Sain juuri entisen matukkani myytyä. Myyntikohteena oli vanhan mallin facelift kutonen. Se oli toinen peräkkäinen mazda, mutta nyt vaihtui merkki erääseen toiseen japanialaiseen. Syy oli auton ruostuminen ja ajo-ominaisuudet. Kummankin kutosen ostin uutena ja jo reilun vuoden ikäisenä alusta alkoi olla ruosteessa. Vanhemmasta korjattiin lokasuojan kaaret ja ovien helmat takuuna. Alustaa ei korjtattu eikä korjata ellei mene puhki enne takuun umpeutumista. Toinen syy huonot ajo-ominaisuudet johtui auton puoltamisesta vaikka sitä yritettiin korjata sekä moottoritie nopeuksissa tullut kumma tärinä ohjaukseen, tästäkään eivät huollossa löytäneet mitään vikaa. Muutenhan matukka oli sinänsä varma peli, ei näiden murheiden lisäksi muita ongelmia ollutkaan, mutta eihän noin uudessa autossa pidä ollakkaan. Yksi miinuspuoli oli myös kulutus. Valmistaja lupasi kahden litran koneelle 7 litran keskikultusta, mutta minä pääsin parhaimmillaan pääkaupunkiseudulla 8 litraan. Ei mikään pihistelijä.
Mazda otti ja lähti
Vaihtoon meni
9799
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Itsellä M6 GT ei ruostetta, bensaa kaupungissa 8-9l ja maantiellä 6-7 riippuen nopeudesta. Ihailtavan hyvä ajaa pitkiä matkoja:-)
todellisuus on kuitenkin toista. Mun M6 GT kuluttaa kaupungissa siinä 11-12 litraa ja maantiellä yli 8 litraa.
Jos on "hölmö" ajotapa, niin siitä kärsii lompakko tankatessa. Ihan merkistä riippumatta.
Itsellä on -06 bensakutonen, tosin 2 L:n koneella, ja maantiellä pääsen helposti 5,9 - 6,5 L / 100 km ja kuormaa aina 3 - 5 henkeä "mökkiromppeet". Ja nopeus kumminkin sallittu mittarivirhe pieni "toleranssi".
Kaupungissa tulee vähemmän ajeltua, mutta tuolloinkin pysyy 7,5 - 8,5 / 100 km välillä.
Tosin levottomammalla ajotavalla kulutuksen saa kyllä helposti nousemaan paljonkin.
Mutta se taas ei ole auton merkistä kiinni.
maksaa ruostevaurioiden korjaaminen 100km kohden. voiko ajaa sata kilsaa, ettei välillä tartte hitsata alustaa, ovia ym? Kurkkupurkkia pirun vaikee hitsata, oon koritinalla ja karhuntaljalla/uretaanilla reikiä täytelly..
kummempia kommentteja voi odottaakaan, kun "Torjaamomiäs" on vauhdissa.
ja pohojanmaalle ajaessa bensa senkun lisääntyy tankissa ! Mistä pirusta näitä idiootteja sikiää ??? Kas kuen ei vitosen kulmilla vaunua vedettäessä ! Uskoteko itsekin noihin juttuihin. Hoitoon mars ! Niitä pieniä sinisiä pari päivässä, luulisi helpottavan.
kovillepa tuo tuntuu ottavan, kun ei osaa ajella taloudellisesti. Autossahan se silloin on vika.
Kokeile sinä niitä punaisia pillereitä, kun noin harmittaa.
Itse sain myytyä oman kutoseni v06 viime Kesäkuussa puolen vuoden myynnin jälkeen pilkkahinnalla, eli takkiin tuli kunnolla, samat viat kuin viestin aloittajalla, minulla oli helmapellinsauma ja lokasuojien sisäpuolet ruosteessa ja myös ovien helmat sisäpuolelta maalit pois ja hyvin kukki ruoste, alustasta puhumattakaan, ja mitä kulutukseen tulee niin bensasyöppö 2.0l kone oli satasella kaupunkiajossa n10l maantie n9l, oli muitakin vikoja etuvaloumpio vaihdettiin kaksikertaa halogeenin ohjausyksikkö paloi kuulemma tyyppivika, etujarrulevyt molemmat kierot, pätki kylmänä, ym pientä vikaa, puhumattakaan kovasta moottorin äänestä ja huolto ei maahantuojan puolesta toiminut ollenkaan aina sai tapella kaikesta huollosta tullessa takuuaikana moottoritilan öljyntäyttökorkki oli jäännyt auki ja pudonnut matkalle konehuone ympäriinsä öljyssä, sekin oli kuulemma omistajanvika?
Että näin en suosittele Mazda kutosta noilla hinnoilla kenellekkään ohi ovat ne 80luvun Mazdan laatu ja muut ominaisuudet ne ovat takanapäin, valitettavaa, toki olihan Matulassa jotain hyvääkin esim ajaminen ja....niin no joo antaa olla ei ole ainakaan minulla paljoa kehuttavaa samaa olen lukenut ja kuullut muilta Matulan omistajilta, vieläkin makselen vuoden päivät Matulaa että sillälailla, täytyy sanoa että tämnhetkinen v1999 autoni on paljon parempi kaikin puolin.
kutosen kahen litran koneella viemään matka-ajossa 9 litraa satasella? Oli ilmeisesti vielä faceliftmalli.