miten laitetaan akku laturiin eli varaajaan.
plussa plussaan vai toisin päin?? mitä jos laittaa väärin. laturi on kai biltema ja siinä on vaan viisari, ei lataus päällää valoa.
mitä tarkoittaa kun viisari menee täysille viidessä sekunnissa kun laittaa töpselin seinään, plussa on plussassa. onko akku täysi vai?? vai onko väärin kytketty.
onko akku rikki onko laturi rikki, mistä sen tiedän.
mitä tarkoittaa kun laitan akun takaisin autoon niin auto on niin kuin akku olis tyhjä.
onko haittaa kun akussa on tolkuttomasti vaseliinia, kiertääkö virta sen läpi.
voiko vika johtua akun johdon kiinnittimet on surkeat, ei ole pulttikiinnitys vaan muoviset sorminkierrättävät, toiselta puolelta kierre mennyt. laturin valo ei pala.
pitääkö akku ladata talvea vasten varaajalla täyteen joka tapauksessa kun ajaessa ei muka ehdi lataantua?
akun piti myyjän mukaan olla aika uusi. tosin puhu se muutakin pötyä. laita vastausta jos on aikaa:
[email protected]
plussa plussaan vai toisin päin?? mitä jos laittaa väärin. laturi on kai biltema ja siinä on vaan viisari, ei lataus päällää valoa.
mitä tarkoittaa kun viisari menee täysille viidessä sekunnissa kun laittaa töpselin seinään, plussa on plussassa. onko akku täysi vai?? vai onko väärin kytketty.
onko akku rikki onko laturi rikki, mistä sen tiedän.
mitä tarkoittaa kun laitan akun takaisin autoon niin auto on niin kuin akku olis tyhjä.
onko haittaa kun akussa on tolkuttomasti vaseliinia, kiertääkö virta sen läpi.
voiko vika johtua akun johdon kiinnittimet on surkeat, ei ole pulttikiinnitys vaan muoviset sorminkierrättävät, toiselta puolelta kierre mennyt. laturin valo ei pala.
pitääkö akku ladata talvea vasten varaajalla täyteen joka tapauksessa kun ajaessa ei muka ehdi lataantua?
akun piti myyjän mukaan olla aika uusi. tosin puhu se muutakin pötyä. laita vastausta jos on aikaa:
[email protected]
Vastaukset 4
Vanhimmat
-väri väriin. eli plus-piuha plus-napaan ja miinuspiuha miinusnapaan. Jos kytket väärin, saattaa laturin sulake palaa. Tässä kohtaa Bilteman varaajan viisari ei puhu mitään kun johdot kytkee
-viisarin mennessä "täysille" kytkettäessä, tarkoittaa se sitä että laturi alkaa työntää sähköä sinne. Mitä isompia lukemia viisari näyttää, sen tyhjempi akku. Akun täyttyessä viisari putoaa lähelle nollaa. Kiinnikytkettynä se ei nollaa näytä koskaan, paitsi ylempänä mainitussa tilanteessa.
-akku/auton laturivika selviää mittaamalla. Jos et itse osaa, korjaamo/osaava kaveri auttaa. Akkutesterit ovat vain korjaamotavaraa. Nyrkkisääntönä voi pitää sitä että jos akku käynyt aivan tyhjänä, sen elinkaari alkaa olla tiensä päässä.
-"mitä tarkoittaa kun laitan akun takaisin autoon niin auto on niin kuin akku olis tyhjä -
voiko vika johtua akun johdon kiinnittimet on surkeat, ei ole pulttikiinnitys vaan muoviset sorminkierrättävät, toiselta puolelta kierre mennyt. laturin valo ei pala" Kyllä. Vika johtuu juuri tuosta mainitsemastasi, todennäköisesti. Olettaen että olet ladannut akun täyteen. Palaako laturin merkkivalo kun käännät autosta virrat päälle?
-Jos akku ei ajon aikana ehdi latautua käynnistystä edeltävään tilaan, ja tämä toistuu useasti, akun varaustila laskee ja jossain vaiheessa autosi ei käynnisty.
Yhteenveto: vie autosi korjaamon pikahuoltoon. Korjaavat akkukengän sekä mittaavat latauksen sekä akun kunnon. 10 minuutin homma, ei maksa paljon mutta selvittää monta asiaa.
olen ladannut nyt n. 10 tuntia mittari ei mene kuin 3 ja 4 välille.
onko laturi rikki onko akku rikki. laturi on ca cartic turbo 4.
Akun varautuminen hidastuu mitä täydemmäksi se tulee.
Jätä akku latautumaan yön yli ja katsele aamulla mitä viisari näyttää. Jos akku on käynyt todella tyhjänä, se ei enää uudenveroiseksi tule. Et tainnut siellä korjaamolla käydä?
30 tuntia ladattu ja viisari ykköselle, auto käyntiin. jatkosta en tiedä mutta eipä ole vielä mennyt satasta uuteen akkuun.