Kuluttajaa ollaan taas jymäyttämässä hienoilla termeillä käynnistysakkujen kylki-teksteissä. Suurin osa kuluttajista ei voi kerta kaikkiaan ymmärtää mitä on ostamassa. Minullekin kaupattiin oikein autosähköliikkeestä hybridi-akkua "Suomen" olosuhteisiin." TÄYSIN MARKKINAPUHETTA!
Kun akku ei toiminut kuin 12 kuukautta, otin asioista selvää. Hybridi on kuulemani mukaan "lyijy--kalsium" -akku, joka tarkoittaa toisin sanoen vanhaa teknologiaa. Kaikki uudet autot vaativat, että akun jännite ei saa tipahtaa alle 12V, muuten tietokone sekoaa. Tuli kalliiksi tämäkin kokemus..
Ostan tästä edes vain valtamerkkejä (Exide, Varta, Energie, Fiam), jotka tarjoavat oikeaa tekniikka sisältävän akun, joka on kuulemma kalsium-kalsium -akku.
Olkaa ihmiset tarkkana siinä mitä teille myydään.
Kun akku ei toiminut kuin 12 kuukautta, otin asioista selvää. Hybridi on kuulemani mukaan "lyijy--kalsium" -akku, joka tarkoittaa toisin sanoen vanhaa teknologiaa. Kaikki uudet autot vaativat, että akun jännite ei saa tipahtaa alle 12V, muuten tietokone sekoaa. Tuli kalliiksi tämäkin kokemus..
Ostan tästä edes vain valtamerkkejä (Exide, Varta, Energie, Fiam), jotka tarjoavat oikeaa tekniikka sisältävän akun, joka on kuulemma kalsium-kalsium -akku.
Olkaa ihmiset tarkkana siinä mitä teille myydään.
Vastaukset 1
Vanhimmat
takia minä luotan ammattilaiseen ja ostan akkuni akkuliikkeestä eli autosähkökorjaamosta. En minäkään noista kaikkea ymmärrä, siksi luotan ammattilaiseen. Hinta? Ei niin edullista kuin motonetissä mutta ammattitaitoisen palvelun saa samaan rahaan. Viimeisin autonakkuhankinta oli Trane x 2, lisäksi mp:n akut ovat vaihtuneet siellä uusiin.