Irrotin ykköskorisesta Octaviasta apukuskin puoleisen lukkomoduulin (sis. mikrokytkin ja lukkolaite.) Takaisinkiinnityksen jälkeen auto ei enää starttaa, mittariston valot myös ovat nyt himmeämmät.
Pitääkö autoa käyttää piuhan päässä korjaamolla tms. että sen saisi käyntiin?
Tekniikka lienee samanlaista kuin Golf 4.
Pitääkö autoa käyttää piuhan päässä korjaamolla tms. että sen saisi käyntiin?
Tekniikka lienee samanlaista kuin Golf 4.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Olen tuon vasemman etuoven lukkomoduulin joskus irrottanut, korjannut ja asentanut sitten takaisin paikoilleen.
Mitään odottamatonta ei ilmennyt startissa tai mittarivaloissa - paitsi tietenkin lukko tuli kuntoon juotosten korjausten johdosta. Vaikka lukko aktivoikin ajoneston, ei siinä ole todellakaan niin minkäänlaista älyä, pelkkiä mikrokytkimiä ja moottori vain. Varsinainen äly löytyy mittaristosta! Eli jotain röhlööppiä lienee sattunut siinä moduulin korjauksessa, jos olet sellaista tehnyt. Kokeilisin akun irroittamista vähäksi aikaa ennen kuin alkaisin sitä lukkoa uudelleen tutkimaan.
Autonhan pitäisi hätätilassa käynnistyä manuaalin ohjeen mukaan ajoneston ohittaen, tarvitaan nelinumeroinen koodi joka tuli avainten mukana.
Kiitti vastauksesta. Mihinkä tuo koodi syötetään, tarvitaanko VAG-COM?
Eli ajonesto ei anna moottorin jäädä käyntiin, jos mittaristossa keltainen merkkivalo vilkuu ennen starttausta. Numerosarja pitää syöttää käyttäen kellon ja trippimittarin nuppeja. En muista enää, miten se tapahtui mutta ohjekirjassa tosiaan asia neuvotaan. Jouduin asian testaamaan, kun Ocun tyyppivika eli ajoneston viallinen anturikela virtalukossa antoi oireita. Vaikka sittemmin tuon vian sain korjatuksi, koodi kulkee varmuudeksi aina mukana kännykkään talletettuna!
sokotan kosto