Jos olen oikeen ymmärtänyt ? Nyt ei ole ajoja....istutaan ja odotetaan, ja valitetaan taksojen pienuutta?
Pitäisikö yhdellä lentokenttä keikalla saada vuorokauden tulos ? Ei...taksien pitää alkaa TÖIHIN...kuljetettavaa RIITTÄÄ ! (Muitakin kuin sikainfulenssa henkilöitä....joka ei ole sen pahempi kuin norm.infulenssa) Alkakaa nyt HOMMAAMAAN niitä asiakkaita.....niin että lastenvaunujenkin kanssa sopii kulkea...siis palvelu paranee ja perse nousee penkistä ripeästi. Itse te olette tavalliset asiakkaat karkoittaneet, ensiksikin se norsunvittu, toiseksi ne kaikki säännöt mitä saa tehdä mitä ei, sitten lähtö, lisä, yölisä, sunnuntaitaksat, 1,2,3,ja4 taksat mitä vittua ne kaikki on....eihän siihen koslaan viitti tulla kun se on kuin verottaja konsanaan. Jos auto ei liiku on taksat liian kovat....ja epäselvät asiakkaalle, Tehkää jotain !! Kyllä ne taxit liikkuu joka puolella maailmaa vaikka taksat on neljännes suomen taksoista....ne tekee TÖITÄ joo joo tottakai on korkeammat kulut....entä suhteessa ? Eikös ne kuormurit paina täysillä? Hommaavat asiakkaansa ja joustoa on. Lisät pois ja taksa selvemmäksi. (Ei auta sanoo että ei me perseaukisia kuljeteta) A siakas
Pitäisikö yhdellä lentokenttä keikalla saada vuorokauden tulos ? Ei...taksien pitää alkaa TÖIHIN...kuljetettavaa RIITTÄÄ ! (Muitakin kuin sikainfulenssa henkilöitä....joka ei ole sen pahempi kuin norm.infulenssa) Alkakaa nyt HOMMAAMAAN niitä asiakkaita.....niin että lastenvaunujenkin kanssa sopii kulkea...siis palvelu paranee ja perse nousee penkistä ripeästi. Itse te olette tavalliset asiakkaat karkoittaneet, ensiksikin se norsunvittu, toiseksi ne kaikki säännöt mitä saa tehdä mitä ei, sitten lähtö, lisä, yölisä, sunnuntaitaksat, 1,2,3,ja4 taksat mitä vittua ne kaikki on....eihän siihen koslaan viitti tulla kun se on kuin verottaja konsanaan. Jos auto ei liiku on taksat liian kovat....ja epäselvät asiakkaalle, Tehkää jotain !! Kyllä ne taxit liikkuu joka puolella maailmaa vaikka taksat on neljännes suomen taksoista....ne tekee TÖITÄ joo joo tottakai on korkeammat kulut....entä suhteessa ? Eikös ne kuormurit paina täysillä? Hommaavat asiakkaansa ja joustoa on. Lisät pois ja taksa selvemmäksi. (Ei auta sanoo että ei me perseaukisia kuljeteta) A siakas
Vastaukset 7
Vanhimmat
ilmaisiks ajais,jollei ole ihmisil liikkumis tarve niin ei liiku ei.Päivisin ehkä enemmän ajoa,jos halvempaa mut muutenkin ruuhkaiseen aikaan/liikenteeseen niinei tulosta lisää.hottentotti mais halvempaa g20 maihin verraten liian halpaa
Siinä olen kanssasi samaa mieltä että taksoja voisi selkeyttää ja yksinkertaistaa siten että ne olisivat esim joitain sopivia tasasummia tietyn kilometrimäärän sisällä jne.
palvelunkin olisi parannuttava kautta linjan. Tällä hetkellä vain tilanne on se että viimeiset kymmenen vuotta jatkunut kuljettajapula on tehnyt sen että alalle on päässyt sellaisia tyyppejä joiden ei missään tapauksessa pitäisi olla asiakaspalvelutyössä. Ei sellaiset tyypit kouluttamalla muuksi muutu, ne pitäisi saada kokonaan pois alalta.
Uusia fiksuja asiakaspalveluun sopeutuvia kuljettajia taas ei saa koska palkkataso on surkea, he menevät muualle. Kierre on valmis.
Luonnollista asiakaspalvelua ei voi oppia, se tulee selkäytimestä. Niitä opeteltuja keinohymyjä näkee mm mäkkärin tiskin takana ja se on kauheaa katsottavaa kun tyyppi hymyilee korvasta korvaan mutta silmistä näkee että vituttaa. Oikean asiakaspalvelijan tunnistaa heti, siinä on asennetta.
Sitten taksan laskemisesta. Olisitko itse valmis myymään työpanoksesi vaikkapa puoleen hintaan? Tuskimpa olet. Jos vaikkapa TT ilmoittaisi syksyn työmarkkinaneuvottelujen tavoitteeksi puolittaa suomalaisten palkkataso, vetäisi AY liike suomen yleislakkoon. Viimeksi Finnair riiteli työntekijöidensä kanssa vain 5% palkanleikkauksista ja jo siitä syntyi kauhea älämölö.
Työn hintaa ei koskaan pidä alkaa polkemaan, ei kenenkään, homma on vain tehtävä niin hyvin että ihmiset haluaa sitä palvelua ostaa. Työn hintaa ei kukaan muukaan polje, miksi taksin pitäisi polkea?
Ikävää vaan, että yleensä asiallinen keskustelu tuppaa loppumaan tällä palstalla ja tästä aiheesta tähän, luultavasti siitä syystä, että taksan puolittajat eivät enää pysty esittämään yhtään järjellistä argumenttia.
