Terve!
Käväsin tuossa juuri katsastamassa vikakoodin ja ottamassa pakokaasutestin. Pakokaasutesti ei mene katsastuksessa läpi arvojen ollessa: CO 0,69 ja HC 137. Myös vikakoodin luku löysi 9 erilaista vikaa. Autoon on juuri tehty 3097€ moottoriremontti joka sisältää mm. kummatkin nokka-akselit, kaikki keinuvivut, kaikki hydrauliset venttiilinnostimet, vesipumppu, 1. lambda sekä jakopääketju.
Mutta palaisin vikakoodiin. Näyttötaulu ilmoittaa palavaa moottorivaloa. Kilometrejä autolle on kertynyt 237tkm eli ajettu on :P Tässä kuitenkin vikakoodi sellaisenaan mitä se paperillakin on:
------------------------------------
Ohjainlaitediagnoosi OPEL Motoronic ME 7.6.x-CAN vikamuisti
P1526 kaasuläpän säätömoottori
Toimintahäiriö
P0141 Lambdatunnistimen lämmitys
(lohko 1 , tunnistin 2)
Toimintahäiriö
P0141 Lambdatunnistimen lämmitys
(lohko 1 , tunnistin 2)
Toimintahäiriö
P0136 Lambdatunnistin
(lohko 1 , tunnistin 2)
Toimintahäiriö
P0130 Lambdatunnistin
(lohko 1 , tunnistin 1)
Toimintahäiriö
P0300 Vaihtelevat Sylinterit
Sytytyskatkoksia tunnistettu
P0304 4 . sylinteri
Sytytyskatkoksia tunnistettu
P1614 Käynnistyksenesto
väärä signaali
P1616 Ohjainlaite
Ohjelmointi-/laitteistovirhe
Vikojen määrä: 9
---------------------------------
Eli tällaista. Lähinnä tässä nyt haen tuon kaasuläpän säätömoottorin ongelmaan ratkaisua. Esimerkiksi hinta olisi hyvä tietää ja miten vaikea vaihtaa. Mahdollisia tukoksia kaasuläpässä tai ruiskutuksessa? Olen jo käyttänyt monesti ruiskujen puhdistukseen tarkoitettuja polttoaineen lisäaineita perus aineista kerosiiniin joka on tarkoitettu autoille ja polttoainejärjestelmän puhdistukseen ja karstan irroittamieen.
Mitä siis teen?
Käväsin tuossa juuri katsastamassa vikakoodin ja ottamassa pakokaasutestin. Pakokaasutesti ei mene katsastuksessa läpi arvojen ollessa: CO 0,69 ja HC 137. Myös vikakoodin luku löysi 9 erilaista vikaa. Autoon on juuri tehty 3097€ moottoriremontti joka sisältää mm. kummatkin nokka-akselit, kaikki keinuvivut, kaikki hydrauliset venttiilinnostimet, vesipumppu, 1. lambda sekä jakopääketju.
Mutta palaisin vikakoodiin. Näyttötaulu ilmoittaa palavaa moottorivaloa. Kilometrejä autolle on kertynyt 237tkm eli ajettu on :P Tässä kuitenkin vikakoodi sellaisenaan mitä se paperillakin on:
------------------------------------
Ohjainlaitediagnoosi OPEL Motoronic ME 7.6.x-CAN vikamuisti
P1526 kaasuläpän säätömoottori
Toimintahäiriö
P0141 Lambdatunnistimen lämmitys
(lohko 1 , tunnistin 2)
Toimintahäiriö
P0141 Lambdatunnistimen lämmitys
(lohko 1 , tunnistin 2)
Toimintahäiriö
P0136 Lambdatunnistin
(lohko 1 , tunnistin 2)
Toimintahäiriö
P0130 Lambdatunnistin
(lohko 1 , tunnistin 1)
Toimintahäiriö
P0300 Vaihtelevat Sylinterit
Sytytyskatkoksia tunnistettu
P0304 4 . sylinteri
Sytytyskatkoksia tunnistettu
P1614 Käynnistyksenesto
väärä signaali
P1616 Ohjainlaite
Ohjelmointi-/laitteistovirhe
Vikojen määrä: 9
---------------------------------
Eli tällaista. Lähinnä tässä nyt haen tuon kaasuläpän säätömoottorin ongelmaan ratkaisua. Esimerkiksi hinta olisi hyvä tietää ja miten vaikea vaihtaa. Mahdollisia tukoksia kaasuläpässä tai ruiskutuksessa? Olen jo käyttänyt monesti ruiskujen puhdistukseen tarkoitettuja polttoaineen lisäaineita perus aineista kerosiiniin joka on tarkoitettu autoille ja polttoainejärjestelmän puhdistukseen ja karstan irroittamieen.
Mitä siis teen?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.