Nyt on syksy ja alkaa olla ajankohtaista vahata auto talven rasituksia ja etenkin suolan aiheuttamaa korroosiota vastaan. Uudemman Kian omistaja ei tästä juuri ulkonäöllisesti hyödy, mutta vanhan auton omistaja palkitaan selvästi parantuneella ulkonäöllä. Erityisesti todella nuhruisessa ja vanhassa autossa ero vahatun ja vahaamattoman välillä on erityisen suuri. Otetaampa esimerkiksi joku elämänsä ehtoo-puolella oleva vanha auto, vaikkapa 7-8 vuotias "kakkoskäden" käyttöauto. Esimerkiksi käy vaikkapa tuohon aikaan suosittu Corolla Wagon. Monen mielestä tuollainen joutaisi jo romuttamoon, eikä siihen viitsisi juuri vaivaa uhrata, mutta tarkan markan mies saa siitäkin vahaamalla vielä houkuttavan näköisen laatuauton, ainakin omiin silmiin.
Muutaman tunnin työ ja a´vot, kyllä työ tekijäänsä kiittää. Naapureita voi huvittaa moinen, mutta normaali itsetunto tuon kyllä kestää. Urakan jälkeen voi mennäkkin juomaan pullakahvit lähihuoltoasemalle. Vastavahattua parkkipaikalla köllöttävää autovanhusta voikin sitten ihailla hymy suupielissä ikkunan lävitse samalla kun nauttii hyvästä kahvista. Muistatatte sen Kari Hotakaisesta kertovan elokuvan "klassikko" jossa työtön ansiosidonnainen Pertti Kiilopää tekee juuri niin. Sattumalta siinäkin taisi hänellä olla Corolla.
Parkkiruudussa köllöttävä vastavahattu Wagon jättää varjoonsa kaikenmaailman, melkein 10 vuotta uudemmatkin Korealaiset romut ja muut autot, fiilis on varmasti upea.
Vahaus tekee ihmeitä vanhalle autolle, niin se vain on. Ja jos on viitsinyt vahauksen tehdä alusta asti, saa ruostetta lähes 10 vuottakin myöhemmin etsiä suurennuslasin kanssa.
Muutaman tunnin työ ja a´vot, kyllä työ tekijäänsä kiittää. Naapureita voi huvittaa moinen, mutta normaali itsetunto tuon kyllä kestää. Urakan jälkeen voi mennäkkin juomaan pullakahvit lähihuoltoasemalle. Vastavahattua parkkipaikalla köllöttävää autovanhusta voikin sitten ihailla hymy suupielissä ikkunan lävitse samalla kun nauttii hyvästä kahvista. Muistatatte sen Kari Hotakaisesta kertovan elokuvan "klassikko" jossa työtön ansiosidonnainen Pertti Kiilopää tekee juuri niin. Sattumalta siinäkin taisi hänellä olla Corolla.
Parkkiruudussa köllöttävä vastavahattu Wagon jättää varjoonsa kaikenmaailman, melkein 10 vuotta uudemmatkin Korealaiset romut ja muut autot, fiilis on varmasti upea.
Vahaus tekee ihmeitä vanhalle autolle, niin se vain on. Ja jos on viitsinyt vahauksen tehdä alusta asti, saa ruostetta lähes 10 vuottakin myöhemmin etsiä suurennuslasin kanssa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Höynäytettiin pahemman kerran, tunnetusti !
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=200903183
Osaat näköjään, välillä kirjoittaa vähän asiaakin. Tuo mitä kirjoitat vahauksesta on täysin totta, mutta autossa on myös alusta, joka on suomen oloissa kovilla suolan, sorateiden jne.Siksi myös alustasta huolehtiminen on tärkää. Ei 7-8 vuotta vanha auto ole mikään ikäloppu paitsi jos autoa pidetään kuin viimeistä päivää, itselläni on jokapäiväisessä käytössä toyota vm. 1992 ja perheessä toinen1991 mallia oleva saksalainen laatumerkki myös jokapäiväisessä käytössä, molemmat täysin ruosteettomia, niin korin kuin alustan osalta, on meillä myös kakkos autona vuoden vanha ceed, mutta ei juuri en uudemman näköiseltä vaikuta kuin nuo vanhemmatkaan, vaikka hyvässä vahassa ceedikin on pidetty. Hyvin tehty alustan suojaus kannattaa aina jos aikoo pitää autoa pitkään ja kannattaa katsoa missä sen teettää, silläkin alalla on monenlaista tunaria, jotka voivat tehdä suurtakin vahinkoa. Ceedissä deltaauto tekee uusiin kiioihin lisäsuojauksen, mutta työn laatu on yhtä tyhjän kanssa, jos aiomme pitää ceediä pitempään teetämme kyllä uuden suojauksen muualla kuin deltaautossa. Nämä meidän toyota ja mersu on tarkoitu pitää liikenteessä vielä ainakin viisi seuraavaa vuotta, ja mikä on pitäessä kun korit ovat loistokunnossa, niinkuin koko autot muiltakin osin.