Joka päivä liikenteessä jattelen: V***tun urpo!
a) täytyykö ajaa perseessä kiinni 4-5m päässä takana?
KÄVITTEKÖ AUTOKOULUA, jossa sanottiin yli 80 km/h vauhdissa etäisyys PITÄÄ OLLA väh. 50m?
b) jos ohitettavan auton edessä on tyhjää tilaa 50m, onko pakko OHITTAA 4-5metriä ohitettavan auton edestä? Talvella ja sateella heitetään Urpona kurat silmille.... Eikö millään voi ajaa vaikka 20m eteenpäin, ennen kuin ajaa auton eteen?
c) ohitetaan vilkkua näyttämättä sillain, että kurvataan vaan eteen....
d) ei riitä kärsivällisyys katsoa itselle sopiva vauhti ja väli, jossa ajaa, vaan SOUDETAAN ja HUOVATAAN yhden auton ohi ja sitten vasta takutaan, kun ajetaan taas jonkun perseessä kiinni 5 m päässä, että oma vauhti on nopeampia ja taas lähetään ohittamaan. Itse olen taas tämän huopaajan takia hidastanut omaa vauhtia, koska haluaan pitää sen 50m hajuraon seuraavaan autoon - ja joudun huopaajan poistuttua taas nopeuttamaan ja ottamaan kiinni edessä ajavaa autoa.
a) täytyykö ajaa perseessä kiinni 4-5m päässä takana?
KÄVITTEKÖ AUTOKOULUA, jossa sanottiin yli 80 km/h vauhdissa etäisyys PITÄÄ OLLA väh. 50m?
b) jos ohitettavan auton edessä on tyhjää tilaa 50m, onko pakko OHITTAA 4-5metriä ohitettavan auton edestä? Talvella ja sateella heitetään Urpona kurat silmille.... Eikö millään voi ajaa vaikka 20m eteenpäin, ennen kuin ajaa auton eteen?
c) ohitetaan vilkkua näyttämättä sillain, että kurvataan vaan eteen....
d) ei riitä kärsivällisyys katsoa itselle sopiva vauhti ja väli, jossa ajaa, vaan SOUDETAAN ja HUOVATAAN yhden auton ohi ja sitten vasta takutaan, kun ajetaan taas jonkun perseessä kiinni 5 m päässä, että oma vauhti on nopeampia ja taas lähetään ohittamaan. Itse olen taas tämän huopaajan takia hidastanut omaa vauhtia, koska haluaan pitää sen 50m hajuraon seuraavaan autoon - ja joudun huopaajan poistuttua taas nopeuttamaan ja ottamaan kiinni edessä ajavaa autoa.
Vastaukset 25
Vanhimmat
> KÄVITTEKÖ AUTOKOULUA, jossa sanottiin yli 80 km/h vauhdissa etäisyys PITÄÄ OLLA väh. 50m?
Korviin sattuu, älä huuda.
En käynyt kuvailemasi kaltaista autokoulua. Muutenkin nuo metrimääräiset erot ovat kovin hankalia ja epämiellyttäviä. Sekunteihin (eli aikaan) perustuva turvaväli on paljon parempi. Helpompi arvioida, eikä tarvitse laskeskella tarvittavaa metrietäisyyttä, kun vakioturvaväli riittää... Toki vaihtelee tilanteen mukaan, muttei nopeuden. :)
> b) jos ohitettavan auton edessä on tyhjää tilaa 50m, onko pakko OHITTAA 4-5metriä ohitettavan auton edestä?
Miten ohitetaan 4-5 metriä toisen auton edestä? Tarkoitatko, että palattaisiin takaisin 4-5 metriä toisen auton eteen? Joskus on pakko, mutta normaalisti tuollaisessa välissä ei edes käydä, ellei joku kiireisempi tule takaa tai vaikka vastaantulija pakota hetkeksi väistämään. Seuraavasta ohi vaan.
Koko d-kohtasi... Onko se nyt siitä kymmenestä metristä kiinni, se oma onnellisuus? Tarkoitan, että jos se huopaaja on 5 metriän päässä edellämenijästä, niin joutuisit ajamaan 40 metrin päässä siitä 50 metrin sijaan, jos haluaisit pitää saman nopeuden (ja se etummainen menijä ei nopeuttaa muuttelisi).
Pidä mielummin vähän pidempää rakoa, jos et ole aikeissa ajaa ohi. Eivät nuo ohittelijat sillä tavalla häiritsisi sinun elämääsi.
