Onnistuuko homma kotikonstein?
Lähteekö laatikko pois irroittamatta konetta?
Pitääkö vetoakselit irroittaa?
Lähteekö laatikko pois irroittamatta konetta?
Pitääkö vetoakselit irroittaa?
205gti kytkinremontti
1619
5752
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
olen vaihtanut 205 kytkimen.Etupyörät pitää saada korkealle,tai monttu paksut lankut.32mm tai 35 mm hylsy naparuuviin jo maassa ollessa auki ovat ehkä kovassa.Vetoakselit pois ja öljyt vaihdel, Akun alta löytyy moottorin kannatin,ja sekin rintapeltiin tuleva tuki irti.Konetta ei tartte ottaa kokonaan pois.Pakosarjan kuusiokolo ruuvit 6mm kanta hankala paikka ja se pakoputken liitos irti.Ovelat kiinnitykset,jousi ja muuta.Laita pitkä lankku iskarilta iskarille siihen moottorin tuenta vaijeri tai köysi ettei kone vajoa tai alta tunkilla.Kone katkeaa edessä 12mm kuusiokoloja 3kpl sillä startti irti.Sitkeyttä kekseliäisyyttä harkintaa.Moneen pösöön olen vaihtanut.
".Pakosarjan kuusiokolo ruuvit 6mm kanta hankala paikka ja se pakoputken liitos irti.Ovelat kiinnitykset,jousi ja muuta.Laita pitkä lankku iskarilta iskarille siihen moottorin tuenta vaijeri tai köysi ettei kone vajoa tai alta tunkilla.Kone katkeaa edessä 12mm kuusiokoloja 3kpl sillä startti irti.Sitkeyttä kekseliäisyyttä harkintaa.Moneen pösöön..???, pakosarjaan pakoputkeen ei tarvitse koskea eikä sitä starttia tarvi pois ottaa, onnistuu ilmankin mitä sitä turhaan purkaan, onhan siinä toki oma hommansa ilman nosturia
ainakaan sinulta, kun tuommoisia kyselet, ei pahalla mutta jotain ymmärrystä pitää olla tuohon hommaan
84 mallin kytkimen vaihdoin -88 .Siinä startti edessä ja samoilla pulteilla 12mm kuusiot 3kpl ja loput noin 17 millin kannalla jolla kytkin kotelo ja vaihdelaatikko irtoaa lohkosta,katkeaa.Se pakoputki liitos pitää irrottaa,anteeksi ,ei pakosarjaa tarvitse.Mutta jos joku saa laskettua konetta ettei pakoputki kärsi .Sitä kytkin päätä pitää laskea paljon ja otin vielä moottorin kannatin pultin laatikosta 22 mm avolenkillä .Sain tilaa vetää kytkinakselilta pois. Painava möykky ei se niinvain sieltä syliin oteta ellei montulle autoa saa .Itse tein kerrostalon parkkipaikalla.
Nosturilla ja kahdella tunkilla...
Olen toki kytkin- ja koneremppoja tehnyt paljonkin (Jokamiesluokkaa).
Mutta enpä ollut ennen etuvetoisiin sekaantunut.
Nyt tuli sekin tehtyä, eikä mikään häävi homma tosiaankaan ollut.
Kaiken lisäksi oli myös laatikkokin (tasauspyörästö) hajalla ..
Kiitos vinkeistä.