Pojan Coltin (1,3/8v/200tkm) päästöarvot rikkaalla etenkin kierroksilla vaikka kaikki perusasiat kunnossa; kone pirteä, suodattimet, tulpat ja lamda-anturikin vaihdettu. Kaasutinkorjaamo ei koske kun on katalysaattori, autosähköliike ei koske kun on mekaaninen kaasutin. Merkkiliike katseli pari tuntia, kertoivat että varmaan tarttis säätää venttilit. Säädettiin, ei auttanut. Onko vinkkejä kuinka edetä?
colt 91 kaasari+katalysaattori, varo!
vml
21264
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kaasari-mallin corollassa on monesti auttanut tyhjäkäynnin säätö oikein pieneksi.Päästöthän mitataan tyhjäkäynnillä,joten kovemmilla kierroksilla niillä ei liene väliä(?).
No meni hylkyyn katsastuksessa nimenomaan kierroksilla jolloin häkä- jne arvot olivat 3-5 kertaiset sallittuihin, tyhjäkäyntiarvot ok.
Eihän katalysaattorin toimimattomuus voi aiheuttaa näin suuria arvoja?
Kaasari lienee samanlainen kuin vanhemmassa "ei katalysaattorikoneessa" mutta tässä on lisäksi joku moottori lamda-tunnistimen/ohjausyksikön ohjaamalle läpälle.
Onko helppo testata esimerkiksi:
-toimiiko lamda-säätöpiiri lainkaan?
-toimiiko alipainesäätöpiiri ?
-toimiiko automaattirikastin eikä jää päälle?
-kannattaako ostaa kaasarin korjaussarja, onko mahdollisesti sisällä jotain viallisia kalvoja tms
Tällaisia juttuja..ajattelin kerätä rohkeutta ja ottaa kaasarin auki...onkohan toiveita saada kasaan jos niin tekee?