Ostin 99-xsaran (85 000 km) ja viikon verran ajellu sillä ja nyt kiinnitin huomiota seikkaan joka jäi vaivaa.
Auto kun nostaa kierroksia itsestään esim. valoissa tai kun pysähdyn parkkipaikalle, tekee kylläkin vain kerran tämän kyseisen seikan mutta sitten tippuu siihen 900 rpm. hujakoille. olisikohan jotain tekemistä moottorin "jäähdytyksen" kanssa tai jotain? Vienkö takaisin liikkeeseen ja otan rahani pois vai onko ihan harmiton juttu?
ps. muuten ihan loisto peli
Auto kun nostaa kierroksia itsestään esim. valoissa tai kun pysähdyn parkkipaikalle, tekee kylläkin vain kerran tämän kyseisen seikan mutta sitten tippuu siihen 900 rpm. hujakoille. olisikohan jotain tekemistä moottorin "jäähdytyksen" kanssa tai jotain? Vienkö takaisin liikkeeseen ja otan rahani pois vai onko ihan harmiton juttu?
ps. muuten ihan loisto peli
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sama juttu kuin minun autossani. Maahantuonnissa pitäisi olla tietoa ko. asiasta ja niiden pitäisi korjata ko. juttu vielä takuuna. Vika on kaasuläpän potentiometrin kelluva maa joka nostaa kierroksia.
Antureiden yhteinen maa liitos täytyy korjata.
Ei paha juttu, mutta ei korjaannu kuin merkkiliikkessä tai osaavalla autosähkärillä.
Vaadi korjaus tai vie takaisin. Korjaus vehossakin saattaa vaatia useamman käynnin jos ne lähtee etsimään vikaa analysaattoreillaan, sillä eihän ko. vika ole useinkaan ole silloin päällä kun autosi on siellä.
Just näin. Oma Xsaranikin seisoi toista päivää
paikallisella merkkikorjaamolla saman vian
vuoksi ja diaknoosi oli jotakuinkin kuvailemasi.
Lisäksi tosin myös tyhjäkäynnin säätömootori oli rikki.
Samoin, minun autoni oli useita kertoja veholla valohoidossa, kunnes kyllästyin niiden touhuihin ja mittailin ko. vian esiin. Tosin he korjasivat ko. liitoksen kun tiesivät sen siainnin johtosarjassa.
Kaikenlaisia osia on autoon vaihdettu ko. vian varjolla joten eipä se ole tullut vehollekaan halvaksi, mutta auto on lopulta kunnossa ja toimii kuten pitääkin. Ko. vian omaavia autoja on varmasti liikkeellä useitakin. Veholla pitäisi olla ko. viasta jonkinlainen kiertokirje.
Vikahan ei ole paha, mutta häiritsee useita autonkäyttäjiä. Ko. liitos löytyy seuraamalla kannessa olevan lämpöanturin (vihreä) johtoja ja purkamalla johtosarjan teipit.
Autohan on toiminut tämän jälkeen loistavasti!
on muuten ko auton normaali tyhjäkäyntinopeus?
onko tosiaan 900rpm/min oikea. Muissa autoissani on tavallisesti 750 -50
Kiitoksia infosta. Mulla on VTS, jossa on just tämä vika, paitsi täällä kuvattua pahempana. Väliin auto toimii moitteetta ja väliin se heittelee tyhjäkäyntiä välillä 750-2000 rpm. Käytin jo kerran huollossa ja vastaus oli, että mitään vikaa ei löydy! Taidanpa tulostaa tästä ketjusta nämä jutut ja antaa asentajille kouraan...
Muuten VTS on mahtava peli...