Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    MAZDA 323F sytytys vikaa!

    NIin elikkä matukasta menny jo 3 tai 4 sytytyksenohjausyksikköä, aina yks kestäny puolisen vuotta. Mutta tällä kertaa vaihdoin uuden taas, kun auto nyki jo pitemmän aikaa ja tänään Sammui tottalisesti jäähdyttyään lähti mutta sammui taas.vaihdon jälkeen auton kierrokset pomppii ja sammuu jos ei kaasuta eli ei toimi normaalisti. elikkäs nyt pitäis tietää missä on virranjakajan Maadoitus?? pitäisi vetää isompi kunnon johto. Voiko puola olla sökö ? miten testaan ? laturi ? tulpanjohdot vaihdettu ja v-jakajan kansi ja pyörijä. KIITOS nopeista vastauksista
    32349
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    vuosimalli, onko kaasari vai ruisku?

    Äänestä

    • -90 kaasari 1.6 ja semmonen vika ainakin löyty että UUDessa vjakajankannesta oli hiili kokonaan kulunut / katkennut????... huomenna testaamaan valosan aikaan toisen kannen kanssa.

      Äänestä

    • maaaZZda kirjoitti:

      -90 kaasari 1.6 ja semmonen vika ainakin löyty että UUDessa vjakajankannesta oli hiili kokonaan kulunut / katkennut????... huomenna testaamaan valosan aikaan toisen kannen kanssa.

      Jos sinulta on mennyt 3-4 kipinävahvistajaa, niin vikaa on sytytysjärjestelmässä. Kaasarikoneen käytetty virranjakaja on halpa verrattuna ruiskukoneeseen, pikkasen yli 50 €. Sopivaa puolaa on hankalampi saada, uusi maksaa 205€. Siis on eroa kaasari-ruisku. Mulla voisi olla ehjä puola.
      Mazdassa sytytyshommassa on yhteispeli, virranjakaja, sytytysyksikkö ja puola. Jos joku niistä on viallinen, sytytysyksikkö pamahtaa ekana. Sen vian voi aiheuttaa huono kosketus ta vialliset sytytyskaapelit.
      Vielä, jos ostat uutta sytytysyksikköä, vältä Blue Line merkkistä, pelkkää paskaa.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    MAAazTA on paaazka kirjoitti:

    NIin elikkä matukasta menny jo 3 tai 4 sytytyksenohjausyksikköä, aina yks kestäny puolisen vuotta. Mutta tällä kertaa vaihdoin uuden taas, kun auto nyki jo pitemmän aikaa ja tänään Sammui tottalisesti jäähdyttyään lähti mutta sammui taas.vaihdon jälkeen auton kierrokset pomppii ja sammuu jos ei kaasuta eli ei toimi normaalisti. elikkäs nyt pitäis tietää missä on virranjakajan Maadoitus?? pitäisi vetää isompi kunnon johto. Voiko puola olla sökö ? miten testaan ? laturi ? tulpanjohdot vaihdettu ja v-jakajan kansi ja pyörijä. KIITOS nopeista vastauksista

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu