Autohan on suht. vähän myyty merkki, mutta kävijöitä on audi-palstalla toiseksi eniten toyotan (eniten myyty merkki) jälkeen.
Tarkoittaako tämä siis, että kysymyksen esittäjiä alituisista ongelmista johtuen ja vastauksen hakijoita riittää???
Sama kummajainen koskee myös mesejä!
Se ainakin tiedetään, että korjaaminen (osat työ) on monille YLIVOIMAISEN kallista!
Tarkoittaako tämä siis, että kysymyksen esittäjiä alituisista ongelmista johtuen ja vastauksen hakijoita riittää???
Sama kummajainen koskee myös mesejä!
Se ainakin tiedetään, että korjaaminen (osat työ) on monille YLIVOIMAISEN kallista!
Vastaukset 8
Vanhimmat
kuin sika limpusta, joten revi siitä...
niin paljon tunteita nykyään, varsinkin näiden kahden muun saksalaisen laatuauton omistajissa. Niin, tottakai herättää, onhan Audi mennyt ohi näistä kahdesta jo. Tottakai se harmittaa. Minua taas harmittaa, ettei minulla ole varaa ostaa Audia.
Täytyy kuitenkin muistaa, että monella täällä provoilijoista ei ole autoa laisinkaan, joten ei myöskään minkäänlaista kokemusta asioista. Antaa heidän rypeä itsetunnon tuskissaan.
Sen tiedän myös, että eivät ne osat ja korjaaminen ole niin kalliita. Kyllä näistäkin on tehty tutkimuksia ja esim. A4:ssa osat ovat _reilusti_ halvempia kuin volvo, bmw tai mersu. Kannattaa lukea näitä juttuja vähän varauksella, koska tosiaan isin räkänokat ne kovasti täällä myös käyvät, ja tottakai köyhät irvileuat.
Volkkaristina katson olevani täysin oiketutettu vierailemaan täällä, ja katsomaan kuinka V.A.G. konsernin "yläsegmentin" autoista ajatellaan. Kuin myös oppimaan, millaisia ominaisuuksia näihin meidän "huonompiin, tai ainakin halvempiin" autoihin saattaisi viiveellä olla tulossa.
Sellainen iso yllätys voisi olla vaikka bensiinimoottoreiden ajanmukaistaminen konsernissa. Onko nuo moottoriuutuudet kuitenkin enemmän Seatissa, mene ja tiedä, ainakaan minä en osaa sanoa.
V.A.G. merkkien yhteenlaskettu osuus on kyllä aika iso markkinaosuutenakin, vaikka sellaista lukua ei ilmoitellakaan.
Kaikilla meillä V.A.G. autoilijoilla on tuo tarve käydä haistelemassa "huipun" tuulia. Toinen ongelma on että aina ei rahaa riitä Audiin, niin näistä keskusteluista saadaan "järjellä perusteltavia" väittämiä siitä, että ajetaan halvemmalla....
Kun noista yläluokan autoista puhutaan, tottahan ne kaksi muutakin saksanmerkkiä seuraavat, olisiko aika vaihtaa merkkiä, tai millä keskusteluperusteilla ei olisi.
Aina pitää olla unelmia, ja vierailu täällä silloin tällöin helpottaa arkimaailman tuskaa kummasti. Toisaalta tämä myös helpottaa tavoitteen asetantaa.
Juurikin näin.
Juu, mutta häiritsee kunnon keskustelun aikaansaamista. se provoilu meinaan.
Mutta kerrankin asiallista tekstiä!
Voi kertoa myös siitä, että Audilla ajavat ovat ahkeria netin käyttäjiä. Joku maajussi voi ajella vaikkapa Ladalla, jossa vikoja solkenaan. Mutta eihän nämä viat tänne meidän silmiin kantaudu, maajussi kun ei suuremmin nettiä käytä.
Jos tämän palstan perusteella alkaa arvailemaan autojen vikaisuutta, voi tulos olla hyvinkin virheellinen.
Voi olla myös, että kun nyt on kyseessä premium- luokan autot ja niillä ajavat vielä mahdollisesti sinitakkiset, kynnys alkaa ominneuvoin tutkimaan nykyaikaista monimutkaista tekniikkaa voi olla korkea.
Keskiluokkahan(ja em. maajussi) voi niitä omia 90- luvun autojaan näpräillä omassa nyrkkipajassaan (kun voi viatkin olla yleisemmin tiedossa). Itsekin teen sitä, mieluummin kuin vien kalliiseen huoltoon. Nyt alkaa vain tietämys ja uskallus olla jo hataraa kun on uudempaa tekniikkaa alla. Pari vanhempaa autoani laittelin kuntoon omin avuin, niistä kun vielä tiesi jotain.
Nyyh, teinkö väärin kun vaihdoin 2000-luvun Seattini 90-luvun A4:een :|
Mielestäni en, koska Audi oli aivan eri luokkaa.
Et varmastikaan tehnyt. Itsekin voisin tehdä saman, mutta juuri tällä hetkellä ei ole tarvetta suuremmalle autolle. Omalla kohdallani vuosikymmen varmastikin säilyisi samana eli 90- lukuna. Audi on aivan eri luokkaa kuin 90% maamme automerkeistä.
Tosi on.