taksinkuljettaja?.Eilinen uutinen,jossa epäpäteviä taksi/bussi kuskeja voi uhata vankilatuomio.Itselläni on ollut 10v ammattiajolupa,ja enään teen vain satunnaisia tuurauksia kun tutut taksiautoilijat pitäis joskus lomaa.Käsitinkö oikein että vanhat ammattiajoluvatkin pitäisi päivittää kun jotkut uudet säännöt tulee voimaan.Te jotka tiedätte asiasta enemmän olis hyvä saada tietoa.
Millainen on epäpätevä
Tuuraaja..
7393
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Sun täytyy käydä vuoteen 2014 mennessä joku koulutus joka on vasta muodustumassa, kuka ja koska pitää sitä ei varmaan tiedä vielä kukaan. 2014 jälkeen jos et ole käynyt ko. koulutusta niin sitten olet epäpätevä. Kysy paikallisilta autoilijoilta/yhdistyksiltä asiaa, heidän pitäis tietää koska ja milloin tapahtuu mitäkin
Taksinkuljettajille pakolliset ammattipätevyysvaatimukset
Taksinkuljettajien on jatkossa suoritettava pakollinen ammattipätevyyskoulutus
ajoluvan saamiseksi ja osallistuttava jatkokoulutukseen sen uusimiseksi.
Ammattipätevyysvaatimus koskee jo nyt linja-auton- ja kuorma-autonkuljettajia.
Taksin, kuorma-auton tai linja-auton kuljettaminen ilman asianmukaista
ammattipätevyyttä voi jatkossa tulla rikoslain nojalla rangaistavaksi.
Hallitus esitti 17. syyskuuta taksinkuljettajien ammattipätevyyttä koskevan lain
ja kuorma- ja linja-autonkuljettajien ammattipätevyydestä annetun lain
rangaistussäännöstä muuttavan lain vahvistamista. Tasavallan presidentti antanee
lait perjantaina. Lait tulevat voimaan 1. tammikuuta 2010.
Lakiesityksen mukaan uusien taksinkuljettajien on ajolupaa varten hankittava
ammattipätevyyskoulutus ja suoritettava siihen liittyvät kokeet. Uuden
peruskoulutuksen pituus on vähintään 30 tuntia. Ajolupa on voimassa viisi vuotta
kerrallaan.
Lisäksi kaikkien kuljettajien on ajoluvan uusimisen yhteydessä osallistuttava
vähintään päivän jatkokoulutukseen.
Koulutuksen ja ajoluvan määräaikaisuuden tarkoituksena on parantaa
liikenneturvallisuutta ja yhdenmukaistaa kuljettajien ammatillisen osaamisen
vähimmäistasoa sekä lupakäytäntöä.
Myös raskaan kaluston kuljettajia koskevan ammattipätevyyslain
rangaistussäännös muuttuu. Jatkossa linja-auton ja kuorma-auton kuljettaminen
ilman ammattipätevyyttä voi tulla vankeudella rangaistavaksi. Taksin kuljettaminen
on jo aiemmin ollut luvanvaraista, mutta nyt luvan saaminen edellyttää myös
ammattipätevyyskoulutuksen. Taksinkuljettajan toimiminen taksiliikenteessä ilman
vaadittua pätevyyttä voi johtaa vankeusrangaistukseen. Kuorma-autoa voi ilman
ammattipätevyyttä kuljettaa yksityisissä ei-kaupallisissa ajoissa.
Taksinkuljettajien ammattipätevyyskoulutusta antavat erikseen tähän opetukseen
hyväksyttävät koulutuksenjärjestäjät. Ajoneuvohallintokeskus (AKE) myöntää
koulutusluvat, valvoo kouluttajia ja vastaa taksinkuljettajan kokeen
järjestämisestä. Paikallistuntemuskokeen järjestää taksinkuljettajan
koulutuksen järjestäjä. Taksien ajoluvat myöntää poliisi.
Taksinkuljettajien ammattipätevyyttä ja rangaistussäännösten muutokset tulevat
voimaan 1.1.2010.