"En käynyt kuvailemasi kaltaista autokoulua. Muutenkin nuo metrimääräiset erot ovat kovin hankalia ja epämiellyttäviä. Sekunteihin (eli aikaan) perustuva turvaväli on paljon parempi. Helpompi arvioida, eikä tarvitse laskeskella tarvittavaa metrietäisyyttä, kun vakioturvaväli riittää... Toki vaihtelee tilanteen mukaan, muttei nopeuden. :)"
Voit MITATA turvavälin esim katuvaloista, jotka on sijoitettu 50m välein. Miten sait edes ajokortin, jos tilan havaintokykysi on noin alkeellinen?
Kehä 3:lla on hieman vaikea pitää yli 50m rakoa.
Siellä on myös 2 kaistaa, joten ei tarvitse huovata ja soutaa koko ajan.
Joo-o. Jos viidenkymmenen metrin turvaväli on juuri se mitä haetaan, ja jos ne katuvalot sattuvavt olemaan 50 metrin välein siinä kohtaa, tuo toimii.
Toki tällöin pitää tietää aika tarkkaan se, kuinka lujaa ajaa. Kun ruuhkassa nopeus helposti seilaa välillä 60-140 km/h, on tuo hieman hankalaa. Toisena vaihtoehtona laittaa vakkari päälle ja lisätä ruuhkaa takanaan... Ja tuo pätee myös kolmoskehällä.
Ja ihan tiedoksi, eivät katuvalot aina ole juuri 50 metrin välein. Tiedän sellaisenkin paikan, jossa samalla tienpätkällä toisella puolella on viisi valoa ja toisella seitsemän - eikä ole mutkasta kyse.
Eli, kun tarvittava turvaväli on vaikka 80 metriä, niin miten saat sen mitattua niillä valotolpilla? Vähän reilut 1,5 tolpanväliä?
Parempi käyttää sekunteja. Aina saman pituinen turvaväli, ei tarvitse tietää omaa nopeutta, eikä varsinkaan arpoa sijaintia tolppien välillä ja toivoa että väli on standardi. :)
Ai niin. Kokeilin vuosikausia ehdottamaasi tapaa, kun se autokoulussa opetettiin. Sitten tajusin, ettei siinä yksinkertaisesti ole mitään järkeä. Varsinkin kun tämä maa on täynnä tieosuuksia, joilta puuttuvat kiinteäväliset merkit, ellei lasketa kilometritolppia...
a) Täytyy koska junnaat alinopeudella tai tottelet RUAHAHAHAHA naurettavaa nopeusrajoitusta pilkkua nussien. Aiheutat tulpan tielleni, joten kärkyn perässäsi ohituspaikkaa.
Jos et kerran tajua antaa kunnolla tietä, niin SYÖ RÄKÄS!!!!
b)ON, koska se on paras muistutus nysvärille, jos ei kerran kykene ajamaan joutuisasti.
c)Kenelle sitä vilkkua pitäisi näyttää, jos on ohittamassa hitaampaansa, eikä takaa lähesty kukaan suurella nopeudella?
No, ehkä joskus vilautan kerran, jotta ohitettava tajuaisi olevansa tielläni.
d) Soudetaan ja huovataan, kun yritetään ottaa lentävää lähtöä ohi nysväristä. Moista ongelmaa ei meikäläisellä ole, koska loistoautostani löytyy tarpeeksi paukkuja nopeaan poistumiseen.
Talviliukkailla joskus ehkä jotuumoiseen tilanteeseen, mutta neliveto yleensä puree hyvin jäähänkin.
Anteroo,tuu nyt minun viakkuun!! Oma lutunen pörröpää. Mennään taas saunaan ja sit...you know ; ) Kai viel' olet minun oma herkkupeppu??!! ; )
Urpo, super-Urpo!
Tekisi mieli jarrutta sun edessä täysiä, että sun jalkasi menisi muussiksi!
Mitäs sitten, kun kerrankin ihan reflektinomaisesti väistin hiirtä tiellä?
Sun autos olisi ollut paskana.
Hiosta äitiäs, URPO!
Sitä paitsi, ajan Kehä 3:sta, jossa on 2 kaistaa, joten soupaaminen ja huopaaminen EI ole asiallista ajamista!
Muistan kuinka autokoulun kokeessa kysyttiin, oletko sosiaalinen ajaja. Laitoin itseni puoliväliin, mutta nyt tajuan, että sosiopaatteja on liikenteessä, joten antaisin itselleni täydellisen sosiaalisen kuskin pisteet, koska huomioin muita.
