Ajatuksena olisi lentää usaan, ostaa vene ja purjehtia sillä talvi mexicossa ja karibialla, ja keväällä tulla sitten kottin sillä.
Voinko siis suomalaisena ostaa veneen usasta, ja rekisteröidä sen omiin nimiini siellä?
Venettähän ei suomeen voi rekisteröidä ilman alvia ja ce-merkkiä sun muuta, jotka on tarkoitus sitten hoitaa kun suomeen tullaan.
Voihan olla että sitä innostuukin jatkamaan länteen ja on reissussa useamman vuoden.
Mites sitten jos saavun esim ranskalle kuuluvaan saareen maailmalla, olenko eu:ssa, ja pitääkö hoitaa alv, vai onko vene ihan laillisesti siellä kun se on rekisteröity usaan.
Muita asiaan liittyviä vinkkejä vastaanotetaan.
Nyt on meinaan veneiden hinnat laskeneet, ja dollarikin on kuralla.
Voinko siis suomalaisena ostaa veneen usasta, ja rekisteröidä sen omiin nimiini siellä?
Venettähän ei suomeen voi rekisteröidä ilman alvia ja ce-merkkiä sun muuta, jotka on tarkoitus sitten hoitaa kun suomeen tullaan.
Voihan olla että sitä innostuukin jatkamaan länteen ja on reissussa useamman vuoden.
Mites sitten jos saavun esim ranskalle kuuluvaan saareen maailmalla, olenko eu:ssa, ja pitääkö hoitaa alv, vai onko vene ihan laillisesti siellä kun se on rekisteröity usaan.
Muita asiaan liittyviä vinkkejä vastaanotetaan.
Nyt on meinaan veneiden hinnat laskeneet, ja dollarikin on kuralla.
Vastaukset 8
Vanhimmat
oikeastaan siitä, hyväksytäänkö vene USA:ssa rekisteriin sinun omistamanasi. Ostaminen ei ole ongelma, tietenkään, mutta jos rekisteröinti ei mene läpi, niin Ranskan alueella todetaan hereästi, että "sinähän tuot juuri venettä EU:hun". Eri maissa on eri sääntöjä siitä, millä perustein alus voidaan maahan rekisteröidä. Suomessa se riippuu omistuksesta, esim. Virossa kotisatamasta. Jenkkisäännöistä ei minulla tietoa.
Mutta siis jos ne ottavat sen rekisteriin ja antavat dokumentin, vaikka omistaja on ulkomaalainen, niin silloin vene on amerikkalainen siihen asti, kunnes sen jonnekin muuanne rekisteröit.
Huviveneet näyttää jenkeissä olevan osavaltiokohtaisissa rekistereissä.
Näyttää ainakin useat jenkit rekisteröivän veneensä mexicon puolelle, varsinkin rajaseudulla californiassa asuvat.
Satamat on todella halpoja jenkkeihin verrattuna, työvoima ja varaosat ovat halpoja.
Jos ei siis jenkkilään onnistu rekisteröidä, niin lienee mexicoon onnistuu.
Jos ja kun sitten tuot veneen vanhalle mantereelle aikanaan, niin kannattaa hoitaa alvi Pois matkalla, eli Azoreilla. Siellä on edullisin veroprosentti.
Yleensä muutenkin kuljetaan sitä kautta, niin ovat huomanneet tuossa mainion tulolähteen ja siksi asettaneetkin veron houkuttelevaksi. Alvi veneestä 9%.
Luulen että vene on tullattava ensimmäisessä EU alueen satamassa ja hoidettava verot.
Etenkin kun itse olet kuitenkin EU kansalainen.
Saako tuollaiseen usaan rekisteröityyn veneeseen laittaa suomen lipun perään, kun kippari on suomalainen?
Itse en ehkä tuntisi oloa parhaaksi mahdolliseksi usan lippu veneen perässä.
Ei saa. Mutta saalinkiin saa. Tosin en muista kumpaan puoleen se piti laittaa. Korjatkaa jos oon väärässä.
On muuten hyvä aihe onko kellään joitain muita kokemuksia muista maista. Minulla sama ajatus mutta sieltä mistä löytyy kiva vene.
on aina sen maan mukaan, johon vene on rekisteröity. Asiaa koskevan kv. lainsäädännön käyttämä sana "lippuvaltio" tarkoittaa juuri rekisteröintimaata.
Jos omistaja (siis nimenomaan omistaja, ei välttämättä kippari) on suomalainen, niin silloin vene kyllä täyttäisi vaatimukset Suomeen rekisteröinnille, mutta alus ei voi koskaan olla kahteen maahan samanaikaisesti rekisteröitynä. Jos jenkkilippu kiusaa perässä, niin ei sitä ole pakko käyttää.
Suomalaista seuralippuakaan ei sitten kannata perään laittaa, ennenkuin on ne suomalaiset rekisteröintipaperit kädessä :)
Jos vaikka jollain tällä foorumilla olisikin tietoa tällaisesta asiasta.
Luulisi, että USA:n suurlähetystössä on joku tiedottajan tapainen, jolta voisi kysellä? Sitäpaitsi niillä oli täällä joskus joku kulttuurikeskuksen tapainenkin. Tosin CIA:n haaratoimisto, mutta ei kai ne kehtaa olla neuvomatta oikealle luukulle?