tänään.
Vuonna 79 oli kaikkien järjettömien kokeiluiden äiti, joitaä TKL:ssa koskaan tehtiin.
Siis tämä kokeilu, jossa Ikurilaiset ja Haukiluomalaiset vietiin kotio sellaisella järjestelyllä, että lopetettiin linjan kolmetoista liikennöinti johonkin aikaan illasta ja pantiin matkustajat hyppäämään ensin Tesoman onnikkaan ja sitten Länsitorilla vaihtamaan sellaiseen pieneen nysään, joita kuvassakin oli.
En ymmärtänyt sitä kokeilua koskaan, eikä ymmärtäneet muutkaan, vaikka Morossa tänään toista väitettiinkin. Sama määrä kuskeja ja autoja, mutta matkustajille tuotettiin kohtuutonta haittaa ylimääräisestä onnikan vaihdosta. Ainoa kohderyhmä, joille tämä tietysti sopi oli Tesomalle iltaisin matkustavat ja sieltä poistulevat.
Kokeilusta oli kyllä se hyöty, että tämän jälkeen TKL teki linjapolitiikassaan täysin päinvastaisen ratkaisun ja yhdisti linjoja kulkemaan kaupungin toiselta laidalta toiselle. Lisäksi myöhemmin tuli vielä asiointilintoja varmaan nekin tämän kokeilun tulosten perusteella.
Kokeiluhan loppui silloin tietysti vähin äänin, eikä TKL tästä munauksestaan paljon jälkeenpäin huudellut. Ne pikku nysätkin siirrettiin kai toinen huoltohommiin ja toinen TKL:n ja kaupungin edustusautoksi henkilökunnan virkistyskäyttöön.
Vuonna 79 oli kaikkien järjettömien kokeiluiden äiti, joitaä TKL:ssa koskaan tehtiin.
Siis tämä kokeilu, jossa Ikurilaiset ja Haukiluomalaiset vietiin kotio sellaisella järjestelyllä, että lopetettiin linjan kolmetoista liikennöinti johonkin aikaan illasta ja pantiin matkustajat hyppäämään ensin Tesoman onnikkaan ja sitten Länsitorilla vaihtamaan sellaiseen pieneen nysään, joita kuvassakin oli.
En ymmärtänyt sitä kokeilua koskaan, eikä ymmärtäneet muutkaan, vaikka Morossa tänään toista väitettiinkin. Sama määrä kuskeja ja autoja, mutta matkustajille tuotettiin kohtuutonta haittaa ylimääräisestä onnikan vaihdosta. Ainoa kohderyhmä, joille tämä tietysti sopi oli Tesomalle iltaisin matkustavat ja sieltä poistulevat.
Kokeilusta oli kyllä se hyöty, että tämän jälkeen TKL teki linjapolitiikassaan täysin päinvastaisen ratkaisun ja yhdisti linjoja kulkemaan kaupungin toiselta laidalta toiselle. Lisäksi myöhemmin tuli vielä asiointilintoja varmaan nekin tämän kokeilun tulosten perusteella.
Kokeiluhan loppui silloin tietysti vähin äänin, eikä TKL tästä munauksestaan paljon jälkeenpäin huudellut. Ne pikku nysätkin siirrettiin kai toinen huoltohommiin ja toinen TKL:n ja kaupungin edustusautoksi henkilökunnan virkistyskäyttöön.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.