Tietääkö joku, minkä verran Treella maksaa etupään alatukivarren (oikee puoli) puslien vaihto, kolisee montuissa ja on selkeesti väljää. Viime kesänä korjaamolla vaihdettiin sinne etupäähän puslia, mutta tais jäädä jotain vaihtamatta...Ja se jäähdytinnesteen
vajentuminen...Kesällä vajenee huomattavasti nopeemmin, MUTTA talvella se vajeneminen melkein loppuu kokonaan. Koneen yläosa laitettu uusiks vuosi sitte, ei mee öljyt ja vedet sekasin. Sisältä ei oo lattiat märät(vielä?). Eikä näy mitään tiputusjälkiäkään. Yks vuotokohta löyty korjaamolla, sellanen muovimötikkä oli murtunut (oikeastaan syöpynyt). Muuta vikaa ne ei löytäny. Auto lämpiää tod. nopeesti ja on kovillakin pakkasilla todella lämmin. Haihtuuko se neste jotenkin jo konetilassa vai letkut jotenkin vaan haurastuneet? Autolla on ajettu jo 300 tkm.
vajentuminen...Kesällä vajenee huomattavasti nopeemmin, MUTTA talvella se vajeneminen melkein loppuu kokonaan. Koneen yläosa laitettu uusiks vuosi sitte, ei mee öljyt ja vedet sekasin. Sisältä ei oo lattiat märät(vielä?). Eikä näy mitään tiputusjälkiäkään. Yks vuotokohta löyty korjaamolla, sellanen muovimötikkä oli murtunut (oikeastaan syöpynyt). Muuta vikaa ne ei löytäny. Auto lämpiää tod. nopeesti ja on kovillakin pakkasilla todella lämmin. Haihtuuko se neste jotenkin jo konetilassa vai letkut jotenkin vaan haurastuneet? Autolla on ajettu jo 300 tkm.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kannattaa käyttää huollossa muualla kuin Tampereen merkkihuollossa. Hinta voi olla jopa puolet edullisempi lähikuntien huolloissa. Soittele vain korjaamoihin ja kysele hinta-arviot.
Joustintuki laakeri joka sielä kolajaa. oireet kyllä passais siihen, itellä oli ne väljänä kummaltaki puolen kuulu kauhee kolahus ku ajo monttuun. vaihoin ne nii johan sivuäänet loppu.
Joo, eipä oo toi laakeri tullu mieleen, täytyypä tosiaan vähän tutkasta tarkemmin. Ja täytyykin vähän kilpailuttaa noita korjaamoja -Laakkoselle en kyllä vie, on se sen verran hintava meikäläiselle!
Moi
Etupään kolahteluihin varmaan monia kohteita, kovempia tai hennompia ääniä aiheuttaen.
Löysin yhden kun yo kirjoittelun mainitut kohteet jo uusittu. Ne kallisteluvakaimen niveltangot = n.15cm hento pystytanko. Helposti irroitettavana voit todeta tilanteen vaikka itse. Pallonivel pitää olla nahkean jämäkkä. Jos tunnet käsin väljää, niin takuulla kolisee terävissä kuopissa.
Jäähd.nesteongelmia oli joo, jostain haihtui hitaasti. Edelleen ???
Korjaantui 200tkm sitten kun aloin pitää paisuntasäiliön nestepinnan alamerkissä tai hieman allekin.
Sulla tuo talvinen havainto viittaa vähän samaan.