Eli saako sovitettua 300-sarjalaisen koppaan tuon 530 V8-koneen? Katsastus ei kai ole ongelma kun vertaa 328 autoon. Tehoo ja tilavuutta kun on lain sallimat parikymmentä prosenttia suuremmat. Kaikki vaan puhuu 4.0 V8 sovittamisesta ja sen mahdottomasta katsastamisesta. Mutta kuinka olisi tämän unohdetun V8,n asennus pikkukoppaan?
E36 3.0 V8 onnistuuko?
Pocce
152875
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
70-luvun 315 rumpujarruin, senkin pelle
Olipas asiallisia viestejä? Mielestäni kysyin asiaa aika kohteliaasti. Mikä tässä tekee asiasta pellemäisen? Vai onko väärä palsta kysyä tätä?
Anteeksi jos loukkasin jonkun henkilökohtaisia mielipiteitä...
rälläkällä katto auki ja Hiabilla kone kyytiin.
Eikö autosta tule löysä jos katon poistaa? Mikä tekee avon tärkeäksi tässä koneenvaihdossa?
Eli voi onnistua koneen asennus silti?
Kyllä se sinne menee mutta töitä teettää. Tuossa jotain asiasta.
http://www.dtmpower.net/forum/e36-3-series/58311-e36-v8-anyone.html
http://bbs.scoobynet.com/projects-40/653265-bmw-v8-into-e36-3-series.html
http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=887016
Projektia vois verrata näihin
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4515333
http://www.zatzy.com/projekt/338842-johanz-bmw-m3-e30-v10.html
eikö moottorin painoraja tule vastaan? Tähän hätään en muista/jaksa tarkistaa tätä, mutta siis ainoat rajathan eivät ole tilavuus ja tehojenkasvu, vaan moottori ei saa olla "kovin paljoa" painavempi kuin tuo verrokki 328 kone.
Pitää tarkastaa painoerot. Eikö niissä kuitenkin ole aikalailla saman verran metallia kuitenkin. Onhan V8 lyhyempi koneena..
http://www.btcf.fi/
Tuolta voi saada tekniikka puolelta vastauksia ihan suomeksi..
V8 on alumiinilohkolla jolloin kevyempi.
..ainakin katsastuksen puolesta Suomessa. Onkohan leimattu yhtäkään tällä kokoonpanolla?
Teho/painosuhde tulee muistaa (7kg/kW) ja tämä ei saa alittua.
E30 on tuolla kokoonpanolla kilvissä.
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=144138
328:n M52-moottori on alumiinilohkoinen, joten V8 on varmasti painavampi.
Mutta samaa korimallia on saanut myös 6 syl. rautalohkolla, eli tuskinpa se siihen painoon kaatuu.