Mikäs vikana kun välillä käynnistettäessä kierrokset kohoavat 3tuhanteen?
Ihmeellinen ilmiö tapahtuu myös kun painaa kytkimen pohjaan,kierrokset seilaavat1000-1800 välillä,vaikka sen pitäisi käydä tyhjäkäyntiä?
-Lambda-anturi vaihdettu uuteen
-pakoputkisto tarkastettu
-kytkivaijeri vaihdettu
-kaasaria putsattu
-tulpat on vaihdettu
Mistä vikaa etsin seuravaksi??
Ihmeellinen ilmiö tapahtuu myös kun painaa kytkimen pohjaan,kierrokset seilaavat1000-1800 välillä,vaikka sen pitäisi käydä tyhjäkäyntiä?
-Lambda-anturi vaihdettu uuteen
-pakoputkisto tarkastettu
-kytkivaijeri vaihdettu
-kaasaria putsattu
-tulpat on vaihdettu
Mistä vikaa etsin seuravaksi??
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itsellä on seat ibiza 1.6 vm99 ja ilmennyt samaa vikaa joku kuukausi sitten. Käytin korjaamolla ei löytäny/osannut korjata kyseistä vikaa. Oisi todella kiva itsekkin tietää mikä on vikana.
tekee samaa... meinasin huomenna soitella liikkeeseen ja kysellä mitä teen.
mutta siis tätä samaa omituista vikaa on muillakin. (enkä edes ymmärrä autoista mitään, tulin katsomaan josko täältä löytyisi joku joka tietää vian/mistä hakea).
Jos lambda-anturi on kunnossa, kaasuläppäkotelo puhdas ja kaasuläpän perussäätö tehty ja imuvuodot tarkastettu, niin sitten on ideat vähissä.
Joskus on ollut semmoista, että lambda-anturi toimii, mutta kun auto on 3-4min joutokäynnillä, niin lambda lopettaa toimintansa ja herää vasta, kun vähän kaasuttelee.
Imuvuodot kannattaa tutkia pakokaasutesterin kanssa (paljonko O2:sta pakokaasussa ja muuttuuko O2 arvo kun heiluttelee letkuja ja suohkuttelee liuotinta imusarjan ja kannen väliseen saumaan).
Jos noista kolmesta ei vika löydy, niin sitten pitää jo alkaa epäilemään ihan oikeasti kaasuläppäkoteloa tai moottorin ohjainlaitetta.
Itselläni on -99 1.6 Ibiza ja reilu vuosi sitten siitä hajosi moottori (oli seisonut pakkasilla 2-3 viikkoa ja lieneekö ollut tämä kondenssivesivika vai mikä mutta öljyn seassa bensaa tms.). Vaihdatin tilalle käytetyn moottorin ja siinä tuli tuo ensimmäisen viestin lähettäjän mainitsema vika eli kierroslukumittari seilasi eri kierroksilla esim. kun olin liikennevaloissa pysähtyneenä. Ostamassani käytetyssä moottorissa oli vikaa (imu tms.), itse en ole autoasiantuntija, mutta korjaamo vaihtoi joitain osia takaisin alkuperäisestä moottorista ja vika hävisi. Liike, josta käytetyn moottorin osti ei korvannut mitään vaikka minulle tuli muutama sata euroa lisälaskua ja lisäharmia (auto jälleen päivän korjaamolla yms.) johtuen heidän myymästään moottorista missä kaikki osat eivät olleet kunnossa. Kyseessä on tunnettu ketju, joka näitä käytettyjä osia myy.