Moottoripyörät ja peräkärrit on katsastettava myös vuosittain.
Liikenteessä on luvattoman paljon valovikaisia peräkärrejä päivittäin.
Moottoripyöristä 90 % ei mene ääniensä puolesta läpi tulevasta katsastuksesta.
Liikenteessä on luvattoman paljon valovikaisia peräkärrejä päivittäin.
Moottoripyöristä 90 % ei mene ääniensä puolesta läpi tulevasta katsastuksesta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mitä jos poliisit rupeaisivat tekemään työtänsä? Olen ajanut vaikka kuinka paljon valovikaisilla autoilla liikenteessä ja vetänyt valovikaisia kärryjä. Kertaakaan minua ei ole valovian takia pysäytetty. Esim. USA:ssa on syytä olettaa välitöntä pyäytystä valovian vuoksi.
Moottoripyörät taas aiheuttavat riskiä lähinnä käyttäjälleen, joten minkävuoksi niitä pitäisi katsastaa?
T. Perävaunuja vihaava katsastusmies
todellakin ruveta puuttumaan enemmän ajoneuvojen kuntoon esim. valo ja tuninki hömpötyksiin. Ei enää auta, että poliisi on "näkyvillä", nyt pitäisi ruveta puuttumaan asioihin. Mopo on karannut pahasti käsistä.
Myös minä vihaan perävaunujen katsastuksia. Varsinkin jos poka on mukana ja kehuu koko ajan jarruja hyviksi ja että "kyllä ne piti hyvin tänne tullessa ja vene päällä"! Samaan aikaan kuitenkin yleensä dyno kertoo ihan muuta ja mäntä on työntyneenä täysin pohjaan ilman merkkejäkään hidastuvuuden kasvusta. Mielestäni 02-luokan perävaunujen katsastukset voitaisiin lopettaa, sillä mittaustuloksista huolimatta asiakkaat ovat sitä mieltä, että ne ovat kunnossa ja jarruttomat O1-kärryt määrättäisiin vuosittain valojen ja laakereiden tarkastukseen. Kohtuullinen maksu voisi olla ilman päästömittausta noin 70e. Kusen hajuinen perävaunu aiheuttaa välittömän ajokiellon.
Toinen vaihtoehto olisi maksaa sijoittajille erillistä korvausta niistä ajoneuvoista mitä lainsäädännön takia ei tarvi katsastaa, näin päästäisiin ongelmasta kaikkein vähimmällä vaivalla. Erillisen korvauksen voisi jokainen ajoneuvon omistaja maksaa suoraan katasatusyhtiöiden tilille, niin kukaan ei pääsisi vetämään välistä.