Copy paste bemari-palstalta hieman editoituna :-D
BMW teki jo historiansa alussa laatuautojen lisäksi mm. moottoreita toisen maailman sodan parhaisiin hävittäjäkoneisiin (mm. Focke-Wulf, I maailmasodassa Punaisen Paronin Fokker jne....).
Sattumoisin sellaisetkin valmistajat kuin Rolls Royce (mm. Supermarine Spittfire, Mustang PD-51, vuonna 1990 Rolls Royce ja BMW yhdistivät moottorituotantonsa) ja Daimler-Benz (mm. Messerschmitt Bf 109) lentokonemoottoreiden valmistajana sotien aikana ja Porsche (Tiger, King Tiger) ja Maybach (Tiger, Panther) toimittivat moottoreita parhaisiin tankkeihin...
((Luonnollisesti edellä mainittujen autotkin olivat huippuluokkaa ja tämänkin päivän klassikoita))
Opelin tietotaitokin riitti jo mm. kuorma-autojen tekemiseen...((!!!)))
Samaan aikaan, DKW eli Audi...niin...heillähän oli kehitteillä se etuvetoinen automobiili, jossa oli poikittain asennettu kaksisylinterinen moottori...siitä ei ole hirveästi päästy eteenpäin vajaassa sadassa vuodessa....
BMW teki jo historiansa alussa laatuautojen lisäksi mm. moottoreita toisen maailman sodan parhaisiin hävittäjäkoneisiin (mm. Focke-Wulf, I maailmasodassa Punaisen Paronin Fokker jne....).
Sattumoisin sellaisetkin valmistajat kuin Rolls Royce (mm. Supermarine Spittfire, Mustang PD-51, vuonna 1990 Rolls Royce ja BMW yhdistivät moottorituotantonsa) ja Daimler-Benz (mm. Messerschmitt Bf 109) lentokonemoottoreiden valmistajana sotien aikana ja Porsche (Tiger, King Tiger) ja Maybach (Tiger, Panther) toimittivat moottoreita parhaisiin tankkeihin...
((Luonnollisesti edellä mainittujen autotkin olivat huippuluokkaa ja tämänkin päivän klassikoita))
Opelin tietotaitokin riitti jo mm. kuorma-autojen tekemiseen...((!!!)))
Samaan aikaan, DKW eli Audi...niin...heillähän oli kehitteillä se etuvetoinen automobiili, jossa oli poikittain asennettu kaksisylinterinen moottori...siitä ei ole hirveästi päästy eteenpäin vajaassa sadassa vuodessa....
Vastaukset 22
Vanhimmat
kun te kateelliset pemuterot aina tulette tänne.
Vai mitä oikein itket? Syö kabanossi, kyllä se siitä.
öljyä sen enempää kuin muunkaan merkkiset autot. Naurattaa vain provoluuserit kuten sinä :D
Hanki elämä, kyllä se siitä :D
jauhaa paskaa ja käyttää kateuskortti noin aikaisessa vaiheessa kun sille faktalle, että BMW;llä, Rolls Roycellä, Mercedeksellä jne. on aivan eri tason historia kuin jollain dkw-audilla.
Ihan niinkuin alkaalla todetaan. Tänäkin päivänä esim. puolustusteollisuus vaatii parasta ja luottaa esim. BMW:n moottoreihin panssarivaunuissa. Ei sinne ole varaa tai järjeä laitella mitään unkarilaisia öljysyöppöjä toimimattomine vaihdelaatikkoineen.
Audi on hieman sama kuin puolalainen Turun Sinappi. Kotimaahan niissä viittaa vain nimi eikä laatukaan ole kovin kummoista, vaan tavan tasaista bulkkikamaa.
Niin siinähän sitä on ylpeyden aihetta että MEIDÄN koneilla on tapettu miljoonia ihmisiä. Noista firmoista yksikään ei voi olla ylpeä saavutuksistaan.
muhahahahamuhahahabuhahahaa
http://www.taloussanomat.fi/yritykset/2009/10/03/porschen-natsimenneisyys-paljastui/200921247/12
Porschehan on osa VAG:ia, joten ei ihan kaikki VAG:it ole olleet mitään etuvetorimpuloiden ja poikittaismoottoreiden valmistajia, kuten Audi/DKW.
