Mutta milloinka Turussa?
Keskusta muuttuu parkkihallityömaaksi
http://www.lansi-savo.fi/Etusivu/keskusta_muuttuu_parkkihallityömaaksi_9493314.html
Monttu yllätti lomilta palaavan yrittäjän
http://www.lansi-savo.fi/Uutiset/monttu_yllätti_lomilta_palaavan_yrittäjän_9505891.html
Mikkelin torin uusi intiimi ilme
http://www.lansi-savo.fi/Uutiset/torin_intiimimpi_ilme_9493542.html
Mikkelin tori uudistuu
http://www.lansi-savo.fi/Uutiset/mikkelin_tori_uudistuu_9508334.html
Torityömaa on kaupunkilaisten tivoli
http://www.lansi-savo.fi/Uutiset/torityömaa_on_kaupunkilaisten_tivoli_9508930.html
Keskusta muuttuu parkkihallityömaaksi
http://www.lansi-savo.fi/Etusivu/keskusta_muuttuu_parkkihallityömaaksi_9493314.html
Monttu yllätti lomilta palaavan yrittäjän
http://www.lansi-savo.fi/Uutiset/monttu_yllätti_lomilta_palaavan_yrittäjän_9505891.html
Mikkelin torin uusi intiimi ilme
http://www.lansi-savo.fi/Uutiset/torin_intiimimpi_ilme_9493542.html
Mikkelin tori uudistuu
http://www.lansi-savo.fi/Uutiset/mikkelin_tori_uudistuu_9508334.html
Torityömaa on kaupunkilaisten tivoli
http://www.lansi-savo.fi/Uutiset/torityömaa_on_kaupunkilaisten_tivoli_9508930.html
Vastaukset 16
Vanhimmat
St. Michel menee varmaan pian Turun ohi, kun on päässyt moiseen vauhtiin.. Hilveetä!
25.09. 15:28
Länsi-Savon kuvaajat seuraavat Mikkelin Hallitustorin uudistumista ja maanalaisen pysäköintilaitoksen rakennustöitä.
Verkkosivuillemme on tulossa myös nettikamera, jonka avulla toriurakkaa voi seurata reaaliaikaisesti.
Katso ja ihmettele!
http://www.lansi-savo.fi/Uutiset/mikkelin_tori_uudistuu_9508334.html
Mikkelissä ei koko kantakaupungin alueella ole kuin pari minikokoista pysäköintilaitosta.
Torista on n. kolmannes parkkiruutuja. Torin markkina-alueella on, varsinkin kesäsesonkiaikaan, niin sankka tungos kojuista ja asiakkaista, että lisätilatarve oleelliselle on välttämätöntä.
Mikkelin torin ympäristö on hieno historiallinen rakennuskokonaisuus, ehkä Nuijamiehen taloa lukuunottamatta. Yhdyspankinkin talo istuu jo maisemaan.
Mikkeliläisillä on voinut olla ajatuksena kehittää city- ja torielämää ihmisten eduksi ja siirtää haittaavat autot maan alle, kuitenkin autoilijoiden mukavuustekijöitäkin ajatellen.
Mikkelin ja Turun toriparkkitarpeet eivät ole lainkaan vertailukelpoisia tarvemielessä.
Jos Turkuun rakennetaan toriparkki, niin se Louhen kanssa kattaa ilmavasti Turun aneemisen keskustan pysäköintikapatarpeen, ja sitten joka torinvieruskorttelin parkkihallit voidaan ottaa ihmiskäyttöön.
Stockalla ja Sokoksella olisi varmasti autohalleille kaupallisempaakin käyttöä.
Muuten, nimimerkki "Mikkelissä" voisi käväistä Mikkelissä. Hahmottuisi, että toriparkille Turussa, Mikkelissä ja kymmenissä kaupungeissa yksin EU:n alueella on trendinä siirtää autoja maan alle, pois katumaisemasta.
Siinä on hyväksyttävä PTS jalkamiehen eduksi.
Muuten, on lapsellista kuvitella, että Länsi-Savo, Turun Sanomat tai mikään muukaan paikallispaperi ottaisi jyrkän tavoitekannan johonkin keskustan maanalaisrakentamiseen. Uutisjatkumo on ihmisten ja ryhmien asiallisissa ja/tai naurettavissa mielipiteissä ja keppihevosissa sekä kiihkoilussa puolesta tai vastaan.
Lehdellähän voi olla havaittava linja uutisherkuttelussaan ja se on yleisimmin makkarakauppiaat huomioiva.
Aivan samanlainen vuosikausien jahkaaminen oli Mikkelissäkin Toriparkista kuin Turussa.
Mutta jos vertaa pysäköinnin tarvetta ja vapaita paikkoja, niin eroja on. Mikkelin keskustassa on vain muutama varsinainen parkkialue.
Mutta ei siellä ole niin paljon autojakaan ja keskustan alue on juuri se tori ja sen ympäristö.
Jo korttelin päästä löytyy parkkipaikkoja helposti, ei tietenkään nyt kun siellä on torin paikalla se monttu ja toritoiminta on siirretty muualla.
Eihän siellä ole keskustassa mitään isoja kauppojakaan, mistä ostettaisiin suuria painavia ostoksia.
Täysin turha investointi Mikkelissä, mutta autoilijoidenhan pitää päästä kauppaan melkein sisälle, käveleminen on liikaa vaadittu.
Mikkeliin se piti saada kun Kuopiossakin oli jo, ei mitään muuta todella oikeaa syytä ei ole.
kas kun eivät kaiva Perä-Seinäjoelle syvämerisatamaa....
