tottumaan (tai sitten se on jo vähän herkistynyt) mutta tuo kaasujalan asento ja puutuminen on tosi ongelma.... olen yrittänyt etsiä halpaa vakionopeussäädintä mutta halvimmat (asennettuna) tuntuu olevan luokkaa 700 egee ...etsintä jatkuu

    Äänestä

    • Minä kai olen tottunut Nissaneissa kaasujalan tuen puutteeseen. Samoin totuin välikaasuun ykköselle heitettäessä. Ei tuo ykkönen varsinaisesta takertele, mutta vanhasta tottumuksesta tuleva välikaasu on avuksi.

      Pakin takertelu on kilometrien myötä (4000) vähentynyt. Ei enää mene itsestään pois päältä. Peruutustutkan kytkimen voisivat asentaa siten, että tutka piippaisi vasta sitten kun pakki on kunnolla päällä.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    hyndie kirjoitti:

    Kokemukset olleet ihan myönteiset paitsi pakki ja ykkönen menee hankalasti päälle. Haittaa jos pitäisi rivakasti vaihtaa. Ehkä notkistuu ajallaan. Toinen harmi ollut kun en meinaa löytää kaasujalalle puutumatonta asentoa. Jos penkkiä siirtää taemmas niin kytkintä ei ylety painamaan pohjaan. Lähemmäs siirettäessä taas kaasujalka puutuu. Yksilöllisiä ominaisuuksia lienee nuo puutumiset. Onko muilla ollut samoja ongelmia.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu