Kovasti huhuja liikkuu mahdollisesta työnseisauksesta talvella, huhu kertoo vaatimuksesta, että pekkaset poistuisi ja nollalinjaa palkankorotuksissa ????
Jos edellinen huhu pitää paikkaansa, lakosta tulee pitkä vai mitä mieltä olette vai onko jollakin kenties faktaa tulevasta????
Jos edellinen huhu pitää paikkaansa, lakosta tulee pitkä vai mitä mieltä olette vai onko jollakin kenties faktaa tulevasta????
Vastaukset 17
Vanhimmat
ÄLÄ USKO HUHUIHIN!
Helb hoitaa ja ajaa vaikka muittenkin linjat jos muut eivät kykene hoitamaan niitä.
Kilpailutusta ei kannata jatkaa, sillä helb ajaa halvalla ja tuleva HSL voi antaa ajot sille suoraan kun vanhat sopimukset loppuu.
Helbillä onkin laadullisesti parempi työehtosopimus(jhl). Helbillä on pitempi vuosiloma, asiallisemmat työpäivät, Hk-kuljetus, paremmat sosiaaliedut. Taitaapi ola huononnuksia tulossa kovasti AKT-sopimukseen ja niin kuin ovat pekkasillaan kehuneet ja niiden eteen pitkää työpäivää painaneet, lakkoon eivät uskalla mennä.
Helbillä pitkä vuosiloma se on etu.
Helbillä on paska sopimus jota kaikki poislähteneet on kironneet.
Lomat on yhtäpitkiå kummassakin sopimuksessa.
Ainoa etu Helbillä on pienempi palkka.
Provosoija puhuu paskaa! Helbillä on kolme viikkoa vuodessa enemmän vuosilomaa ei ihan sama määrä kuin AKT-sopimuksessa et ilmeisesesti tiedä vuosilomapäiviesi määrää? Aika merkittävä etu tuo vuosilomaetu!
AKT:n sopimuksella saa 3 viikkoa pekkasia, eikä tarvii tehdä ilmasta työtä.
Jaa eikös ne pekkaset ole neuvotteluissa vaakalaudalla? Kirjoittaja ei ymmärrä pekkasten ja vuosiloman eroa, ne pekkaset tulevat Helbilläkin työajan lyhennyksenä ja Helbillä on pitempi vuosiloma.
Eiköhän ne AKT ja ALT sovi että osa pekkasista käytetään kouluspäiviin, näin on työnantaja jo aiemmin esittänytkin ja osa niistähän menee arkipyhiin, jotka JHL-sopimuksessa palkallisia vapaita tai korvattavia.
Helbin kuskit tekee ilmasta työtä yhtäpaljon kun meillä on pekkasia.
Ei ole mikään salaisuus että työnantaja on yrittänyt puuttua pekkasiin jo useamman vuoden kaikilla aloilla.
AKT ei ole koskaan suostunut neuvottelemaan pekksten muuttamista esim palkaksi.
Sensijaan Helbillä on lähes kaikki vanhat edut myyty pois ja tilalle saatu surkea palkka.
Ei saa käyttää koulutukseen. Osa menee jo muutenkin arkipyhiin, jotka muualla on automaattisesti vapaata. Pekkanen on pekkanen ja työajalla hoidetaan työasiat. Koulutukseen joutuu kaikki, joten se on kaikissa yrityksissä rasitteena samalla tavalla. Mihinkään heikennyksiin ei AKT sopimuksessa ole varaa, tai erotaan koko liitosta.
Yksikään AKT:n kuski ei toivo lakkoa vaikka usein siihen tyyliin vihjataan.
Lakko on viimeinen keino puolustaa omaa asiaa.
Aika usein kirjoitellaan että kuljetuspuoli ei saisi lakkoilla kun se vaikuttaa niin moneen toimintaan. Kertokaapa miten puolustaa omia etuja jos ei voi lakkoilla eikä muuten päästä sopuun.
taas lakkoa. Jos ei nyt ni sitten joku laiton seisaus vanhaan tyyliin. Sopimuksethan ei ennenkään ole näitä pyörillä varustettuja AY-mafiosoja, estänyt tekemästä typeryyksiä. Nyt suunnitellaan vuoden sopimusta ja vähän ennen sen päättymistä sitten pannaan taas ylimääräinen seisaus pystyyn.
Joo on se kumma kun työnantaja ei noudata sopimusta ja ainoaksi keinoksi saada työnantaja noudattamaan sopimusta on järjestää lakko.
Pitäikö lakia muuttaa niin että olis muita painostuskeinoja kun lakko?
laittomia lakkoja AKT.n historiassa on lukuisia. linjapuolella viimeeksi 2004. Ehkä lainmuutos voisi olla tervedyttävä, sillä silloin ruvettaisiin ajattelemaan ehkä kokonaisvaltaisesti myös duunaripuolella.
MItä muita keinoja on käytettävissä.
Lentäjätkin joutui turvautumaan laittomaan lakkoon kun eivät saaneet luvattua palkankorotusta.
siten että lentoja ulkoistetaan muualle. Kyllä kannattaa olla ahne ja tyhmä.
Kyse oli pienkone lentäjistä jotka järjesti laittoman lakon.
Nykytilanne on erilainen kun ei ole enää voimassaolevaa sopimusta.
pekkasethan on työajalyhennyksiä, mitä ei voi pitää sillain ku muilla aloilla... ja kyl ne pekkaset näiden työpäivien vastapainoks on ihan ansaittu...