Hondan tallipäällikkö Don Huano piti tänään
tiedotustilaisuuden, jossa hän kertoi Hondan
vetäytyvän F1 sarjasta. Syitä vetäytymiseen Huano
ei kertonut, mutta saamamme tiedon mukaan Hondan
moottori ei ole ollut riittävän kilpailukykyinen
viime kaudella, eikä Honda saanut sen vuoksi
jatkosopimusta moottorintoimittajana.
Moottoria on tarjottu myös muille talleille, mutta
esim. Ron Dennis oli hyläänyt tarjouksen heti
alkuunsa, huvittuneena; "Olemme yksi F1 sarjan
kilpailukykyisimmistä talleista, emme halua
tahrata mainettamme, käyttämällä
moottoripyöränmoottoria F1 autosamme. Honda ei ole
vielä kypsä F1 sarjaan"
Joten en enää kirjoittele tänne Honda juttuja.
Yritän opetella kirjoittamaan oikein jonkun muun
yksinkertaisen moottorin nimen. Mersu on liian
vaikea, mutta Verrari ehkä onnistuu, kunhan
harjoittlen.
tiedotustilaisuuden, jossa hän kertoi Hondan
vetäytyvän F1 sarjasta. Syitä vetäytymiseen Huano
ei kertonut, mutta saamamme tiedon mukaan Hondan
moottori ei ole ollut riittävän kilpailukykyinen
viime kaudella, eikä Honda saanut sen vuoksi
jatkosopimusta moottorintoimittajana.
Moottoria on tarjottu myös muille talleille, mutta
esim. Ron Dennis oli hyläänyt tarjouksen heti
alkuunsa, huvittuneena; "Olemme yksi F1 sarjan
kilpailukykyisimmistä talleista, emme halua
tahrata mainettamme, käyttämällä
moottoripyöränmoottoria F1 autosamme. Honda ei ole
vielä kypsä F1 sarjaan"
Joten en enää kirjoittele tänne Honda juttuja.
Yritän opetella kirjoittamaan oikein jonkun muun
yksinkertaisen moottorin nimen. Mersu on liian
vaikea, mutta Verrari ehkä onnistuu, kunhan
harjoittlen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Teksti yhtä asiallista kuin "inssin veljen"!
Voi sen asian nähdä noinkinpäin
faktat pöytään!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mitkä faktat tarvitset?
Annan sinulle heti faktoja, kun annat ITSE EDES
YHDEN FAKTATIEDON tänne keskustelupalstalle.
Tarrat, karkit ja lausahdus hondan pannut ovat....
EIVÄT RIITÄ!
Honda on ollut keskikastia jo yli KYMMENEN vuotta.
En ihmettelisi jos joku hondan vastaava miettisi
koko touhun lopettamista.
Japanilainen autojätti Honda yhä enemmän
resursseja F1-projektiinsa päätettyään vetäytyä
Pohjois-Amerikan CART-sarjasta.
Honda päätti vetäytymisestään viime viikolla.
Yhtiön päätöksen takana ovat CART-sarjaan
kaudeksi 2003 kaavaillut radikaalit moottoreita
koskevat sääntömuutokset.
- Vetäytymisemme johdosta pystymme satsaamaan
entistä enemmän F1-projektiimme, kertoi Hondan
kilpailutoiminnasta vastaava Yasuhiro Wada
uutistoimisto Reutersille.
Katso myös :
Tulokset - Pistetaulukko
Kuvia kilpailusta
Kuljettajien kommentit
Sunnuntain lehdistötilaisuus
Kuva © Honda F1 Press
Daily F1 - 17.40
Honda toimittaa nykyisellään tehdasmoottorit
englantilaisille BAR- ja Jordan-talleille.
Sopimuksen mukaan japanilaisyhtiö suunnittelee,
valmistaa ja huoltaa molempien tallien
voimanlähteet ilman erillistä korvausta.
Wada ei vahvistanut aikooko Honda CART-sarjasta
vetäytymisen johdosta myös kasvattaa F1-
projektinsa budjettia, mutta sitä pidetään
loogisena ratkaisuna.
Tällä kaudella ykkösissä legendaarista menestystä
saavuttanut Honda ei ole pärjännyt toivomallaan
tavalla, sillä se sai kahden tallin voimin kasaan
vain 33 MM-pistettä. Ensi kauden uudelle V10-
moottorilleen se on kuitenkin asettanut korkeat
tavoitteet.
- Odotamme seuraavaa kautta innolla, jatkoi
Wada. - Tulemme tekemään kaikkemme
päihittääksemme ensi kaudella kaikki
vastustajamme.
Panoksia Hondan F1-projektissa kasvattaa myös se,
että yhtiön arkkivihollinen Toyota tulee ensi
kaudella mukaan formula ykkösiin täysin omalla
tiimillään.
Lähde: Daily F1
F1Forum - BAR-kuljettaja Olivier Panis odottaa
ensi vuoden Honda-moottorin olevan tarpeeksi hyvä
BMW:n, Renaultin ja Mercedeksen voittamiseen.
Tallilla on takana vaisu vuosi, mutta Panis
odottaa selvää parannusta kaudelle 2002.
Ranskalaisen tavoitteena on taistella voitoista
muiden kärkitallien kanssa.
"Ensi vuoden moottorista tulee hyvä. Se on
erittäin suuri askel eteenpäin", hän kertoi
Eurosportin F1-sivuille.
"Luotan Hondaan ja tiedän, että he tarvitsevat
hyvän moottorin julkisuuden takia, ja suhtaudun
luottavaisesti moottoriin."
Hondan askel muita suurempi
Myöhemmin julkaistavassa haastattelussa Panis
paljasti myös, että Jarno Trulli yritti kaikkensa
jatkaakseen Jordanilla ensi kaudella juuri Hondan
tulevan voimanlähteen takia. Trulli päätyikin
Renaultille, ja Hondan vauhdista pääsee hänen
paikalleen nauttimaan Giancarlo Fisichella.
35-vuotias Panis myönsi, että kaikki
moottorinvalmistajat ottavat askeleita eteenpäin,
mutta vakuutti Hondan edistysaskeleen olevan
selvästi muita suurempi.
Panis ei osannut kuitenkaan vielä sanoa, kuinka
monta pykälää BAR ja Jordan nousevat F1-tallien
järjestyksessä.
Viime viikonloppuna Honda ilmoitti lopettavansa
toimintansa Cart-sarjassa ensi kauteen. Nyt
Toyotan kilpailijana tunnetun Hondan odotetaan
panostavan entistä enemmän autourheilun
kuninkuusluokkaan.
Tottakai hondan satsaus on oltava suurempi kuin
muiden talliem.
NIIN PALJON HONDA ON MUISTA JÄLJESSÄ TÄLLÄ
HETKELLÄ.