Mitä mahtaa maksaa uusiminen töineen? Harkinnassa nelikko-Balenon hankinta ja pitäisi vähän hintaa haarukoida. Kannattaako moista ajopeliä hommata ensinkään?
Baleno 4wd viskokytkin
-jaapeli-
153830
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Heitän hatusta että varmaan lähemmäs 1000e,oli tollanen joskus ja oli ihan kiva auto.
Arvaisin, että haluat vaihtaa viskon, koska se vanhuuttaan on alkanut olemaan päällä koko ajan.
Ja ilmoittaa itsestään jyrkissä käännöksissä. Näin ainakin itselläni oli kummassakin Balenossa.
Muistaakseni kytkin varaosana olisi luokkaa 600 euroa, lisäksi työt.
Tuolla on jotain juttua asiasta:
http://www.suzuki-forums.com/suzuki-esteem-baleno-forum/23729-baleno-4wd-terrible-noise-while-turning.html
900 ekee töineen tampereella.Eiköhän baleno rupee oleen liian vanha hankinta,paitsi jos on tosi hyvä yksilö.
jäykkeneekö se öljy .
näihin ei varmaan oo tarvikkeena sitä kytkintä.
auto varmaan kulkee jos katkaisee kardaanin.
jossain joku kirjoitti että kytkintä ois korjattu. entä jos sieltä laskee öljyt niin silloinhan
sen ei pitäisi toimia?
vastailkaa jos on tietoo. käykä jonkun muun merkin kytkin .esim.toyota? muuu
suzuki merkki?
"jäykkeneekö se öljy ."
Jatkuvasti päällä oleminen johtuu todennäköisesti juuri viskoöljyn jäykkenemisestä. Muitakin syitä vanhenemiseen löytynee.
"näihin ei varmaan oo tarvikkeena sitä kytkintä. "
Enpähän aikoinani maahantuojan varaosan lisäksi sellaista löytänyt. Vain autohajoittamoilla olisi ollut käytettyinä.
"auto varmaan kulkee jos katkaisee kardaanin."
Ei tarvitse katkaista kardaania. Nelivedon poiskytkeminen selostetaan auton käyttöohjekirjassa. Siihen tarvitaan vain kiintoavain. Itse kytkin nelivedon pois kesäisin ja taas takaisin päälle talveksi.
"jossain joku kirjoitti että kytkintä ois korjattu. entä jos sieltä laskee öljyt niin silloinhan sen ei pitäisi toimia?"
Kytkimen korjauksesta en tiedä enempää, kuin tuolla linkissä oli.
" käykä jonkun muun merkin kytkin .esim.toyota? muuu suzuki merkki? "
Ehkä kävisikin. Vaatii kuitenkin mekaanisen sovittamisen paikalleen. Eri pituus, eri pulttimäärä laipoissa jne.
hyvä homma. tuo irti kytkeminen oli se mitä ajattelin mutta jos se käy noin helposti niin
ei huolta:
en löytänyt sitä mutteria. kirjan mukaan pitäs olla siinä sylintereittem vieressä
vaihdelaatikon päällä. voitko neuvoo tarkemmin?
...eikä mutteri, vaan pultti, jonka avataksesi sinun kannattaa viedä auto nosturipaikalle ainakin ensimmäisellä kerralla. Asia on huomattavasti helpompi hoitaa auton alta. Katso vielä se ohjekirjan kuva. Vaihteiston alta avataan 10mm kokoluokkaa olevalla avaimella pultti. Ei kierretä irti saakka. Vain sen verran, muistaakseni n. 6mm, että pultin lukitsema, lähellä oleva silmukkatanko saadaan työnnetyksi sisäänpäin vaihteistoon. Niin, että vain silmukka jää ulkopuolelle. Kierrä pultti takaisin kiinni.
Kun kytket autoa takaisin nelivetoiseksi, kannattaa lisäksi nostaa toinen etupyörä tunkilla maasta. Pultin avauksen jälkeen silmukasta vedetään ja samalla etupyörää pyöräytetään niin, että vaihteen sisällä oleva hammaspyörä asettuu kohdalleen ja auto on taas nelivetoinen. Muista jälleen kiertää pultti takaisin kiinni.
Mitenköhän tuon viskokytkimen hajoaminen ilmenee?
Muuttuko auto etuvetoiseksi?
Päinvastoin. Ainakin minun kummassakin Balenossani se pyrki olemaan päällä jatkuvasti ilmoittaen "murinalla" olemassalostaaan jyrkissä käännöksissä esim. parkkeerauksissa ja auto muuttui tämän vuoksi pysyvästi nelivetoiseksi.
Te ketkä tiedätte tekniikan tarkasti, millainen balenon neliveto on jos vertaa 90 luvun lopun mondeoon ja subaruun? Mondeossahan neliveto on kuulemma subarua huonompi ja jää helpommin jumiin?
Nelivetokytkin Suzukissa kytkee vain etu- ja taka-akselin yhteen. Siinä ei ole lisäksi akselikohtaisia tasauspyörästön lukkojen tapaan toimivia kytkimiä, kuten uusissa Subaruissa. Joten Subaruilla ainakin teoriassa pärjää paremmin.
Kuitenkaan mihinkään en kertaakaan Balenoillani jäänyt jumiin, edes vaunun kanssa. Eron huomasi parhaiten, jos oli unohtanut kesän jälkeen kytkeä nelivedon päälle talveksi. Sama pätee nykyiseen SX4:ään.
Ok, kiitos vastauksesta!
Joo nyt on baleno hommattu! Mitäs kaikki öljyjä tuonne pitäisi vaihtaa, eli siis mitä perään vaihteistoon ja viskokytkimeen, vai onkos siinä erillistä nelivedon mötikkää, en ole vielä käynyt auton alla ollenkaan?
Viskokytkimeen ei vaihdeta öljyjä.
Muut öljynvaihdot selostetaan ohje- ja huoltokirjoissa.
En muista enää ulkoa määriä, vaihtovälejä tai öljylaatuja mutta sekä vaihteisto- että tasauspyörästön öljyt vaihdetaan määrävälein. Ja tietysti moottoriöljy.