Jos edessäni on 100m tyhjää tietä, onko pakko kurvata eteeni 4-5 metrin päässä? Aja nuija 50m eteenpäin ja tule sitten hitaammalle kaistalle!
Nuija faijas on näköjään opettanut ajamaan.
No, omathan on jalkasi ja rullatuoli istuimesi!
"Tekisi mieli jarrutta sun edessä täysiä, että sun jalkasi menisi muussiksi!
Mitäs sitten, kun kerrankin ihan reflektinomaisesti väistin hiirtä tiellä?
Sun autos olisi ollut paskana."
Tommosesta tempusta tulee nenä kipeeks ja pahasti, vaikkei osuiskaan. Hiiren takia väännän mielelläni nenän niskaan.
Ja jos vielä jalkanikin onnistuisit telomaan, tulisi kuulaa. Vitun retaleet, mulle ei vittuilla!
"Sitä paitsi, ajan Kehä 3:sta, jossa on 2 kaistaa, joten soupaaminen ja huopaaminen EI ole asiallista ajamista!"
No VITTU en minä siellä joudu huopaamaan vaan vetelen ohi mistä mahtuu. AINA on keiloja edessä, jotta joutuu pujottelemaan. Vitun VATIPÄÄnysvärit!!!
Joo faija näytti mulle ajamisen mallia. Vetele säkin äitiis poju!
"Tommosesta tempusta tulee nenä kipeeks ja pahasti, vaikkei osuiskaan. Hiiren takia väännän mielelläni nenän niskaan.
Ja jos vielä jalkanikin onnistuisit telomaan, tulisi kuulaa. Vitun retaleet, mulle ei vittuilla!"
Rullatuolista tai 4-raajahalvaantuneena tuskin saat mun nenää kipeäksi.
Just sun laiset tollot kakarat pitäisi laittaa Lintsille autoradalle, koska vastuulliseen ajamiseen et kykene.
ps. olen nainen
"ps. olen nainen "
Olisihan tuo pitänyt heti arvata. Nainen ratissa, eipä ihme jos ajaminen onkin kuin arvoitusta lukiessa. Naisille ei edes pysty isottelemaan, vaikka ne olisi miten typeriä. Ajotaitoni ansiosta en rullatuolilla ajele. Loistoautoni ominaisuudet riittävät, sekä vauhdikkaaseen, että turvalliseen menoon.
HANAA SAATANA!!!!
Tyhmyydelläs pystyt isottelemaan, koska ainoastaan TYHMÄ isottelee.
Mä en jaksais kuunnella tommosta.
Loistoautos on pian paskana, koska olet huono kuski.
Keskity vaan omaan ajoos, anna osaavien tehdä osansa!
Kaikki kertoo siitä, ettei ne OSAA ajamisen aakkosiakaan, vaan huomaavat pian istuvansa rullatuolissa.
Vaikka tämän ketjun viestit muuten näyttävät olevan kielellisesti täysin korrekteja, oikein äidinkielenopettajan unelmia, täytyy yksi sana korjata: termi on "pyörätuoli", ei "rullatuoli". Toisaalta, minä varmaan veisin korttini pois, jos ajaminen ja eritasoisiin kanssakuljettajiin sopeutuminen tekisi noin kauhean kipeää kuin muutamille.
Mua ottaa päähän siksi, että autokoulu opetti järkevää ajamista ja kun sitten ajellaan, on kuin kaikki olisivat unohtaneet mistä oli kyse.
Mun itsesuojeluvaisto kieltää ajamasta liian lähellä muita autoja, varsinkin suurilla nopeuksilla. En halua eteeni enkä taakse lähelle ketään.
En todellakaan ymmärrä, miksi täytyy heittää kurat toisen lasille ja - vaarantaa - toisen ajaminen, kun on räntää, loskaa tai vain sateista.
Ymmärrän että täällä on 'muutamia' jotka urheilevat ja ottavat riskejä, koska kärsivät jostain psykologisesta jutusta (johon liittyy kakramaisuus ja tulevaisuus pyörätuolissa), mutta kun ajamistapa on niin yleistä, että olen päätellyt, että on kyse unohduksesta tai tajuamattomuudesta.
Minä kävin autokoulun, jossa sanottiin, että nyrkkisääntö on että jos nopeus on 80 km/h, turvaväli on 80 m vähintään, eli se sama numeerinen arvo mutta yksikkönä metri. Ja talvella(liukkaalla) vielä enemmän. Noudatan itse tätä nyrkkisääntöä.
