Munkkiniemen audimiehen puheet

->hesarin kuukausiliitteessä oli mies selvittänyt autonsa mallia.

muuta (lainaus):

Kaksi päivää onnettomuuden jälkeen Huopalahdentien nopeusrajoitus putosi viidestäkymmenestä neljäänkymmeneen kilometriin tunnissa ja alettiin pohtia alikulkutunnelin rakentamista Munkkivuoren ostoskeskuksen kohdalle. Tapaus pysyi ihmisten mielessä ja onnettomuuspaikalle tuotiin useiden päivien ajan kukkia, kynttilöitä, viestejä ja muistoesineitä. Pian lehdissä kerrottiin, että yliajajan yhtiö oli myynyt kovan luokan kaahausvideota nimeltään Getaway in Stockholm ja että kyseinen video oli miehen auton hansikaslokerossa yliajon sattuessa. Myöhemmässä haastattelussa mies kertoi, että ne videokasetit oli tarkoitettu myyntiin ja ettei hän itse sitä videota omista. Kyseinen haastattelu julkaistiin Helsingin Sanomien kuukausiliitteessä marraskuussa 2002 ja siinä käytiin lyhyesti läpi koko hänen siihenastinen elämänsä ja kerrottiin hänen johtavan osakeyhtiötä, joka tuo maahan sotapelivarusteita sekä olevan osakkaana autoalan erikoistarvikkeita myyvässä yrityksessä. Kyseinen yritys oli tuonut maahan myös edellä mainitut kovan luokan kaahausvideot. Haastattelussa hän kiisti yhä ajaneensa päin punaista ja oli sitä mieltä, ettei ollut tehnyt mitään väärin, koska keltainen valo ei hänen mielestään velvoittanut ehdottomasti pysähtymään.

Tapauksen oikeuskäsittely alkoi torstaina 20. maaliskuuta 2003. Syyttäjä vaati rangaistusta törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja törkeästä kuolemantuottamuksesta. Syytteen mukaan mies ajoi punaisia päin ja ylinopeutta oli arviolta 60-70 kilometriä tunnissa, mikä johti törmäykseen ja tytön välittömään kuolemaan pää- ja lantiovammojen vuoksi. Syytetyn asianajaja kiisti ylinopeuden, punaisia päin ajon ja molemmat rikosnimikkeet. Kyse oli puolustuksen mielestä ennemminkin liikennerikkomuksesta tai liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Miehellä ei ollut aiempia liikennesakkoja. Syytetty itse sanoi ajaneensa päin keltaista, vaikka paikalla olleet kuusi silminnäkijää sanoivat kaikki valojen olleen punaisella.

Voi audisteja kirjoitti:

->hesarin kuukausiliitteessä oli mies selvittänyt autonsa mallia.

muuta (lainaus):

Kaksi päivää onnettomuuden jälkeen Huopalahdentien nopeusrajoitus putosi viidestäkymmenestä neljäänkymmeneen kilometriin tunnissa ja alettiin pohtia alikulkutunnelin rakentamista Munkkivuoren ostoskeskuksen kohdalle. Tapaus pysyi ihmisten mielessä ja onnettomuuspaikalle tuotiin useiden päivien ajan kukkia, kynttilöitä, viestejä ja muistoesineitä. Pian lehdissä kerrottiin, että yliajajan yhtiö oli myynyt kovan luokan kaahausvideota nimeltään Getaway in Stockholm ja että kyseinen video oli miehen auton hansikaslokerossa yliajon sattuessa. Myöhemmässä haastattelussa mies kertoi, että ne videokasetit oli tarkoitettu myyntiin ja ettei hän itse sitä videota omista. Kyseinen haastattelu julkaistiin Helsingin Sanomien kuukausiliitteessä marraskuussa 2002 ja siinä käytiin lyhyesti läpi koko hänen siihenastinen elämänsä ja kerrottiin hänen johtavan osakeyhtiötä, joka tuo maahan sotapelivarusteita sekä olevan osakkaana autoalan erikoistarvikkeita myyvässä yrityksessä. Kyseinen yritys oli tuonut maahan myös edellä mainitut kovan luokan kaahausvideot. Haastattelussa hän kiisti yhä ajaneensa päin punaista ja oli sitä mieltä, ettei ollut tehnyt mitään väärin, koska keltainen valo ei hänen mielestään velvoittanut ehdottomasti pysähtymään.

Tapauksen oikeuskäsittely alkoi torstaina 20. maaliskuuta 2003. Syyttäjä vaati rangaistusta törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja törkeästä kuolemantuottamuksesta. Syytteen mukaan mies ajoi punaisia päin ja ylinopeutta oli arviolta 60-70 kilometriä tunnissa, mikä johti törmäykseen ja tytön välittömään kuolemaan pää- ja lantiovammojen vuoksi. Syytetyn asianajaja kiisti ylinopeuden, punaisia päin ajon ja molemmat rikosnimikkeet. Kyse oli puolustuksen mielestä ennemminkin liikennerikkomuksesta tai liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Miehellä ei ollut aiempia liikennesakkoja. Syytetty itse sanoi ajaneensa päin keltaista, vaikka paikalla olleet kuusi silminnäkijää sanoivat kaikki valojen olleen punaisella.

