Taksiluvat on syytä vapauttaa ja pian. Ensinnäkin Suomen takseissa ei ole käytännössä mitään hinta kilpailua, alalle on pesiytynyt epämääräistä porukkaa ( pedofiilit, kännisten ahdistelijat y.m.s. ) ja nyt vielä nämä sikainfluenssa tapaukset. Suomalaiset taksit ovat tänä päivänä omituinen neuvostojäänne, itse päätetään, kuka saa ajaa ja itse päätetään taksat, joita kaikkien on noudatetava ja nyt on alettu jopa päättämään ketä kuskataan....
luvat vapaaksi
heti...
13466
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Vapaathan taksiliikenneluvat on aina olleet. Paperit sissään ja lupaaa odotellen.... ;)
Kuka tahansa ei lupaa kuitenkaan saa, yksikin sakko, ulosotto, persaukisuus antaa kielteisen päätöksen. Lisäksi pitäisi olla alalla jonkin aikaa.
Sisä-Savossa on kiintiöissä vapaata, eli hakematta lupia, hae sinne, saat, jos olet "kunnollinen" kansalainen. Menen nyt kuitenkin pakolliselle yrittäkurssille...
Miten sitä hinta kilpailua voisi olla,kun hinnat on ylhäältä saneltu, ja sellaiselle tasolle, että juuri ja juuri pärjää.
Omituisesta neuvostojäänteestä senverran, että lähes kaikissa maailman maissa taksiliikenne on luvanvaraista ja siis säännösteltyä.
Pedofiilejä ja kännisten ahdistelijoita (??) yms löytyy varmaan vähemmän taksiautoilijoitten joukosta, koska taustat tarkistetaan.
taksin kuljetaja on se ammattiryhmä joka tekee eniten raiskauksia. Se niistä n,s taustoista
Ala ei itse päätä taksoista, vaan liikenneministeriö. Ala ei päätä kuka saa ajaa ja koska, vaan kaikki saa ajaa vaikka 24/7.
Kunta kiintiöt on nostettu niin korkeiksi että vapaita liikennelupia on runsaasti tarjolla ympäri suomea. Tätä tilannetta muutamat yhtiöt käyttääkin heti hyväkseen ja hakevat liikennelupia pitkin suomea mutta autot on kuitenkin ihan muilla paikkakunnilla ajamassa sopimusajoja, kuten esim pääkaupunkiseudulla.
Tällä hetkellä suomen taksitiheys asukkaita/auto on tiheämpi kuin vapaan liikenteen Ruotsissa, eli alkurytinän jälkeen automäärä tulisi todennäköisesti putoamaan nykyistä alhaisemmalle tasolle.
Taksit kilpailee mm kuntien, valtion, kelan ja yritysten kuljetuksista niin keskenään kuin joukkoliikenneluvilla liikennöivien autoilijoiden kanssa. Nämä ajot kilpailutetaan säännöllisesti ja vastaavat taksien liikevaihdosta tilanteesta riippuen 30-100%:a.
Minä myös haluaisin että taksiliikenne vapautettaisiin kokonaisuudessaan. Nyt on jo vapautettu käytännössä liikenneluvat ja ajovuorot, taksa pitäisi vielä vapauttaa että taksikin voisi hinnoitella palvelunsa kysynnän mukaan niin kuin muillakin aloilla tehdään. Vapauttaa pitää myös päivystysvelvoite, onhan se erikoista että yhteiskunta määrittää tunnit jotka autoilijan on pakko ajaa. Kyllä taksinkin olisi voitava sulkea liikkeensä varsinkin pienemmillä paikkakunnilla. Jos joku sitten tarvitsisi autoa vaikkapa tiistai yönä klo 03.00 niin tilaa kyydin etukäteen ja maksaa siitä asiallisen korvauksen.
Silloin kun räntää sataa vaakasuoraan, hinta olisi 50% kalliimpi kuin silloin kun aurinko paistaa.
Joo täällä meillä päin myös takseja myytävänä kun porukka lopettaa ajojen vähyyden vuoksi. Tämähän on maailman parasta hommaa illassa tulee noin milli puhtaana käteen ihme kun täälläkään ei niitä uusia hakijoita löydy ja asukkaita on kuitenkin noin 10000.
