Tuntuu että nykyään tapahtuu enemmän liikenne onnettomuuksia kuin aikaisemmin. Vaikuttaisi siltä että monissa liikenneonnettomuuksissa on usein huonokuntoinen auto, jolla on ajettu huomattavaa ylinopeutta. Tästä tulikin mieleeni uusi laski, jolla estettäisiin näitä hurjastelijoita.
Laki määräisi, että halvempi ja/tai huonokuntoisempi auto ei saisi ohittaa kalliimpaa autoa. Uskoisin että tällainen lakiuudistus näkyisi välittömästi onnettomuustilastoissa.
Se miten tämä käytännössä toteutuisi, niin katsastuskonttorit määrittelisivät auton hinta/kuntoluokan esim. asteikolla 1-5. Ykkönen olisi paras ja vitonen huonoin. Tällöin katsastuskonttorit liimaisivat katsastuksen yhteydessä kuntoluokkatarran auton rekisterilkilven viereen, josta autoilijat voisivat sen helposti nähdä.
Laki määräisi, että halvempi ja/tai huonokuntoisempi auto ei saisi ohittaa kalliimpaa autoa. Uskoisin että tällainen lakiuudistus näkyisi välittömästi onnettomuustilastoissa.
Se miten tämä käytännössä toteutuisi, niin katsastuskonttorit määrittelisivät auton hinta/kuntoluokan esim. asteikolla 1-5. Ykkönen olisi paras ja vitonen huonoin. Tällöin katsastuskonttorit liimaisivat katsastuksen yhteydessä kuntoluokkatarran auton rekisterilkilven viereen, josta autoilijat voisivat sen helposti nähdä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
kaikkienhan pitää olla liikenneturvallisia saadakseen paperit katsastuksesta.
Eipä niitä sen paremmin tarvi eritellä.
Autostahan ne kolarit harvoin on kiinni vikaa on 98% kuljettajan virhearvioineista.
Kyllä ihminen on tyhmä syytelessään peltikasaa kolarista.
Kannattaa tutustua Autoliiton julkaisemaan Moottori-lehteen. Jokaisessa lehdessä on lyhyet raportit yhden kuukauden kuolonkolareista. Raportit julkaistaan noin vuoden viiveellä eli esim. uusimmassa syyskuun Moottori-lehdessä on viime vuoden lokakuun kuolonkolarit käsittelyssä.
Viime vuoden lokakuun tilastot menivät suurinpiirtein näin, että tieliikenteessä kuolleita oli 39 henkeä. Tästä luvusta, kun karsii pois rattijuoppojen aiheuttamat, järjetöntä ylinopeutta ajavat (50-150 km/h ylinopeus), turvavyön käyttämättä jättämiset ja itsemurhat/sairauskohtaudet niin jäljelle jäi noin 10 kuolonuhria, jotka menettivät henkensä "normaalissa" onnettomuudessa. Tarkoitan onnettomuuksia, jotka johtuivat virhearvioinnista tai ajoneuvon teknisestä viasta.
Itsemurhia tehdään vuodessa yllättävän paljon ajamalla rekan alle. Seuraavan päivän lehdessä ne uutisoidaan vain nokkakolarina, mutta jälkikäteen onnettomuustutkinnan perusteella syyksi paljastuu itsemurha. Tilastoihin se kuitenkin jää ymmärtääkseni liikennekuolemana.
Ainin, että mikä oli kirjoituksen pointti? Ainakin itselle tuli yllätyksenä rattijuoppojen ym. idioottien iso osuus liikennekuolemissa.
Lopettakaa jo se paskan jauhaminen eli aina pitää etsiä syitä jostakin muista kuin siitä kuskista !!!!
Mikä tätä nykyajan ajettelutapaa vaivaa ?? Porissa alaikäinen kuski ajoi kännissä kovaa ylinopeutta kaupunkialueella puuhun ja kolme kuoli. No,se autoko käski otaa kännit ja ajamaan 200km/t 60 alueella vai oliko se sen puun syy että se oli kasvanu rauhassa 80 vuotta kunnes se sattuikin kasvamaan yhtäkkiä väärässä kohdassa?? Vai oliko sen kuskin päässä sittenkin kusta...
Puuppolassa jämsäläinen amisteini luuli että nelinkertaisen mailmanmestarin ajotaidot tarttuu toiseen ihmiseen kuin sikaflunssa...kyydissä kun näet oli Tommi Mäkisen veljen poika joka kuoli !!
Jos sillä tiellä ajaa 180km/t ja vielä pimeällä,pienellä kotterolla mikä on täynnä keskenkasvuisia tolvanoita...niin onko se sen auton syy vai renkaitten vai tien vai minkä ?? No voitas vaikka syyttää sumua tai huurua tien pinnassa tai vaikka jänistä minkä killottavista silmistä kuski sokaistui,säikähti ja polkas kaasun pohjaan minkä takia auto lähti lapasesta ja kaksi kuoli !!
Vai olisko miteenkään mahdollista että syy oli vain ja ainostaan kuskin ???