Lisätietoja:
Hallitusneuvos Eija Maunu, p. (09) 160 28571, 040 716 4140
Kuorma-autoa voi ilman
ammattipätevyyttä kuljettaa yksityisissä ei-kaupallisissa ajoissa. Poistaako tämä kohta epäpätevät Maxi kuskit pois esim. makasiiniterminaalilta klo 9.30 ma-pe
Näin Suomessa, taksikuski laitetaan lusimaan jos jättää käymättä jonkin rahastusluonteisen huuhaa-koulutuksen. Tappajat, raiskaajat, pahoinpitelijät, taksin ryöstäjät yms. saavat enimmillään ehdollista "vankeutta" eli käytännössä tuomari toruu että "tuhma poika, hyi hyi". Konnat naureskelevat, että "eipä tullut tuomiota". Sakotkin ovat parempi rangaistus, ne joutuu välillä maksamaankin. Tosin siinäkin tehtiin järjetön ratkaisu, kun nykyään maksamattomia sakkoja ei edes muuteta istumiseksi.
Joku varmaan sanoo nyt että kyllä tappajat linnaan joutuvat, mutta ei näin aina ole, ainakaan jos tapon tekee autolla. Näitä tapauksiahan on usein että kaahataan päättömästi ja usein kännissä ja tuomiot ovat naurettavia, täysin ainakin minun oikeustajuni vastaisia.
kokonaista neljäkymmentä tuntia kerran viidessä vuodessa liikaa? tietysti jos ei lukea osaa. Ja jos noin vaikeaa on jo nyt, niin ehkä kannatta siirtyä sinne toive ammattiin, eli sinulla se tuntu olevan rikollisuus
Jos kurssin joutuu maksamaan omasta lompakostaan, jokainen rahastuskurssi on liikaa. Tuurarihan ne kurssit itse maksaa, vakituiselle kuskille ehkä sentään autoilija. Viikon kurssista saa varmaan tulevaisuudessa maksaa ainakin 500 €, jos riittääkään. Sisältönä tulee olemaan kenties taksa- ja lakimuutokset, niistä ajan tasalla pysyminen pitäisi olla päivänselvä asia jokaiselle lukutaitoiselle. Minä muuten olen sellainen, sinä taas et taida olla, et ainakaan ymmärrä lukemaasi. Sen varmaan huomaavat muut kommenttiasi lukevat, itse et raukka varmaan sitä ymmärrä enkä rautalankamalliakaan ala sinulle vääntämään. Lisäksi osaan myös kirjoittaa toisin kuin sinä. Pari vihjettä kun näköjään apukoulussa saamasi opit ovat unohtuneet: Lause aloitetaan isolla kirjaimella, on olemassa yhdyssanoja, ei siis yhdys sanoja ja lause lopetetaan pisteellä.
No, taksikuskilta ei voi liikaa vaatia, ainakaan päätyökseen sitä tekevältä. Sivutöinään sitä tekevissä on sentään fiksuja ja koulutettujakin ihmisiä, vaikka en itseäni sellaiseksi väitäkään.
Taksin ajaminen ei todellakaan ole toiveammattini, vain tapa tienata hieman ylimääräistä. Olen edes sen verran saanut opiskeltua etten ole tarvinnut jämähtää kokoaikaiseksi taksikuskiksi.
Minun toiveammattinihan on varmaankin rikollisuus kun en ole kiinnostunut maksamaan itseäni kipeäksi turhilla kursseilla.
40 viidessä vuodessa ei ole liikaa, pikemminkin liian vähän. Herääkin kysymys että mihin tuo 40 tuntia viidessä vuodessa oikein pätevöittää? Autoilija joka on ajanut menestyksellisesti taksia vaikkapa 15 vuotta muuttuukin yht äkkiä epäpäteväksi jos ei käy 40 tunnin kurssia.
Kurssin sisältökin pitäisi olla tarkkaan mietitty että siitä saisi kaiken hyödyn irti.
Se mitä olen raskaan liikenteen puolelta kuullut niin kurssit on lähinnä rahastamista lain kirjaimen täyttämisen varjolla. tuskin taksiliikenteen "ammattipätevyyskurssit" sen tasokkaampia ovat.