Liiikenneministeriö on vahvistanut Enimmåistaksat,, ainahan voit yrittää taksarilta sopimusajoa, ja usein se onnistuu,,
tarpeeksi ja se jotuu siitä, että asiakkaan maksamalla hinnalla kustannetaan yritysmaksuja, veroja, kuskin palkka, löpötin ja kuskille sitten jää mitä jää ja isännälle loput. Vakuutusmaksutkin ovat omaa luokkaansa.
Jos ei ole ajoa, ei ole palkkaakaan. Ei ole tuntipalkkaa.
Päivälläkin joku haluaisi töitä tehdä ja se ei ole kannattavaa jos haluaisi tehdä vain 8 tuntia päivässä. Kuulemma puoliso ja lapset näin haluaa tai toivoo.
Taksikuskin normipäivä on yli 10 tuntia. Joillakin enemmänkin, työviikkokaan ei taida olla viisipäiväinen. Vain siten voi tienata sen mitä Pirkko siivoajana. Jotkut huimat sitten yövuoroineen tienaa pari euroa enemmän.
Yrittäjät ymmärtää näitä tulos/palkka/verotus yms. asioita mutta tavan tuntipalkkainen ei.
että hyvä ammattimies tienaa saman jos ei enemmänkin eikä se tarvi niin kalliita työkaluja kuin taksari.Silti jotkut nulikat himoitsee omaa liikennelupaa.Mutta sitten kuin investoinnit ym maksuvelvoitteet tulee todella ja vain omalle kontolle kyllä romantiikka katoaa.Siinä voi moni poika katua miksi tähän tulikaan lähettyä.Neuvoisin teitä jotka taksareita kadehditte,älkää olko siellä variksenpesillä vaan opiskelkaa itsellenne oikea ja hyvä ammatti.Silloin saatte takapenkiltä neuvoa mihin ajetaan.
Se on just näin. Kuka tahansa ammattimies tekee missä tahansa hommassa paremman tilin normaalilla työpäivällä ja taksiin verrattuna naurettavan pienillä investoinneilla. Mun kaveri on hitsari ja tekee omiin nimiin toiminimellä urakoita. Kalustoinvestoinnit oli vajaa 3000,00 hitsausvehkeisiin ja 1500 peräkärryyn, eli selkeästi vähemmän kuin esim pelkät taksin mittarit ja maksupäätteet. Myyntiä kaveri tekee kuukaudessa päivätöillä 2000-3000e enemmän kuin minä taksilla 300 tuntia ajamalla. Tämä auto on mun viimeinen, sitten hommat vaihtuu. Auto on vain ajettava loppuun, muuten joutuisi vielä maksamaan että pääsee eroon. Vittumainen homma tää taksi kun sitä ei voi edes lopettaa ilman että joutuisi maksamaan, kuluja ja veroja tulee enemmän kuin autosta ja laitteista saa kun ne myy.
taxi suharit ajaa aina jorma pystyssä ja oottaa uhri jotta sais laskuttaa.
Nostan välittömästi taksaani 50%!!
taksat päättää liikenne ministeriö. lupien vapauttaminen ei onnistu, koska yhteiskunta maksaa ison osan taksimatkoista. eli sinä joka käytät känniajoosi taksia et näyttele minkäänlaista osaa kokonaisuudessa. pedofiilit eivät läpäise poliisin tausta tarkastusta,joten sellaista on turhaväittää. enkä näe syytä kadettua ammattikuntaa joka tekee öisin töitä. päivällä auttavat vanhuksia vammaisia ja muita apua tarvitsevia. joten kannattaa yön tunteina odotella vaan ihan rauhassa.
Juu niinhän siinä kävis,jos tuo 50 prossaa ees kaikille riittäs. Jos vapautetaan meno mökille 25e.paluu seuraavana päivänä 250e. Kohta kaikki autot samalla omistajalla,sen jälkeen vuos pari hintakilpailua ja meilläpä onkin kylällä yksi firma,joka määrää hinnat( jos ei hinta kelpaa tilaa tuolta sadan kilsan päästä se HALVEMPI.)