Kuunari Koivioston infoalus Lenax on Rauman Suojan laiturissa, Merikoulun alla syyskuun ajan.
Kertomassa Porin Reposaaren Perinnevenetelakan tuhoamisesta ja Koiviston räjäyttämisestä pohjaan Porissa.
Miksi kaikki piti Porin kaupungin järjestämässä meriterrorioperaatiossa tuhota eikä mitäänhaluttu pelastaa?
Jouko Heikola, ins.DIS
venesuunnittelija
Lenaxin kippari
p.0468912846
[email protected]
Kertomassa Porin Reposaaren Perinnevenetelakan tuhoamisesta ja Koiviston räjäyttämisestä pohjaan Porissa.
Miksi kaikki piti Porin kaupungin järjestämässä meriterrorioperaatiossa tuhota eikä mitäänhaluttu pelastaa?
Jouko Heikola, ins.DIS
venesuunnittelija
Lenaxin kippari
p.0468912846
[email protected]
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei oo aihetta purjehduksesta ei. Ei liippaa ees läheltä. Oliskos voinu laittaa tän jonnekin politiikka osioon.
Sitä paitsi haasta se Pori oikeuteen jos kerran jotain on hampaan kolossa?
Lenax on purjealus, joka on tehty kokonaan kierrätys- ja uusiomateriaaleista. Purjetroolari Lenaxiin ja veneiden tai laivojen nk. halparakentamiseen/kunnostukseen voi tutustua Lenaxissa. Lenaxin täyskunnostus aloitettiin Raumalla 10.10.2007 ja se lähti Paraisille vanhan troolarin pelastustöihin seuraavan vuoden Joulukuun 4 päivänä. Sitten oltiin Airiston hotellilla, Turussa, Nauvossa, uudessakaupungissa ja nyt olemme Raumalla. Matkamme jatkuu rannikon satamakaupunkeja pitkin Kemiin.
Myös Porin kaupungin operaatiossa pohjaan räjäytetty Kuunari Koivisto ja nyt Turun venesatamassa saaristomyymälänä oleva, niinikään kierrätysmateriaalein kunnostettu troolari Ramona, kunnostettiin kokonaan uusiomateriaaleista! Kannattaa tutustua oikean halparakentamisen etuihin Lenaxilla!
Purjetroolari Lenaxilla kuljetaan lenssit, slöörit ja muut tuulien suunnat paitsi luoviosuudet purjein. Samanlaisia näyttävät olevan nykyaikaiset "klubipurjehtijat", veneiden näyttäjät. Ajavat luoviosuudet koneella, usein myös hyvät myötätuulosuudet vaikka olisi kuinka hyvät purjedusominaisuudet ja -kelit!
Surullista, ettei joku ymmärrä suurempien alusten olevan myös purjealuksia. Tarkempaa tietoa sekä Porin Reposaaren tapahtumista ja vaikka purjetroolari Lenaxistasaa klikkaamalla kotivumme http://www.kuunarikoivisto.info auki. Porin Reposaaren Perinnevenetelakan vene- ja konetöistä saa selkeän käsityksen avaamalla vanhat kuunari koivisto.net-sivustot(googlaa). Mielenkiintoisia ja harvinaista veneiden ja koneiden kunnostusprojekteja avutuu(myös purjehtijoiden)ihmeteltäväksi.
Muuten lääkitys on kunnossa. Teen edelleen terapiatyönä veneiden entisöintejä, kunnostuksia ja suunnittelen tilauksesta uusia veneitä jollasta jahtiin kaikista materiaaleista! Siitä huolimatta, vaikka Pori tahallaan yritti tuhota kaiken lähdeaineistoni, asiakastiedostoni ja kirjallisuuteni alalta!
Kerron jokaisessa satamassa Reposaaren Perinnevenetelakan ja Kuunari Koiviston tapahtumista oikeat asiat kaikille Lenaxissa käyville vieraille. Sekin helpottaa kummasti!
Porille ja valtiolle on lähetetty laskut tekemistään tuhoista. Odotamme suorituksia.
Jouko Heikola, ins.DIS
venesuunnittelija
p. 046 891 2846
[email protected]
...veneiden sijaan alkaa terapiamielessä duunaamaan vaikka pajukoreja tai virkkausta, niin olisi vähemmän mieliharmia jos kori tai nypläys jää kesken - taikka tulee muutoin sutta?
Onneksi ferrobetonikin ajan mittaan rapautuu ( vaikka kuulemma kovettuukin ensimmäiset 100 vuotta), niin ei jää ongelmajätettä rannoille. Apilatkin tykkää kalkkipitoisesta maaperästä. Tosin näyttää parikymmentä vuotta riittävän näille minkkiverkkokoreille.
No, mikäs Heikolan runosuonen on saanut taas pulppuamaan? Vaivaako täysikuu vai onko lääkkeet loppu?
Tervetuloa Rauman Petäjäksen telakalle tutustumaan ferrobetonisen purren, Trollö 36' Kosterin korjausoperaatioon! Työhön ja veneen rakenteisiin voi tutustua syyskuun ajan , kun rakenne on vielä näkyvissä. Vene lasketaan veteen vielä syksyn aikana, että päästää purjehtimaan. Tuuletkin ovat syksyllä paremmat! Eikä ole edes tilaisuuteen pääsymäksua!
Vene tuhoutui 32 m/s syysmyrskyssä Porin Reposaaressa 2006, koska paikallinen meripelastusseura ei suostunut sitä tahallaan hinaamaan turvaan. Kertoivat kyllä tienneensä myrskyn tulosta? Vene jäi kuitenkin pinnalle. "Meripelastus kippareineen"( Simo Gröndahl) hinasi veneen hylkynä "turvaan" seuraavana päivänä. Pari mailia!
Muut satamaan jääneet veneet upposivat ja kaivettiin kaivinkoneella kappaleiksi Porin kaupungin toimesta.
Tämä ferrobetonivene, Trollö 36' Kosteri on rakennettu 1984. Vene on esitelty täyskunnostettuna keväällä 2006 ja purjehtimassa mm. sivuillamme http://www.kuunarikoivisto.info kohdassa MARJOONA. Vene täyskunnostettiin nuorten kanssa Kuunari Koiviston Perinnevenetelakalla Porin Reposaaressa.
Ferrobetoni on ainoa tunnettu materiaali, joka ei hekkene, ruostu, haperru, mätäne tai syövy merivedessä, vaan vahvistuu seuraavat 400 vuotta. Se ei myöskään tarvitse minkäänlaista huoltoa sisältä. Sen kaikki muutkin rakenteet, turkit, skotit, köli- ja konepalkit, tankit, palolaipiot, kansirakenteet, peräsin jne. ovat samaa sään ja jään kestävää ferrobetonia. Rakenne muodostaa jäykistyksen ja kompaktin venerakenteen, jopa ilman kaaria.
Suomessa onkin rakennettu maailman suurin ferrobetonoitu kaareton purjealus, Trollö 48 moottoripursi ja myös maailman suurin ferrobetonoitu puualus, Kuunari Koivisto. Molemmat VTT:n, Suomen Betoniyhdistyksen valvomina ja laboratoriotestien mukaisesti. Tiedoksi myös niille, jotka eivät tienneet!
Sumalaisissa ferrobetoniveneissä käytetään täysin suolankestäviä materiaaleja!
Ferrobetoniveneitä on Suomessa n. 1500, joista likimain puolet Trollö- ja Finnrist veneitä( googlaa!).
Tällä hetkellä on työn alla n. 15 uutta ferrobetonivenettä, joita rakentavat itserakentajat: "Raasereita", moottoriveneitä, moottoripursia jatavallisia matkapursia! Rungoltaan lähes huotovapaita ja ikuisia!
Lisää tietoa materiaalista ja sen käyttökohteista saa mm. sivuiltä ferrobeton.com tai ferrobetonyachts. com. Vene-lehteä, Dunckeria tai muita asian amatöörejä ei kannata tässäkään asiassa uskoa!
Nekin "untuvikot", jotka eivät materiaalista vielä ymmärrä saavat sivuilta oikeaa tietoa, ettei tarvitse luulla!
