Venekortti tekee tuloaan

Minä en kyllä tuosta pääse läpi, kun ikinä ei ole tullut treenattua mäkilähtöä tuolla veneellä....!

Tenu Vanhanen kirjoitti:

Minä en kyllä tuosta pääse läpi, kun ikinä ei ole tullut treenattua mäkilähtöä tuolla veneellä....!

taskuunperuutus pelkillä peileillä, ei perskele! Taidankin myydä paatin pois, enhän osaa edes ajaa sitä. Eikös siihen tule myös liukkaanajon testikin? Pakko olisi sitten ostaa nastoitettu ropelli, jotta pitää peilijäälläkin. Ja mitäs jos joutuu hinaamaan, riittääkö pikku E vai pitääkö olla oikein hinaajakortti?
No varmaan tulee katsastuskin pakolliseksi - konttorilla se pikkuperkele ihan varmaan hakkaa justiinsa vesirajaan piikillä reikiä ja sanoo, että mätä on, eihän se pysy edes pinnalla - paas poika paikatan mädät pois ja tuu sitten näyttään uusiksi...
EEEEEIIII helevettiläinen, kyllä nyt menee myyntiin ja heti!

Tenu Vanhanen kirjoitti:

Minä en kyllä tuosta pääse läpi, kun ikinä ei ole tullut treenattua mäkilähtöä tuolla veneellä....!

Tuon "veneenajokortin" saa myös, jos on huviveneenkuljettajan paperit suoritettuna, monellehan se on käytännössä saaristo- ja rannikkolaivurikurssien käyminen ja näyttökoe ajamalla.
Kun tuo uusi kortti tulee, ei huviveneen kuljettajan pätevyttä jatkossa ole, vaan se on ainoastaan tuo "veneenajokortti".
Sen jälkeen sitä ei myöskään saa millään kommodorin tai muun tahon todisteluilla kaverin veneenkäsittelytaidoista.

Tulee tulee kirjoitti:

Tuon "veneenajokortin" saa myös, jos on huviveneenkuljettajan paperit suoritettuna, monellehan se on käytännössä saaristo- ja rannikkolaivurikurssien käyminen ja näyttökoe ajamalla.
Kun tuo uusi kortti tulee, ei huviveneen kuljettajan pätevyttä jatkossa ole, vaan se on ainoastaan tuo "veneenajokortti".
Sen jälkeen sitä ei myöskään saa millään kommodorin tai muun tahon todisteluilla kaverin veneenkäsittelytaidoista.

Lue lisää

Onkin sitten aika kova juttu...

Vuokraveneellä saa kuljettaa ihmisä maksua vastaan kunhan suorittaa lähinnä työaikalainsääntöä koskevan kokeen. Jos moottoriteho on hieman suurempi, niin pitää myös osata (ainakin teoriassa) dieselin ilmaaminen ja öljymäärän tarkistaminen...

Välittäjä_LKV kirjoitti:

Onkin sitten aika kova juttu...

Vuokraveneellä saa kuljettaa ihmisä maksua vastaan kunhan suorittaa lähinnä työaikalainsääntöä koskevan kokeen. Jos moottoriteho on hieman suurempi, niin pitää myös osata (ainakin teoriassa) dieselin ilmaaminen ja öljymäärän tarkistaminen...

Lue lisää

Mitä kovaa siinä nyt on, kun käy nuo laivurikurssit ja suorittaa näyttökokeen.
Kovempi juttu on tietokoneen ajokorttikin.

Kovapa juttu kirjoitti:

Mitä kovaa siinä nyt on, kun käy nuo laivurikurssit ja suorittaa näyttökokeen.
Kovempi juttu on tietokoneen ajokorttikin.

RYA:n rannikkotutkinnon käytännön koe on vähintään 6 tunnin kestoinen ja edellyttää mm. pimeäajoa (voisiko olla yhtä "kova juttu" kuin tietokoneen ajokortti?). Näissä RYA:n pätevyystutkinnoissa olisi valmiita malleja meillekin. On turha yrittää keksiä suomalaiskansallisia venekortteja, joista ei ole mitään hyötyä Suomen aluevesien ulkopuolella veneillessä! Nyt jo ihmetellään suomalaista venerekisteriä, josta mm. venäläiset viranomaiset ovat huomautelleet Saimaan kanavan liikenteessä (purjeveneillä on nyt kaksoisnumerointi ja pelkkä suomenkielinen rekisteripaperi). Hölmöily riittää. Jos venekortti joskus tulee, pitää sen olla yhteinen ainakin koko EU:n alueella.
http://www.rya.org.uk/coursestraining/exams/Pages/Coastalskipper.aspx

Miten nämä "merikarhut" (vanhemmat esim.yli 40v vesillä liikkuneet) suhtautuisivat tähän asiaan että pitäisi lähteä saaristolaivuri kurssille? Jos tämmöinen kortti joskus tulee niin se on silkkaa rahastusta. Nyt tämän päivän Suomessa (ja miksi ei muuallakin) on hyvä heittää tämmöinen aloite että saadaan lisää rahaa valtion kassaan. Jos kortti tulisi pakolliseksi niin ilman korttia ajaisin. Vai, tulisiko kortti vain uusia veneilijöitä varten kuten auton ajokortissakin kävi.

kortti kortin korttia kirjoitti:

Miten nämä "merikarhut" (vanhemmat esim.yli 40v vesillä liikkuneet) suhtautuisivat tähän asiaan että pitäisi lähteä saaristolaivuri kurssille? Jos tämmöinen kortti joskus tulee niin se on silkkaa rahastusta. Nyt tämän päivän Suomessa (ja miksi ei muuallakin) on hyvä heittää tämmöinen aloite että saadaan lisää rahaa valtion kassaan. Jos kortti tulisi pakolliseksi niin ilman korttia ajaisin. Vai, tulisiko kortti vain uusia veneilijöitä varten kuten auton ajokortissakin kävi.

Lue lisää

siitähän tulisi hyvä rahasampo, jos esim. rekisteröityä venettä saisi kuljettaa vain kortillinen ja rangaistuksena olisi päiväsakkoja JA ne "merikarhut" yrittäisivät kapinoida. Kun muutamankin kesäperjantai-illan MV:n ja poliisin veneet pysäyttäisivät jokaisen pääkaupunkiseudun satamista ulosajavan veneen ja sakkoja kirjoitettaisiin, niin kapina luupahtaisi siihen mutta valtiolle kertyisi miljoonia. Sitten sama pystyyn Turun edustalle, sitten Hankoon, Kotkaan jne. Ja uudestaan kierros alusta...
Tuskin sillä mitään vaikutusta veneilyturvallisuuteen olisi, mutta pätevyyskirjan omaavana veneilijänä ja veronmaksajana kyllä taputtaisin käsiäni sakkokertymälle.

Maksetaanhan niitä verojakin kirjoitti:

siitähän tulisi hyvä rahasampo, jos esim. rekisteröityä venettä saisi kuljettaa vain kortillinen ja rangaistuksena olisi päiväsakkoja JA ne "merikarhut" yrittäisivät kapinoida. Kun muutamankin kesäperjantai-illan MV:n ja poliisin veneet pysäyttäisivät jokaisen pääkaupunkiseudun satamista ulosajavan veneen ja sakkoja kirjoitettaisiin, niin kapina luupahtaisi siihen mutta valtiolle kertyisi miljoonia. Sitten sama pystyyn Turun edustalle, sitten Hankoon, Kotkaan jne. Ja uudestaan kierros alusta...
Tuskin sillä mitään vaikutusta veneilyturvallisuuteen olisi, mutta pätevyyskirjan omaavana veneilijänä ja veronmaksajana kyllä taputtaisin käsiäni sakkokertymälle.

Lue lisää

Suorastaan loistava idea!
Kannatetaan!
Huomattavan paljon kannattavampaa ja yleishyödyllisempää touhua puliisilta, kuin esim. pensaassa kykkiminen tutka ojossa.

p.s. miks noiden laskutehtävien tossa alla ptää olla noin v***n vaikeita?

Mulla on myös Volvo Penta viiri!
Käytin sitä yhtäaikaa Ruotsin vieraslipun kanssa siellä käydessäni...

skibu kirjoitti:

Mulla on myös Volvo Penta viiri!
Käytin sitä yhtäaikaa Ruotsin vieraslipun kanssa siellä käydessäni...

... eläkepäiviä suojatyöpaikoissaan odotellessaan keksineet omasta mielestään loistavan ajatuksen,
joka etenee siten, että vapaaehtoinen veneajokortti muuttuu pikkuhiljaa
pakolliseksi edellytykseksi venekerhojen jäsenyydelle ja venepaikalle, kuten katsastus nykyään.

..ovat... kirjoitti:

... eläkepäiviä suojatyöpaikoissaan odotellessaan keksineet omasta mielestään loistavan ajatuksen,
joka etenee siten, että vapaaehtoinen veneajokortti muuttuu pikkuhiljaa
pakolliseksi edellytykseksi venekerhojen jäsenyydelle ja venepaikalle, kuten katsastus nykyään.

Lue lisää

tietysti käydä, mutta se on seurojen oma asia. En tunne SVEL:n aivoituksia tässä(kään) asiassa, mutta uskaltaisin arvata, että tämä on ehkä tarkoitettu jonkinlaiseksi puolustustaktiikaksi: luomalla järjestelmän vapaaehtoiselle kortille hidastetaan tai torjutaan pakollisen lakisääteisen pätevyysvaatimuksen tuloa.

Ei se välttämättä onnistu, koska valtiolla ehkä kuitenkin oivalletaan se, että tällainen järjestelmä ei ikinä tavoita kuin reilun 10-20% rekisteröidyistäkään veneistä. Ja periaatekysymyksenäkin on tietysti aika kyseenalaista, että homma olisi järjestöjen hoidossa.

Mutta se on ainakin varmaa, että "ei tarvita mitään korttia" -linjaa aikaa myöten on tuomittu häviämään.

Tosi kansainvälinen huviveneenkuljettaja kirjoitti:

tietysti käydä, mutta se on seurojen oma asia. En tunne SVEL:n aivoituksia tässä(kään) asiassa, mutta uskaltaisin arvata, että tämä on ehkä tarkoitettu jonkinlaiseksi puolustustaktiikaksi: luomalla järjestelmän vapaaehtoiselle kortille hidastetaan tai torjutaan pakollisen lakisääteisen pätevyysvaatimuksen tuloa.

Ei se välttämättä onnistu, koska valtiolla ehkä kuitenkin oivalletaan se, että tällainen järjestelmä ei ikinä tavoita kuin reilun 10-20% rekisteröidyistäkään veneistä. Ja periaatekysymyksenäkin on tietysti aika kyseenalaista, että homma olisi järjestöjen hoidossa.

Mutta se on ainakin varmaa, että "ei tarvita mitään korttia" -linjaa aikaa myöten on tuomittu häviämään.

Lue lisää

Mutta se on ainakin varmaa, että "ei tarvita mitään korttia" -linjaa aikaa myöten on tuomittu häviämään.

Miksi, kyllä lainsäätäjilläkin on järki päässä, muutama populistinen lausunto ei lakia tuo. Eikä lakia jota on aivan mahdoton valvoa yleensä säädetä, se tyssää jo valmisteluvaiheessa.

Mutta haluaisin mielelläni kuulla perustelusi.

Välittäjä_LKV kirjoitti:

Mutta se on ainakin varmaa, että "ei tarvita mitään korttia" -linjaa aikaa myöten on tuomittu häviämään.

Miksi, kyllä lainsäätäjilläkin on järki päässä, muutama populistinen lausunto ei lakia tuo. Eikä lakia jota on aivan mahdoton valvoa yleensä säädetä, se tyssää jo valmisteluvaiheessa.

Mutta haluaisin mielelläni kuulla perustelusi.

Lue lisää

ja yksi kysymys:

Uskon minäkin (tuo edellinen ei ollut minun kirjoittamani), että "korttivapaus" katoaa aikaa myöten. Ei autoihinkaan alunperin mitään ajokorttia vaadittu. Vesikulkuneuvot ovat ainoa kulkuneuvolaji, jossa on olemassa laajamittainen "jokamiehenoikeus" niiden kuljettamisen suhteen eikä juuri mitään pätevyysvaatimuksia yksityisliikenteen puolella. Se katoaa yksinkertaisesti siksi, että se on poikkeus. Ei ehkä ensi tai seuraavana vuonna, mutta aikanaan.

Se kysymys: miksi tuo laki olisi mahdoton valvoa? Yhtään sen mahdottomampi kuin sen, ettei autoa ajeta ilman korttia? (Ajetaanhan niitä, mutta lähes kaikilla on sittenkin kortti ja niiden, joilla ei ole, kärytodennäköisyys on melkoisen suuri.) Itse asiassa on aika luultavaa, että valvonnasta tulisi suorastaan helppoa veneilyseurojen katsastusjärjestelmän vuoksi. Kas kun katsastusvaatimuksiin kuuluu jo nytkin asiapapereiden eli rekisteritodistuksen, vhf-/tutkaluvan ja valopistoolin aseenkantoluvan tarkistaminen, niin tämä tulisi luonnollisesti samaan sarjaan. Ja kun 2-3 ensimmäisen vuoden aikana todennäköisesti kortittomia kärähtelisi silti aika tiuhaan, niin suurin osa porukasta hankkisi kortin suosiolla välttääkseen sakot.

donalt trump, vai oliko se lenin? kirjoitti:

ja yksi kysymys:

Uskon minäkin (tuo edellinen ei ollut minun kirjoittamani), että "korttivapaus" katoaa aikaa myöten. Ei autoihinkaan alunperin mitään ajokorttia vaadittu. Vesikulkuneuvot ovat ainoa kulkuneuvolaji, jossa on olemassa laajamittainen "jokamiehenoikeus" niiden kuljettamisen suhteen eikä juuri mitään pätevyysvaatimuksia yksityisliikenteen puolella. Se katoaa yksinkertaisesti siksi, että se on poikkeus. Ei ehkä ensi tai seuraavana vuonna, mutta aikanaan.

Se kysymys: miksi tuo laki olisi mahdoton valvoa? Yhtään sen mahdottomampi kuin sen, ettei autoa ajeta ilman korttia? (Ajetaanhan niitä, mutta lähes kaikilla on sittenkin kortti ja niiden, joilla ei ole, kärytodennäköisyys on melkoisen suuri.) Itse asiassa on aika luultavaa, että valvonnasta tulisi suorastaan helppoa veneilyseurojen katsastusjärjestelmän vuoksi. Kas kun katsastusvaatimuksiin kuuluu jo nytkin asiapapereiden eli rekisteritodistuksen, vhf-/tutkaluvan ja valopistoolin aseenkantoluvan tarkistaminen, niin tämä tulisi luonnollisesti samaan sarjaan. Ja kun 2-3 ensimmäisen vuoden aikana todennäköisesti kortittomia kärähtelisi silti aika tiuhaan, niin suurin osa porukasta hankkisi kortin suosiolla välttääkseen sakot.

Lue lisää

että miksi Veneilyliitto alkaa sekoilla venekorttiasian kanssa? Tämän takiako elätämme heitä
West-Endin toimistossa näpertelemässä, että he itse tuovat nyt meille asian jota suurin
osa jäsenistä vastustaa?
Naurattaa kun katsoo mitä Veneilyliitto on touhunnut esim. erilaisten koulutusprojektien kanssa
viime vuosina! Missä on ammattitaito järjestää koulutusta, puhumattakaan "kansallista" veneajokorttia?
Muutaman kuukauden välein lanseerataan milloin mikäkin uusi idea joka sitten hyytyy pikkuhiljaa omaan hölmöyteensä.
Näytöt alkavat olla sitä luokkaa että heidän tosiaan kannattaisi keskittyä vaan solmujen opettamiseen messuilla ja jäsenistölle "erittäin tärkeiden" yhteistyösopimusten tekoon esim.
autonvuokrausfirmojen tms kanssa!

kuuluukin.. kirjoitti:

että miksi Veneilyliitto alkaa sekoilla venekorttiasian kanssa? Tämän takiako elätämme heitä
West-Endin toimistossa näpertelemässä, että he itse tuovat nyt meille asian jota suurin
osa jäsenistä vastustaa?
Naurattaa kun katsoo mitä Veneilyliitto on touhunnut esim. erilaisten koulutusprojektien kanssa
viime vuosina! Missä on ammattitaito järjestää koulutusta, puhumattakaan "kansallista" veneajokorttia?
Muutaman kuukauden välein lanseerataan milloin mikäkin uusi idea joka sitten hyytyy pikkuhiljaa omaan hölmöyteensä.
Näytöt alkavat olla sitä luokkaa että heidän tosiaan kannattaisi keskittyä vaan solmujen opettamiseen messuilla ja jäsenistölle "erittäin tärkeiden" yhteistyösopimusten tekoon esim.
autonvuokrausfirmojen tms kanssa!

Lue lisää

tuo aiemmin esitetty arvaus puolustustaktiikasta on erittäin hyvä perustelu Veneilyliiton hankkeelle. Jopa vaikka se ei olisi sattunut juolahtamaan heidän omaan mieleensä ollenkaan.

Millä perusteella muuten olet niin varma siitä, että suurin osa SVEL:n jäsenistöstä vastustaisi hanketta? Tiedossani ei ole asiasta mitään jäsentutkimusta. Ja on syytä muistaa, että veneilijät eivät ole yksin päättämässä siitä, millaisilla laeilla heidän tekemisiään säädellään.

Seuraan niin vähän liittojen tekemisiä, etten rupea väittelemään SVEL:n tekemisten järkevyydestä. Toivotan kuitenkin tervetulleeksi juuri tuollaiset asiat kuin vuokra-autoalennukset. Vaikka se yksin katsottuna saattaakin olla harvahkoille tarpeellinen, niin joka tapauksessa odotan itse liitoilta tällaista palvelujen järjestäjän roolia. En mitään "edunvalvojana" tai veneilijöiden edustajana esiintymistä; se olisi katteetontakin, koska liitot yhteensäkin edustavat vain osaa veneilijöistä. Niissä on tiettävästi reilusti alle 100 000 jäsentä.

laskentavirtuoosi kirjoitti:

tuo aiemmin esitetty arvaus puolustustaktiikasta on erittäin hyvä perustelu Veneilyliiton hankkeelle. Jopa vaikka se ei olisi sattunut juolahtamaan heidän omaan mieleensä ollenkaan.

Millä perusteella muuten olet niin varma siitä, että suurin osa SVEL:n jäsenistöstä vastustaisi hanketta? Tiedossani ei ole asiasta mitään jäsentutkimusta. Ja on syytä muistaa, että veneilijät eivät ole yksin päättämässä siitä, millaisilla laeilla heidän tekemisiään säädellään.

Seuraan niin vähän liittojen tekemisiä, etten rupea väittelemään SVEL:n tekemisten järkevyydestä. Toivotan kuitenkin tervetulleeksi juuri tuollaiset asiat kuin vuokra-autoalennukset. Vaikka se yksin katsottuna saattaakin olla harvahkoille tarpeellinen, niin joka tapauksessa odotan itse liitoilta tällaista palvelujen järjestäjän roolia. En mitään "edunvalvojana" tai veneilijöiden edustajana esiintymistä; se olisi katteetontakin, koska liitot yhteensäkin edustavat vain osaa veneilijöistä. Niissä on tiettävästi reilusti alle 100 000 jäsentä.

Lue lisää

osuit naulan kantaan. Liittoihin kuuluu vain 100 000 veneilijää ja silti ne pyrkivät säätämään kaikkien hommia.

Minusta ompeluseura saisi toimia vaan sisäisesti ja jättää muut rauhaan.

Seurueisiin liittymätön veneilijä kirjoitti:

osuit naulan kantaan. Liittoihin kuuluu vain 100 000 veneilijää ja silti ne pyrkivät säätämään kaikkien hommia.

Minusta ompeluseura saisi toimia vaan sisäisesti ja jättää muut rauhaan.

Lue lisää

huomasin tämän viestiketjun, kun lueskelin talven ratoksi. Itse en maksa jäsenmaksuja tai kuulu venekerhoihin, omistan 12m purjeveneen, olen seilannut mm. Pohjanmerellä Islantia myöden, olen itseoppinut, enkä osaa läheskään kaikkea, mutta
LOPETTAKAA NYT JO PUHUMASTA SIITÄ TYHMÄSTÄ "VENEKORTISTA", jos se ei auta, erotkaa liitosta ja nauttikaa veneilystä tai vaihtakaa sinne liittoihinne sellaiset miehet, jotka eivät halua turhia lisäkustannuksia niin valtiolle kuin kansalaisille. Onhan se noloa,jos veneily tätäkautta vähenisi ja venebisnes menisi sekin konkurssiin. Tosi on, että jokapaikassa on pölhöjä, polkupyörillä, kävellen, uiden, retkeilijät, valokuvaajat, rikkaissa ja köyhissä, pitääkö aina jonkun valvoa kun tehdään jotain, te korttien puolustelijat olette oikeita kommunisteja, aina ruikuttamassa lisää valvontaa, lähtekää vaikka Pohjois-Atlantille purjehtimaan, olette omillanne vaikka olisi mitkä kortit.