No,kohta joku varmaan kirjoittaa että ei saa syyttää kuskia kun sillä oli vaikee lapsuus ja se on muutenkin väärin ymmärretty !!!
Paljon parempi laki olisi noille yksinkertaisille poikaklopeille, että tyhmä ei saisi ohittaa viisaampaa.
Tuo laki tulee kuitenkin joskus pakolliseksi, koska poikakillien kehitys kulkee huonompaan suuntaan.
Miten se laki estää onnettomuuden? Laitetaanko se laki jotenkin moottorinohjauselektroniikkaan, joka pysäyttää moottorin, jos kalliimpi auto sitä lähestyy?
"Tuntuu että nykyään tapahtuu enemmän liikenne onnettomuuksia kuin aikaisemmin."
Sitä vain niin helposti TUNTUU milloin miltäkin, mutta tässäkään tuntumisessa ei ole järjen hiventäkään.
Onnettomuudet eivät ole lisääntyneet! 30 vuotta sitten kuoli liikenteessä moninkertainen määrä ihmisiä vuodessa nykyiseen verrattuna, vaikka kokonaisajokilometrimäärä ja ajoneuvolukumäärä oli kymmenesosa nykyisestä.
Onnettomuus johtuu aina inhimillistä vioista. Viinasta, muista päihdeaineista, Kiireestä, kännykkään puhumisesta tai muu tarkkavaisuuden puuttesta. Ennen käyntiinpanoa täytyy tarkistaa jokaista osaa autossa. Yhtä tarkasti kun lentomakaanikko. Jos onnettomuus sattu moottoritiellä (oikea etupyörä on jo pitkään valittanut oudolla äänellä et jotain on vialla) kun pyörä hajoo ja auto kaartaa oikealle ja joudut rekan mankeloitavaksi niin se on sinun vastuu.
...viina, muut päihteet, kiire, kännykkään puhuminen
Sanoisin VÄLINPITÄMÄTTÖMYYTTÄ
Kortti vex, kärry valtiolle, shokkihoitoa traumaosastolla ja kaupan päälle GMO:ta näille viallisille "sankareille" jospa sieltä sikiäis jälkikasvua älyllisemmällä kapasiteetilla varustettuna.
Liikennevahingot kpl/kk. tai vuosi ovat lisääntyneet niistä -70 luvun mustista, 1300 kuolonuhria liikenteessä vaatineista vuosista. 35:ssä vuodessa on tapahtunut paljon. Nopeusrajoitukset, -72 vapaat nopeudet sen aikaisilla ajopeleillä olivat aina hengenvaarallinen yhdistelmä. Tiestö parantunut (olkaa mitä mieltä hyvänsä) silloin oli valtakunnassa mootoritietä 50 km. Asenteetkin ovat parantuneet niistä ajoista, vaikka lööpit muuta kertoilevatkin. Eniten on tapahtunut niiltä ei kovin hienoista entisajoista, autotekniikan alalla. Koritekniikka, erikoisteräksiä ja voimia tasoittavia kokoon painuvia osia ja gabiini luja ja kevyemmpi, kuin ennen. Airpagit ja muut kuljettajan ja matkustajan tuvallisuuteen vaikuttavat asiat ova nykyään aivan eri vuosisadalta ja vuosituhannelta, mm. lukkiutumattomat jarrut. Nyky moottoripyöräilijät ovat yhtä suojattomia, kuin silloin kultaisella -70 luvulla. Se taannoinen 27.n auton ketjukolari "vain" yksi kuolon uhri ja hänkin EHKÄ olisi hengissä, ellei olisi tullut ulos autostaan jäi toisten puristukseen. Vanhaan hyvään -70 lukuun palataksemme, niin siinä mällissä ruumiita olisi tullut 12-15 kpl. Nyky kaupunkinopeuksissa peräkolari sivuutetaan onneksi vain peltivaurioilla. 60 tonnia tukkirekkaa kuljettajan oveen on sellainen tälli, että ei ole väliä mikä on vastaanottava osapuoli, uusi tai vanha yhtä kaikki. Onneksi rekkakolari on harvinaisuus verrattuna normaali liikennevahinkoon. Muiden turvallisuus pitäisi olla yhtä tärkeä, kuin oma turvallisuus lapset, polkupyörijät, jalankulkijat ja tietenkin kanssa-autoilijat. Paljon hyvää on tapahtunut ja lisää odotellaan. E. Itkonen ja Karpo toimittivat silloin valtamediassa monta valistusohjelmaa, missä valtamedian liikennevalistus on nyt. Ei missään, iltapäivälehdistö esittää vain kynttiläkuvia ja myyviä onnettomuuspaikkakuvia. Televisiossa ei mitään asiaan liittyvää valistusta. Silloin mustalla -70 oli Tv:ssä tietoiskuja naps.! ja liekki kämmenellä. Jos otat et aja, Hei heijastin heilumaan jne. Muinoin oli jopa liikenneiltoja (olen itse ollut Itkosen seuroissa). Valistuksen pitäisi tulla tänne ruohonjuuritasolle. Karpo ja Itkonen järjestelivät mm. ajotaitokilpailuja (olen itse ollut mukana ja paikallisessa käsittelyfinaalissa (hävisin, yksi keila liikaa). No onneksi kuitenkin ollaan kaukana niistä 1300 uhrista. Kaikki vaikuttaa kaikkeen. Tunne oma tilasi, anna arvo toisillekin. Vielä loppuun tilastojuttu, vaarallisin autoiluaika on iltapäivä klo. 15.00-18.00.
