Kertokaas viisaat mikä mättää, kun ohjaustehostin ajoittain takkuilee, (hitaassa nopeudessa, kun auto on lämmin)? Tästä narahti katsastuksessa, tilattiin uus käytetty ohjaustehostimen pumppu, mut eipä ollut apua siitä. Nyt vähän ymmyrkäisenä mikä mättää, kohta menee sit ajoaika, jos ei vikaa löydy. Vai pitääkö se koko paska vaihtaa? Siis ohjaustehostin ;) (jos olis varaa niin vaihtuis koko auto). Onko kellään kokemuksia?
Grand Voyager 97 tdi, ohjaustehostin takkuilee
rysyvaimo
72101
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Onhan noihin kuulemma raidetankokokonaisuuksia vaihdettu ohjaustehostimen vuotojen takia. Ensimmäiseksi pitäisi varmaan yrittää selvittää onko systeemissä jossakin ilmaa sisällä, vuotaako se jostain, onko nestesäiliössä kovastikin kuplia ja lopuksi, onko pumppu asennettu varmasti oikein ja toimiiko se raidetangon hydraulisylinteri.
Jos vuotoja ei löydy niin paras arvaukseni on että sinne on jäänyt ilmaa. En nyt valitettavasti pysty selvittämään yksityiskohtaisia ilmausohjeita mutta yleispätevä ohje on nostaa etupyörät ilmaan, laittaa auto käyntiin ja käännellä rattia edestakaisin niin kauan että säiliöön ei ilmesty enää kupila.
Joudut todennäköisesti vaihtamaan hammastangon. Ohjaustehostimen takkuamisen johdosta noita on vaihdettu kuten myös vuotojen johdosta, kuten mmakine jo kertoi.
Hei! Myös meidän Grand Voyagerissa ohjaustehostin takkuilee.
Auto: Grand Voyager, vuosimallia 00, Turbo Diesel.
Hieman ongelman havaintoja: Ohjaustehostin toimii ajoittain. Ohjaustehostin ei toimi paikallaan ollessa, eli toimii ainoastaan liikkeessä. Tällöinkään tehostus ei toimi aluksi, vaan pienen naksahduksen jälkeen ratti rupeaa kääntymään sujuvasti. Paikallaan ollessa ei tätä naksahdusta tule koskaan. Naksahduksen jälkeen kääntäminen on siis sujuvaa, kunnes ratti palautetaan suoraan, annetaan olla hieman aikaa suorassa ja sitten ruvetaan uudestaan kääntämään, jolloin naksahdus toistuu ja sama alkaa alusta.Tämä naksahdus tuntuu jalkojen alla lattian tärähdyksenä. Naksahdus tuntui myös kädellä raidetangosta pidettäessä kiinni, kun rattia käänettiin. Moottorin kierroksilla ei ole havaittu olevan vaikutusta toimintaan. Järjestelmä ei vuoda nestettä. Nesteet on vaihdettu kertalleen. Ilmaa ei järjestelmässä ole.
Mitä on jo vian selvittämiseen tehty: Purimme autosta pois tuon "tehostaja-akselin", eli raidetangot ja kaiken mitä niiden väliin jää. Purimme kaiken atomeiksi, puhdistimme, rasvasimme vaseliinilla ja kokosimme takaisin. Hammastangossa oli hieman kulumaa, mutta en jaksa uskoa, että se koko tätä farssia aiheuttaa, koska kädellä liikutellessa tankoa edestakaisin liikkui se sujuvasti. Lisäksi putsasimme ohjaustehostimen nestesäiliön sihdin roskasta. Kaiken tämän jälkeen olimme edelleen lähtötilanteessa...
Tähän jos saisi hieman neuvoja :-)
Mahdotonta uskoa että mekaaninen vika aiheuttaa ajoittaista toimimattomuutta, toiminta loppuisi silloin seinään. Näissähän on niin että ohjaustehostin on käytössä ainoastaan pienissä nopeuksissa. Ajettaessa automatiikka heittää sen pois jotta tuntuma tiehen säilyy. Jos tuo automatiikka reistaa niin voi tulla tuon kaltaista oiretta. Kannattaa kysellä enemmän CCOF palstalta.
Kiitos vinkistä! Kyselläänpä sieltä.
Eipä ole mitään foorumilla kuulunut. Ilmeisesti hieman vaikeampi ongelma. Ei täällä satu kellään olemaan kokemuksia tai ehdotuksia?
Kannattaa laittaa siihen jatkoksi kysymys vaikka että ''eikö kellään ole todellakaan tietoa?'' tms :P tuolla voyager ketjussa on välillä sen verta vilkasta että menee äkkiä ohi. Mutta taitaa olla juu että ei ole ihan tyypillisimpiä vikoja.