Viime vuosina on yhä vaan yleistynyt tämä kirjoittajan kuvaama "perseessä kiinni" ajaminen. Itsellä on sellainen tapa että annan roikkujalle opetuksen: hidastan nopeutta alinopeuden puolelle, kiusa se on pienikin. Ja sitten kun ei ole vastaantulevaa liikennettä, kiihdytän hiukan ylinopeuden puolelle. Yleensä autoni tehot riittävät roikkujan takana pitämiseen. Jos takana on joku urheiluauto tms. nopea en lähde pelleilemään vaan saa ohittaa jos haluaa.
Toinen juttu mitä voi tehdä perässä roikkujan jäynäksi on se, että ajaa pientareelle niin että pöly, hiekka yms. lentää päin. Tai voi heittää auton ikkunasta jonkun vaikka banaaninkuoren tai vastaavan perässä roikkuvan tuulilasiin.
Kiitos vinkeistä!
Aion kokeilla.
Saa nähdä, kauanko minä ja persessä roikkuja pysytään kumpikaan tiellä, mutta aion huvitella heidän kustannuksellaan, koska vituttaa joka päivä nämä urpot.
yleensä tämä perseessä roikkuinen on edellä ajavan vika, painaisi sitä saatanan kaasua niin tulisi turvaväli!!!
No, ei todellakaan ole edellä ajavan vika.
Liikennesäännöt on kehitetty tarkoitusta varten: niihin on hyvät perusteet - toisin kuin sulla.
Suomessa hirvi ei esim. kykene havainnoimaan ja varomaan liikettä, joka on yli 80 km/h.
Auto ei kuulu luontoon ja suomalaisen kuuluisi ajaa luontoa kunnioittaen ja huomioiden. Tollaset tolvanat pitäis laittaa laitoksiin oppimaan.
Bussiin!
Autokoulu on Suomessa lakisääteinen ja jos et oppinut siellä mitään (siis isäs opetti saunan takana ajometodit 40-luvulta), siirry itse bussiin, jota ajaa ajotaitoinen ihminen.
Häiriinnyt helposti, et pysy liikenteen rytmissä, syytät muita, jännität.....uhoat turhaan, et ole tiellä yksin.
Pysyn liikenteen rytmissä, mutta pidän 50m rakoa, kuten jotkut muutkin FIKSUT.
Ainoastaan ne, jotka eivät ymmärrä, että joku saattaa jarruttaa yhtäkkiä, ei ymmärrä liikenteestä MITÄÄN.
Oletko kuullut MUUTAMASTA uutisesta ketjukolarista Kehä 3:lla?
sulla on helvetin iso ongelma !! Et pysty olemaan aidosti FIKSU vaan siirrät sen johonkin vitun välimatkaan....se ei paljon vaadi. Välimatkaa pitää olla JUST sen verran ettei aja kenenkään päälle. Toisilla enemmän toisilla vähemmän. Sinä haluat ISON reviirin, muiden kustannuksella. Varmasti valitat muiden vilkun käytöstakin. Tarkkaile myös rengas- ja verenpaineitasi, muista olla tarkkana OMISTA tekemisistäsi. Mutta älä saatana NARISE muiden ohituksista ne ei sinulle kuulu, jos sinä kerta JUNNAAT ja levittelet REVIIRIÄSI turhaan, niinkuin sanottu....urpovitz.
>Välimatkaa pitää olla JUST sen verran ettei aja kenenkään päälle
Jos nyt ei kuitenkaan alettaisi kirjoittelemaan täällä omia liikennesääntöjä tänne. Vaikka turvavälistä ei (tietääkseni) olekaan lakipykälää, asiallisia suosituksia on, ja niitä suosituksia noudattaa juuri nimenomaan FIKSUT ihmiset, kuten Urpokoulu nimimerkki kirjoituksistaan päätellen on, ja sinä ET ole.
Vilkun käyttö kuuluu myös fiksuun ajotapaan, ja nythän poliiisi suorittaa juuri tällä hetkellä eri puolilla Suomea AJOTAPATARKKAILUA sekä NOPEUSVALVONTAA. Kyllä he tulevat monelle kertomaan, mikä EI ollut fiksua ajotapaa, ja sakotetut tulevat kyllä ymmärtämään sen. Toivottavasti sinäkin ymmärrät. Ehkä sitten joskus osaat kirjoitella täälläkin vähän fiksummin, kunhan ensin saadaan todennäköisesti piittaamaton ajokäyttäytymisesi korjattua.
sinä opit vielä.....uimaan sorsien kanssa.