Ja mitä tulee historiaan, niin nythän Audikin ryhtyy valmistamaan takavetoista autoa. Tekniikka on varmaankin saatu juuri Porschelta, sillä Audi/DKW:ltä ei tällaista tietotaitoa löydy.
natsien lentokoneissa ja tankeissa olisivat kyllä olleet sikäli historiallisesti hieno juttu, että tuskin moisilla koneilla olisi käyty taistelua Englannista tai hyökätty Neuvostoliittoon.
Ei olisi Aatun öljyvarannot riittäneet sellaisen kaluston liikekannallepanoon. Lentokoneilla ei olisi lennetty kanaalin puoltaväliä pitemmälle ja tankitkin olisivat kaivanneet koko ajan öljykannusta täydennystä. Multitronicilla varustettuna ne eivät olisi liikahtaneet metriäkään.
Nykyisiin saksalaisiin tankkeihin, kuten Leopardiin (jota käytetään Suomessakin), moottorit valmistaa MTU, joka tunnettiin aiemmin nimellä BMW Flugmotorenbau GmbH.
Eli kyllä äärimmäisissä olosuhteissa harkitaan tarkoin, minkä firman moottoreita käytetään.
siihen ei o lisäämistä
Olihan noi Dekarin koneet sodassa jälkaväen käytössä tekemässä savuverhoja.. Myös vihollinen pystyttiin tukehduttamaan sankalla savulla. Ainoa haittapuoli oli koneiden epävarmuus kiinnileikkaamisen muodossa. Sama jatkuu edelleen göyriläisissä , nyt toki tahteja on 4 mutta savuutus ja öljynkulutus on pysynyt samana jollei jopa hieman kasvanut..
kertaa meinaat vielä vastaa omaan viestiin?
tais osua ja upota , mut nyt kun alan päästä vauhtiin niin voin mä tänne 60 viestiä pukata, kuinka vain haluat. Tahdotko kuulla homojuttuja audeista???? Voin laittaa 15 linkkiä ja osan jopa saksaksi..
paljasti että kyseessä on yksi ja sama provoilija.
sinä ja sinun toinen persoona.
Kyllä ne on ihan muut, jotka allekirjoittaneen viestiin on vastanneet.
Terveisin, Diplomi-insinööri (ai niin, E92 M3 BMW:llä ja GL-Mersulla ajelen - luonnollisesti. Sen aidon teknisen etumatkan vuoksi)
niin varmaan :D
http://www.mediapost.com/publications/index.cfm?fa=Articles.showArticle&art_aid=1724
24/7 päivystäjältä meni 3 minuuttia vastaukseen. Meneppäs ulos reippailemaan, niin ilta menee sitten paremmin eikä ahdista niin paljon.
Tokihan se BMW ja Mercedes herättävät suunnatonta kateutta ja katkeruutta tyypillisessä audi-skodistissa, mutta ulkoilma ja liikunta helpottavat oloa kummasti.
Tsemppiä sulle!
ps. autoni ovat velattomia.
voi voi poika parka :D
Sinä ja sinun lukuisat persoonat olet(te) kyllä säälittäviä :D
http://news.google.com/newspapers?nid=1320&dat=20030729&id=JNgRAAAAIBAJ&sjid=SewDAAAAIBAJ&pg=5670,6522955
ei ole Audi päässyt eteenpäin sadassa vuodessa. Unkarilaisia patoja olympiavolskissa, joita myydään pirkka-mersuna pääasiassa alemmalle keskiluokalle.
Sitten on tietenkin turkkilaiset pitsapojat ja somalit, jotka hakee niitä käytettyinä Saksasta ja ovat sen jälkeen Euroopan omistajia.
Ajaapa uittolintoilla muutama perseaukinen suomalainenkin.
Uusi Skoda lienet ainoa edes vähän järkevä ostos sille ken halpaa autoa hakee. Voittaahan se testeissä Audin helposti. Se ei ole toisaalta ihme kun tietää Skodan pitemmän historian ja sen, että se valmisti DKW:n kaksisylinteri aikaan ihan jonkilaiseen loistautoluokkaankin kuuluvia autoja. Ennen neukkuaikoja.
muista levätä ja ottaa ne lääkärin määrämät pillerit.
Nyt meinaa taas sulla mopo lähteä käsistä kun tuo mielikuvitus on noin vilkas