"Lääkityskin" on kunnossa: Pieni askastelu venesuunnittelun, laivojen ja veneiden parissa, sekä tarinointi maarapujen kanssa mm. näillä sivuilla ja kirjojen tekeminen vene- ja Pori-aiheista pitää mielen virkeänä. Porin "Zunami" olisi monet muut tappanut. Varsinkin ne tyhjäntoimittajat "untuvikot" ja amatöörit, joilla on otsaa julkisesti levittää perättömiä tietoja ja harjoittaa henkilökohtaista herjaa netissä!
Vain raukat tekevät sitä. Toiset työkseen,toiset puolustaakseen Porin raukkamaista tekoa tai muuten vain!
Minä voin olla onnellinen: Jäin henkiin, elän ja voin hyvin, vaikka kotikaupunki tuhosi kaiken tahallaan.
Kaiken lisäksi voin kirjoittaa tekemisistäni häpeilemättä ja julkisesti, omalla nimelläni. Tulkaa perässä!
Jouko Heikola,ins. DIS
venesuunnittelija/- rementoija
Trollö-konsultointia ja ferrobetonia
Suomessa kohta 40 vuotta.
Lenax-infoaluksen kippari
Rauman Suojan laituri
p. 046 891 2846
[email protected]
Minne on kadonnut J.Heikola(DIS)Lenaxinsa kanssa?Tuli käytyä viikonloppuna Raumalla ja ajattelin käy-
dä morjenstamassa entisöintigurua.Vaan kadonnut oli jälkiä jättämättä.Kyselin Håkansin hinaajamiehil-
tä josko olisi tietoa.Ei ollut.Voisiko joku/jotkut asiasta perillä olevat pistää pientä tietoa sementti-
ekspertin tämänhetkisestä olinpaikasta.
Lenax (lasikuidulla pilattu troolarinhaaska) on haaksirikkoutunut Villa Tallbon laiturin viereen. Hajoaa lopullisesti viimeistään sitten, kun häätö saa lainvoiman ja sitä ruvetaan hinaajan avulla irrottamaan.
Lenax-jahti on komea ilmestys Villa Tallbon rannassa. Raumalaisena voin olla ylpeä, että tännekin on saatu valtamerelle tarkoitettu vankka tamminen purjetroolari ja ihan keskelle muuten tyhjiä venevarikkoja. Villa Tallbon ja muutkin laiturit ovat muuten kuolleita talvella.
Nyt täällä on Lenax kertomassa Koiviston(Hollmingilla valmiiksi rakennettu purjelaiva), kuten myös muiden raumalaisten Vegan ja Zeus tammilaivojen sairaasta romuttamisesta Porin Reposaaressa.
Samalla Lenax on harvinainen kierrätys-, näyttely- ja museoalus, jollaista Raumalle on pitkään kaivattu. Kannattaa käydä katsomassa ja tutustua lähemmin jahtiin!
Luulen, että vankka valtamerelle tehty tamminen Lenax-komistus viihtyy hyvin Tallbon laiturin matalikolla, jonka se vuokrasi Villa Tallbon omistajalta talven ajaksi. Siitä ei kannata kantaa huolta. Laivassahan on lämmöt ja sähkötkin päällä. Lisäksi oikea merikarhu kertomassa totuuksia Porin tekemästä merirosvouksesta ja laivojen romuttamisesta Reposaaressa.
Paljon kertoo Lenaxista, että J.Heikola on jo vuosikausia yrittänyt kaupitella sitä... romu mikä romu
Sinne vain Koiviston seuraksi !
Käy ensin katsomassa. Heikola on myynyt Lenaxia n. 1/2 vuotta. Ilmeisesti piruuttaan ja kateellisten kiusaksi. Käy sinä "Ganaalin parttaal" ensin katsomassa Lenaxia tai lue ja katsele kuvia Länsi-Suomi-lehden jutusta mikä "romu mikä romu" on kysymyksessä ettei tarvitse jauhaa paskaa ja perättömiä.
Turha kateellisen on vittuilla hienosta jahdista kun ei siitä mitään tiedä!