"Tukkirekka ajoi päin liikennevaloihin pysähtynyttä täysperävaunurekkaa Valtatie 8:lla Maskussa.
Tukkirekan kuljettaja loukkaantui törmäyksessä vakavasti, ja kesti kauan ennen kuin hänet saatiin irrotettua ohjaamosta."
Tuore uutinen.
Paljon Rauma-Turku väliä ajavana en ole koskaan voinut käsittää että VALTATIELLE on rakennettu
liikennevalot, tälle välille jopa useita.
Ja tämäkin onnettomuus taas paljastaa että yllätyksenähän moinen älyttömyys
tulee jopa ammattikuskille.
Tukkirekan kuljettaja loukkaantui törmäyksessä vakavasti, ja kesti kauan ennen kuin hänet saatiin irrotettua ohjaamosta."
Tuore uutinen.
Paljon Rauma-Turku väliä ajavana en ole koskaan voinut käsittää että VALTATIELLE on rakennettu
liikennevalot, tälle välille jopa useita.
Ja tämäkin onnettomuus taas paljastaa että yllätyksenähän moinen älyttömyys
tulee jopa ammattikuskille.
Vastaukset 10
Vanhimmat
olen minäkin ihmetellyt. Ei ole tältäkään liikennesuunnittelijalta minkäänlaista ammattitaitoa vaadittu. Ajokortinkin korvannee puolueen jäsenkirja?
Liikennevalot aiheuttivat onnettomuuden...
"Liikennevalot aiheuttivat onnettomuuden..."
Mutta kiistämättähän on niin, että jos kyseisessä paikassa ei olisi
ollut liikennevaloja, valoihin pysähtyneen perään ei olisi ajettu...
Yleensäkin kolari kannattaa välttää sillä tavalla, että lähtee matkaan puoli minuuttia aikaisemmin kuin oli tarkoitus. Silloin ei osu kohdalle se kolari johon muuten joutuisi.
Ilman liikennevaloja olisi ajettu sivusuunnasta tulleen kylkeen.
kuoltiin
Uusi uutinen (Turun Sanomat nettilehti):
"Henkilöautoa ajanut nousiaislainen 49-vuotias mies kuoli rekkakolarissa Nousiaisissa valtatie kahdeksalla maanantaiaamuna 14.9.09."
Jonkin matkaa edellisen liikennevalokolarin tapahtumapaikasta Raumalle päin.
Taas ajoi rekka perään.
Jottain tarttis tehrä!
http://www.ts.fi/online/lahialue/74209.html
Olisi kiva tietää kuoliko tuo niskavammaan vai mihin.
Niskathan siinä menee, kun rekka rysäyttää jarruttamatta paikallaan seisovan auton perään 80 km/h lasissa ellei vähän enemmänkin.
VT 8:lla on 4:t liikennevalot Tku- Laitila välillä olleet jo monta vuotta. Kokenut kuski, joka tätä väliä ajelee, niin hänen tietenkin PITÄÄ MUISTAA missä ne valot ja vaaranpaikat ovat. Ei pari kolme kertaa viikossa ajava kuski "unohda" Maskun valoja. Tämä Nousiaisten tapaus sattui sellaisessa miinapaikassa, jossa mm. itse en käänny vasemmalle, jos ei pysähtymättä pääse. Olen myös ehdottomasti kieltänyt jälkikasvulta kääntymisen vasemmalle tässä risteyksessä jo kauan ennen tätä viimeistä pahinta turmaa, vajaa kuukausi sitten päiväaikaan pellit kolisivat samassa paikassa. Perusteluni ovat, että kilometrin päässä on oikea liittymä kääntyville osoitetuine kaistoineen. Seuraava on sitten "Nesteen valot" ja kaistat kaikille. Laitila- Turku väli on sellainen ikävä tien osa, että jos kaikki uhrikynttilät 10:n vuoden ajalta sytytettäisiin yhtä aikaa, niin tievalaistus voitaisiin sammuttaa.
Samalla intesitetillä, kuin haetaan nopeusvalvontakamerat navigaattoriin, laittaisit kaikkien valtateiden valoristeykset. Jotenkin tähän tapaan tidididdidii "kahden kilometrin jälkeen valoiilla ohjattu risteys". Jatkaaksen juttua vielä dididididdidiii tulossa vaarallinen risteys, jossa viimeisen vuoden aikana on kuiollut n. kpl. ihmisiä. Turun satamasta Porin suuntaan, kun kerrankin on ajanut, niin pitäisi muistaa, että Maskun humikkalassa on valot ja Maskun vanhalla Essolla on valot, Nousiaisten Nesteellä ja Laitilassa on valot. Ellei tiedä, niin kysy oikeilta rekkakuskeilta. Mikäli et erota normaalia risteystä valo-ohjatusta, niin suosittelen ammatin vaihtoa