Kallioparkkijuna etenee aikataulussaan
http://www.kaleva.fi/plus/index.cfm?j=816490
Kallioparkki lähti liikkeelle
http://www.kaleva.fi/plus/index.cfm?j=803816
Kallioparkki etenee ilman kansanäänestystä
http://www.kaleva.fi/plus/index.cfm?j=797543
Kallioparkkia odottava keskusta ränsistyy
http://www.kaleva.fi/plus/index.cfm?j=808331
Kallioparkista vältettiin äänestys
http://www.kaleva.fi/plus/index.cfm?j=790455
Mikkelissä torin alle pysäköintihallin rakentaminen on kohtuullisen helppoa, koska Mikkelin torin alla on todella paksu kerros hiekkaa. Edes peruskallioon saakka ei kaiveta.
Turussa toriparkki tulee savialueelle, jossa saven paksuus lienee 50 - 60 m ennen kuin tulee peruskallio.
Ei tarvitse olla kummoinenkaan asiantuntija, että tietää savirakentamisen vaikeuden ja torin lähitalojen sortumisvaaran kuin myös talojen puupaalujen lahoamisen pohjaveden pinnan laskiessa!
Miksi Turku hakkaa tässäkin asiassa päätään seinään?
Tätä aina vain jaksan ihmetellä, kun joku niin väittää.....
Kun kaivat Turussa toriparkkimontun, se alkaa kaivamisen jo alkuvaiheissa muistuttaa tekolampea. Onhan toki keksitty ruoppauskalustoa ja proomuja vedenalaiseen kaivamiseen!
Kaivajien on syytä varoa monttuun luisuvia viereisiä kerrostaloja.
Teknisesti paritorkki tulee olemaan kinkkinen hanke noiden seikkojen takia. Lisäksi työmaaliikenne, työmaan aikainen asiointi- ja bussiliikenne sekä parkkihallin liikennejärjestelyt.
Jos olisi hyvät perustamisolosuhteet, niin sitten hanke olisi helpommin perusteltavissa. Nyt tuosta tulee lähes yhtä vaikea kuin Kampin montusta, sillä erotuksella että Kampissa oli kallio lähellä.
Sanomatalon monttu tehtiin Töölönlahden savikkoon ponttiseinillä. Samanlainen operaatio on edessä Turussa, sillä erotuksella että ympärillä on nyt pirusti vanhoja taloja.
Ei o helppoo. Ehkä noille kauppiaille olisi sittenkin pitänyt antaa rakennusoikeutta/kiinteistöjä muualta ja järjestellä keskustaa muuten vetäväksi, vaikka Forumin uudistuksella. Puhtaasti jalankulkuun perustuva tori olisi ollut makea. Silloin toria olisi voinut mielestäni jopa pienentää joltakin laidalta.
Toriparkin rakentaminen pitkittää rakentamista 2-5 vuotta ja syö kauppiaiden myyntiä siltä ajalta. Keskustassa ei viihdy rakentamisen aikana erkkikään, mitä noita monttuja on muualla katsellut.
Nettikamera
http://www.yle.fi/esradio/webcam/index.html
http://www.lansi-savo.fi/Uutiset/mikkelin_tori_uudistuu_9508334.html
Pannakseen Mikkeliä paremmaksi Turun pitää aloittaa arkeologisten kaivausten teko Kauppatorin alla. Kaupungilla ei - tähän mennessä nähdyn mainoskampanjan mukaan - liene muita liike-elämän himokkaasti sponsoroimia kulttuurikohteita juhlavuonnaan esittääkään!? Kaupungin Tilaliikennelaitos Oy voinee porata eri korkeuksille työmaan suoja-aitaan silmänmunan kokoisia katselureikiä. Reikien sijoittelusta voitaisiin järjestää sommittelukilpailu taidepainotteisille päikkäreille.
Ajatelkaa sitä maahanmuuttajien, eläkeläisten ja turistien joukkoa, joka aamusta iltaan henkeä pidätellen seuraisi arkeologien pensselinpyöritystä saviseulojen äärellä? Sehän olisi sinällään taidetta, kuin kullanhuuhdonta?
Raadollisimmat katselijat voisivat jännittää, koska koko savikuoppa valuu kaivajien niskaan. Kulttuurikaupungin puuhamiehet voisivat leijonien myötävaikutuksella järjestää jopa veikkauskilpailuja: mitä löytyy, koska löytyy tai koska osrtodoksikirkko alkaa vajota kuoppaan. Veikkauskohteita riittä koko juhlavuodelle. Ammattikorkeakouluinstituutti voi asentaa nettikameroita Vanumamman katolle, ellei poliisi lainaa omia liikennekameroitaan tähän käyttöön.
Vaasassa on torin alla 800 autopaikkaa tällä hetkellä. Suunnitelmissa on laajentaa toriparkkia 1000 autopaikalla eli 1800 autopaikkaan, jotta saadaan lisää kävelyalueita keskustaan. Vaasassa toriparkki on myös pääasiassa savikolla kuten Turussakin. Tiedoksi vain turkulaisille, meillä pysäköintilaitos toimii ja voi hyvin. Olemme tyyttyväisä ratkaisuumme.
http://www.lansi-savo.fi/Uutiset/mikkelin_tori_uudistuu_9508334.html
http://www.lansi-savo.fi/Uutiset/mikkelin_tori_uudistuu_9508334.html
Voisiko joku toriparkin kannattaja jo viimeinkin kertoa että mitä vikaa on Louhessa?
Mihin tarvitaan Toriparkkia, kun Louhesta jo nousee hissi Torin kulmalle?!?
Sinänsä minulla ei ole mitään toriparkkia vastaan, mutta siihen ei pidä käyttää julkista rahaa, eikä tonttia tule luovuttaa tuollaiseen käyttöön ilmaiseksi.
Jos hanke jää taloudellisesti kannattavan liiketoiminnan varaan, niin sitä ei rakenneta ikinä.