"Liikennevahingot kpl/kk. tai vuosi ovat lisääntyneet" ??????????????????????????
Ei ole, jos suhteutetaan nuo vahingot automääriin!
Varmasti hevoskärryilläkin sattuu nykyään vähemmän vahinkoja kpl/kk, kuin 1800-luvulla. Silloin kun oli niitä hevoskärryjä hieman enemmän.
Uskon, että olet elänyt karpon ja 70-luvun vatipääliikenteen aikana mutta ei se tee nykyliikenteestä yhtään vaarallisempaa. Tosin yksi liikenteen tulevaisuuden turvallisuusriskeistä on juuri te karpon aikaiset "automiehet", kun teillä rupee tuo dementiakin iskee ja teistä tuntuu, että nykyään kaahataan, kun ei enää ne omat reaktiot pelaa, vaikka ajeltaisiin rollaattoreilla...
Anteeksi. Nythän mä hokasin, että puhut omista vahingoistasi...
Vaan puhuttiin kuolleita/vuosi ja onnettomuuksia/vuosi ja nyt ollaan siinä 1/3 osassa liikennekuolemissa, vaikka ajomäärät, autojen määrä ja moni muu asia on muuttunut. Ei nykyään "kaahata" silloinen 600 Fiatin 100 km./h. oli huippunopeus ja ilman vöitä. Sillä, kun veti kaseikkoon, niin vähintään luita oli pokki. Olet osittain oikeassa keski-ikäiset ovat niitä, jot useimmin kuolevat ja ajavat niitä kolareita. Heitä myös on valtaosa tienkäyttäjistä. Autotekniikka on pelastanut paljon ihmishenkiä. Mopoautoja eli kevyitä nelipyöräisiä ei sillon ollut tosin eihän nillä edes pysty kaahaamaan, mutta silloin oli vain autoja ja raskaita autoja. Noo..tuota ajelehan ensin sellaiset parisataatuhatta ja tule uudelleen kertomaan kokemuksistasi. 28 vuotta ja miljoona...Silloin jaettiin sellaista superbonusta -70% vakuutusmaksuista, kun oli ajanut 10 vuotta ilman kolareita. Pohjolalta sai oikein tarran.. Isäsi saattaa olla näitä vanhan liiton miehiä hän, jos kuka tietää liikenteen vaarat. Tiestöstä vielä, niin -77 oli moottoritietä valtakunnassa alle 100 km. tarvontie siitä puolet. nykyään T:ku - H:ki 160 km. Mopoautilijat tietenkin hyvän ja laajan kokemuksensa turvin voivat no.... olkoon.
Väitit että nykyään kolaroidaan enemmän, kuin ennen! Miten helvetissä "Tarvontiet" ja muut "vanhanliiton" jorinasi liittyy siihen?
Kuules "superboonus"! ÄLÄ JAUHA PASKAA!
Jos nykyään liikennekuolemia on nykyisillä liikennemäärillä kymmenesosa "vanhanliiton" ajoista pelkästään kuolleitten määränä, ei voi millään mittarilla sanoa, että nykyään kolaroidaan enemmän, kuin ennen. ÄLÄ SIIS VÄITÄ SELLAISTA!!! Samaan aikaan kun on tosiaan automäärät moninkertaistuneet. Sen sentään olet huomannut.
"Tuntuu että nykyään tapahtuu enemmän liikenne onnettomuuksia kuin aikaisemmin."
Tuntuu? VITTU TUNTUU!!!
Vitun vatipää! On aivan sama miltä sinusta tuntuu!
Liikennemääriin suhteutettuna liikenneturvallisuus on kasvanut vuosi vuodelta!
Miksi änkytät täällä, miltä sinusta tuntuu? Ota selvää! Kaikki väittämäsi ja uskomuksesi selviää täydeksi tuubaksi muutamalla napin painalluksella!
Jos et olisi täysi idiootti, tajuaisit, ettei mitään luokituksia tarvita. Uskon että jokainen takanasi ajava huomaa sinun luokituksesi ilman tarroja, auton kunnosta/arvosta riippumatta, eli liikenteeseen sopimaton idiootti. Sen huomaa jo siitä, että käytät lakkia ajaessasi, kuten kaikki vatipäät ja olet autossasi matkustaja kuljettajan paikalla...
Eikös päästä paljon helpommalla kun vaan sakon uhalla kielletään osallistumasta onnettomuuteen! Ei tarvitse edes syyllistä miettiä
Ajan heti aloittajan kaltaisten hönöjen kylkeen, ihan vittuillessani.