"Erikoismalli S3 on paljon kalliimpi. Se maksaa 300 000 markkaa uutena. Kaikissa paikoissa on sanottu väärin, että auto olisi urheilullinen Audi A3 1.8 Turbo Quattro. Eihän se maksa kuin 200 000 markkaa, ei se mikään ihmeauto ole. Melkein kaikki Bemarit on kalliimpia, Mersut on kaikki kalliimpia."

Sellainen (tyypillinen) Audi-kuski

Voi audisteja kirjoitti:

"Erikoismalli S3 on paljon kalliimpi. Se maksaa 300 000 markkaa uutena. Kaikissa paikoissa on sanottu väärin, että auto olisi urheilullinen Audi A3 1.8 Turbo Quattro. Eihän se maksa kuin 200 000 markkaa, ei se mikään ihmeauto ole. Melkein kaikki Bemarit on kalliimpia, Mersut on kaikki kalliimpia."

Sellainen (tyypillinen) Audi-kuski

vanhempaa juttua löytänyt :D

Voi audisteja kirjoitti:

"Erikoismalli S3 on paljon kalliimpi. Se maksaa 300 000 markkaa uutena. Kaikissa paikoissa on sanottu väärin, että auto olisi urheilullinen Audi A3 1.8 Turbo Quattro. Eihän se maksa kuin 200 000 markkaa, ei se mikään ihmeauto ole. Melkein kaikki Bemarit on kalliimpia, Mersut on kaikki kalliimpia."

Sellainen (tyypillinen) Audi-kuski

Sanoi:
"Tämä Audi on huikean nopea, toisinkuin Bemarit ja Mersut. Audilla on vaikea ajaa hitaasti, koska tehoja ja pito löytyy toisinkuin esim. Bemarista tai senioreille suunnatusta Mersusta."

Kommentti tietysti on tuossa valitettavan tapauksen yhteydessä täysin älytön, mutta kuiten faktaa. bemarithan eivät juuri kulje ja Mersut ovat eläkeläisten autoja.

wwrrtt kirjoitti:

Sanoi:
"Tämä Audi on huikean nopea, toisinkuin Bemarit ja Mersut. Audilla on vaikea ajaa hitaasti, koska tehoja ja pito löytyy toisinkuin esim. Bemarista tai senioreille suunnatusta Mersusta."

Kommentti tietysti on tuossa valitettavan tapauksen yhteydessä täysin älytön, mutta kuiten faktaa. bemarithan eivät juuri kulje ja Mersut ovat eläkeläisten autoja.

Munkkarin jätkästä voi sanoa vain yhden asian: Hän pästeli suustaan tyypillisen mielisairaan psykopaatin puheita. Psykopaatinen hulluus on ollut jo pitkään Suomen bisneselämän johtava arvo ja valtiojohdonkin erityisesssä suojeluksessa. Katsokaapa vaikka noita häkämiehiä ja kataisia. Onko muka eroa?

Voi olla? Yhä useammasta Audista vääntäytyy Lidlin pihassa ulos ihratynnyri.

Aikaisemmin Audista haaveilivat vain hyppyritukkaiset homo-ja bipojat, joilla rahat ei riitä bemariiin.

Yök mitä kuskeja! kirjoitti:

Voi olla? Yhä useammasta Audista vääntäytyy Lidlin pihassa ulos ihratynnyri.

Aikaisemmin Audista haaveilivat vain hyppyritukkaiset homo-ja bipojat, joilla rahat ei riitä bemariiin.

rahat Audiin niin silloin riittää myös rahat bemuun, sillä bemuje hinnat alkaa 21 000 eurosta, kun taas Audin hinnat alkaa 26 000 eurosta.

0----0 kirjoitti:

rahat Audiin niin silloin riittää myös rahat bemuun, sillä bemuje hinnat alkaa 21 000 eurosta, kun taas Audin hinnat alkaa 26 000 eurosta.

ja sä tietysti ostat halvinta paskaa, osta skoda ,saat halvammalla kuin audin eikä ole edes hinttiauton maineessa.

Audi on tappoväline, koska se useimmiten menee välinpitämättömien bisnesmiesten käsiin.

ehtivä suastamoinen kirjoitti:

Audi on tappoväline, koska se useimmiten menee välinpitämättömien bisnesmiesten käsiin.

Eikö muka sitten Mersu ja Bemari ole?

1,5v. Istui puolet. Sai ajokortin takaisin 2004.