Toki Thaimaan lomalla, tai ent itäblokissa saa halvemmalla palveluja, myös sen taksikyydin, mutta kait jokainen järjellään ajatteleva ihminen ymmärtää miksi näin on.
Tuo aloittajan "pitäsköhän teijän alkaa tekeen töitä", hymyilytti vähän, kun kello soi 4.45 tänäaamuna,tolpalla 5.45, ja lopetus on 16.00. Aika laiskaa siis jonkun mielestä...
Ei aloittaja puhunut palkanalennuksesta...vaan työnteosta, hommaa asiakkaas ja sillä taksalla että kassavirtaa syntyy..ymmärrätkö ? Pienemmälläkin taksalla tekee tulosta kun ajoa on, Eikö? Autot pitää saada tuottamaan AJAMALLA eikä tolpilla lojumalla. Te olette karkottaneet asiakkaat, ettekä nykyään tee töitä....mitä ny joskus vkl aamuöisin hetken, tai Länsisatamasta hyvissäajoin "odotuskeikka". Autot ajoon kuskit töihin kassavirtaa, lopettakaa se toimitusjohtajana esiintyminen, ja huoltakaa ja peskää autonne itse, sitä sanotaan kustannus-säästöksi.
Kyllä aloittaja mainitsi että "hinta on liian korkea jos autot ei liiku" sekä "lisät pois"
eli kyllä puhe oli palkanalennuksesta.
Sanoit että huoltakaa ja peskää autonne itse. Ei sekään ole niin yksinkertaista,
A, en osaa korjata autoja,
B vaikka osaisin ei ole niitä työkaluja joita nykyautojen korjaamiseen tarvitaan,
C, Takuut tuskin toimii jos itse on tehnyt huollot,
D, Olen vuosien ajan osallistunut tarjouskilpailuihin tietyistä kuljetuskokonaisuuksista joissa tarjouskilpailussa saa pisteitä siitä että auton pesuaineet, jäteöljyt yms käsitellään nykyisten ympäristölainsäädäntöjen mukaisesti ja autot pestään vain sellaisissa paikoissa joissa pesuvedet käsitellään oikein. Kotona ei ole sitä mahdollisuutta kustannustehokkaasti.
Jokainen joka on vähänkin opiskellut kaupallista alaa tai on muuten perillä kustannuslaskennasta tietää mitä jo esin 5% alentaminen tekee tulokselle, se menee usein sillä jo pakkaselle.
On aivan eri asia myydä tavaraa kamppanja hinnoin tai muuten alennuksella kun työtä, työn hintaa en ole missään nähnyt myytävän alennuksella.
Kun vien auton korjaamolle niin joskus olen saanut suodattimista ja öljyistä muutaman prosentin alennuksen, työn hinnasta en koskaan.
Tavarakaupassa volyymilla voi kuitata osan alennuksen syömästä katteesta mutta työmyynnissä mitä taksikin on, volyymia ei kovin paljon voi nostaa kun ei kuitenkaan pysty kauheasti enempää tekemään. Se ettei enempää pysty tekemään taas johtuu siitä että ihmisten liikkumistarve on lähes aina samanaikaista eikä kerralla voi ajaa kuin yhden keikan.
Olen ollut alalla noin 20 vuotta ja olen kokenut 80-90 lukujen taitteen hullut vuodet, vuosisadan laman, pitkän nousukauden ja uuden laman mutta koskaan ei auton tehollinen työaika(asiakas kyydissä/työajasta) ole noussut edes hetkellisesti yli 50% vaikka keikkaa olisi kuinka paljon. On vain ajettu pidempää päivää silloin kun rauta on ollut kuumaa ja tunteja lisäämällä on saatu parempaa liikevaihtoa. Auton tuottoa on helvetin vaikea nostaa kun siihen vaikuttaa ihmisten sattumanvarainen liikkumistarve jota on erittäin vaikea ennustaa ja kun sitä ei voi ennustaa niin ajojen järkevä koordinoiminen ei ole mahdollista samalla tavoin kuin tavaraliikenteessä voi järkeistää toimintoja.
Puskasta on helppo aina huudella
siis samanlaiseen systeemiin kuin Ruotsissa. Silloin saisi parempia kassoja kun vois lainmukaan kusettaa niin paljon kuin sielu sietää... Toisaalta, aina soilloin tällöin ruotsalaiset kiittelevät suomalaista taksia rehellisyydestä. Omassa maassa kun taksia ajavat eivät ole syntyperäisiä ruotsalaisia ja ainoa tarkoitus on ottaa asiakkaalta niin paljon rahaa kuin pystyy ja siinä sivussa sitten yrittää toimittaa asiakas asiakkaan haluamaan osoitteeseen. Tämän kuulin hiljattain suoraan eräältä ruotsalaiselta liikemieheltä...
Satamaterminaalin sisällä jo, tuli vastaan siisti arabimies kysyen tarvitsetteko taxia ? Yes, kysyttiin hintaa lentokentälle...5 sekunnin jälkeen tuli noin hinta. Mittarilla mentiin ja hintaa tuli muutama kymmenen kruunua yli arvion....mutta kas kas hinta olikin se jonka hän oli sanonut, kuuluu kulemma ammattitaitoon tietää mitä minnekin maksaa....niin kuski kantoi laukun jo terminaalista asti. Mukana oli myös ns. riikinruotsalainen kokenut taxinkäyttäjä. (Nyt tietysti sanotte että kusetti se kumminkin, mä sanon että ei kusettanut)